Dopo la serata benefica a favore di Haiti, ospitata dal Fiat Open Lounge – Milano, sono disponibili in esclusiva su Cinquecentisti.com le ultime felpe Limited Edition.

L’incasso verrà devoluto interamente all’associazione Terre des Hommes, come per le felpe vendute durante la serata.

Disponibilità:

- n.1 XS, donna;

- n.3 S, donna;

- n.1 XL, uomo;

- n.1 XXL, uomo;

Costo: 50 euro (devoluti interamente in beneficenza) + spese di spedizione.

Per qualsiasi informazione potete scrivere nella discussione dedicata oppure  a luca@cinquecentisti.com

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L’amplificatore è il cuore pulsante di ogni impianto stereo che si rispetti, infatti ad esso è affidato il compito di prendere il segnale audio dallo stereo, amplificarlo e “ripulirlo” per poi mandarlo alle casse.

Gli amplificatori si dividono in varie classi a seconda del modo in cui lavora un transistore. Tra le più importanti ci sono le classi: A, B, AB, C, D.

• La classe A viene normalmente utilizzata per amplificare un segnale con una bassissima distorsione, perché il transistore viene fatto lavorare a riposo sulla metà della linea diagonale della retta di carico. Forse l’unico svantaggio che si riscontra in una classe A è l’elevata quantità di calore da dissipare a causa del continuo assorbimento di corrente da parte del transistore, anche in assenza di segnale. Per questo motivo la classe A non permette di ottenere in uscita da uno stadio finale delle potenze elevate, ma gli audiofili la preferiscono ugualmente per la sua bassa distorsione.

• Per far lavorare un transistore in classe B occorre polarizzare la sua base in modo che il suo punto di lavoro si trovi sul limite inferiore della sua retta di carico. La classe B presenta il vantaggio di fornire in uscita delle potenze elevate , anche se con una notevole distorsione.

Continua a leggere l’articolo per saperne di più sulle classi AB, C e D

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Si sa, cinquecentisti.com è la più grande community dedicata alla Nuova FIAT 500 e ospita migliaia di utenti, anche internazionali.

L’attività di cinquecentisti.com, tuttavia, non si restringe solo all’utilizzo del Forum, peraltro importantissimo, ma abbraccia i maggiori siti di comunicazione ed intrattenimento on-line.

Innanzitutto viene il nostro Blog che aggiorniamo costantemente con le migliori notizie riguardanti la 500 ed alcune esclusive. A meno di casi eccezionali, le notizie le scriviamo di mano nostra.

Abbiamo una pagina Facebook dove riportiamo le notizie del blog e inseriamo foto, annunci, comunicazioni.  Analogamente a Facebook abbiamo anche un account Twitter.

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Quante 500 posso starci in un garage? Beh dipende dalle dimensioni… Ma nel nostro ce ne stanno tantissime!!

Non siamo impazziti, non ancora! Nel nostro Garage on line troverete veramente un sacco di 500, 500c e 500 Abarth! Attualmente ci sono migliaia di foto disponibili in quasi tutte le configurazioni possibili!

Un’altra importantissima funzionalità del garage è quella di configuratore on line. Sappiamo bene che la qualità del configuratore auto di Fiat.it è discutibile quindi, se state pensando a qualche configurazione della vostra futura 500, se volete aggiungere un accessorio ma non sapete come starà sulla macchina, se volete semplicemente dare un’occhiata ad una particolare 500… andate a caccia della 500 desiderata tramite l’apposita funzione di ricerca!

Siamo convinti che questo sia il miglior modo di configurazione online della vettura, nessuna immagine fatta a computer può infatti competere con le foto reali dei nostri utenti!

Vuoi sfoggiare la tua 500 e condividere le tue foto con la nostra community? Basta registrarsi al Forum, seguire le istruzioni e, con pochissimi click, entrare a far parte della più grande community di cinquecentisti al mondo e inserire la tua auto nel più ricco catalogo online di 500!

Descrizione: Fiat 500 1.2 Lounge con cerchi in lega 16”, calotte specchi cromate, ESP. 24.400 km circa!

Impressioni generali – test drive

A prima vista: La linea sensuale e tondeggiante della carrozzeria mette subito di buonumore, eleganti cromature fanno da dettaglio e i cerchi in lega da 16” sembrano azzeccati. Entriamo. Abitacolo luminoso grazie a plastiche color avorio e vetri ampi, un ambiente molto gradevole che fa venir voglia di stare dentro l’abitacolo per molto tempo, soprattutto se fuori c’è brutto tempo! Ti senti gradito all’interno della 500, una macchina che ti vuole bene e alla quale tu ne vuoi molto. Poco graditi si sentono i passeggeri, l’anteriore per via del sedile non troppo comodo(non è regolabile in altezza) mentre i posteriori per lo spazio un po’ sacrificato, ma non è un grosso problema. Poi, si può chiudere un occhio al Blue&Me che a volte fa i capricci o a qualche scricchiolio proveniente dalle plastiche della plancia.

Tecnica: Il motore è il noto 1.2 fire in versione da 69cv e 10,4 kgm a 3.000giri euro5. Motore più che buono in città, discreto in extraurbano premiando andature calme e coerenti con l’indole della 500, non si può chiedergli molto e dà il meglio di sé dopo 10.000 chilometri dove risulta più slegato e fluido. Col motore 1.2 è presente l’utilissimo tasto CITY che rende lo sterzo leggerissimo in città, disattivandosi automaticamente al di sopra di una certa velocità. Il cambio è un comodo e preciso manuale 5marce dagli innesti decisamente morbidi, in opzione è disponibile un robotizzato 5 marce di cui ne parliamo in un’altra prova.

Su strada: Guidare la 500 è piacevole, certo non è un fulmine, un po’ di coppia in più farebbe comodo per i sorpassi, però non ci si può lamentare di un quadro complessivo ampiamente sufficiente. L’accoppiata cambio-sterzo rende gradevoli anche i percorsi più divertenti, dove si può fare affidamento a una buona tenuta di strada. L’esp interviene in caso di evidenti errori da parte del guidatore e perlopiù per evitare fenomeni di sottosterzo.

Vi invitiamo a leggere la pagella di seguito per un giudizio dettagliato. Leggi il resto di questo articolo »

Venerdì 5 Febbraio 2010 ore 19,30 è previsto un aperitivo solidale al FIAT Open Lounge di Milano.

Per l’evento si mobiliteranno le concessionarie Fiat di Milano e l’organizzazione Terre des Hommes con lo scopo di donare parte del ricavato della serata ai progetti di emergenza di Terre des Hommes a favore dei bambini di Port au Prince e Les Cayes (Haiti).

Qui trovate info sull’evento e potete già mettervi in lista attraverso il nostro Forum. Durante la serata, inoltre, saranno vendute 100 felpe esclusive e numerate, firmate FIAT Open Lounge il cui incasso sarà devoluto in beneficenza.

Non è la prima volta che Fiat organizza un’iniziativa benefica, infatti possiamo ricordare, tra le più recenti, la Fiat 500 Barbie per Save the Children.

Leggete tutto l’articolo per vedere le foto delle felpe in vendita durante la serata benefica e la storia di un bambino Haitiano.

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E’ ufficiale. Da oggi le versioni Lounge potranno essere acquistate anche in combinazione ai sedili della versione Pop, senza sovrapprezzo.

Una bella notizia per le persone a cui non piacciono i sedili quadrettati delle versioni Lounge e non vogliono la selleria in pelle! Ricordiamo che i colori disponibili sono rosso, grigio scuro e blu abbinabili a particolari avorio oppure neri.

Per vedere molte foto degli interni Pop vi rimandiamo al nostro garage, intanto diteci cosa ne pensate!!

E’ con grande piacere che vi annunciamo l’arrivo del Calendario Raduni per l’anno 2010!

Tra qualche giorno, infatti, potrete ammirare le mete che i nostri PR hanno pensato di raggiungere; vi assicuriamo, intanto, che non resterete delusi perchè i posti da visitare sono veramente interessanti.

Vi aspettiamo numerosi insieme alle vostre nuove Fiat 500!!!

A presto!

Avevamo già anticipato in questo articolo le novità più importanti riguardanti il nuovissimo mjet di seconda generazione da 95cv.

Oggi mettiamo a disposizione una tabella comparativa tra la versione da 75cv e quella da 95. Come possiamo vedere dalla tabella il nuovo diesel ha prestazioni migliori e consuma meno, almeno sulla carta. I consumi dichiarati, infatti, ci sembrano un po’ irreali, soprattutto nell’uso cittadino dove si dichiara un consumo di soli 5l/100km, cioè 20km/l.
Per la prova verità stiamo aspettando che vengano consegnate le prime vetture col nuovo motore, solo allora potremo dare giudizi.

Ricordiamo che la versione da 95cv presenta di serie lo start&stop di cui potete trovare maggiori informazioni a questo link e la differenza di prezzo rispetto la versione con 75cv è contenuta in 800 euro.

La 500 compie due anni nel Regno Unito e per l’occasione FIAT ha allestito uno showroom a Londra con molte 500, comprese versioni speciali ed alcuni pezzi unici!

Tra le versioni speciali della Nuova Fiat 500 ci sono la ByDiesel, la neonata Pink e l’Abarth. Non mancano, inoltre, pezzi unici come la 500 “Andy”, che si ispira alle opere di Andy Warhol, la “Valentino Rossi”, ma anche le limitate “Diabolika”, “Ron Arad” e l’esclusivissima versione “Castagna” che prende il nome del noto carrozziere milanese. Leggi il resto di questo articolo »