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La 500 in esposizione a Ginevra, oltre ad essere equipaggiata col nuovissimo twinair da 85cv, ha un’inedita colorazione.

Sebbene nella scheda tecnica venga riportato il codice colore 294, quello del cuorleggero, notiamo subito che è un colore diverso, più intenso, più scuro.

L’azzurro che si pone tra il cuorleggero e il cappellini, purtroppo, è un colore esclusivo per il Salone di Ginevra ma, siccome ha avuto giudizi positivi dal pubblico, forse lo vedremo presto in gamma.

Possiamo ammirare la 500 esposta al salone in moltissime foto postate nel Forum e anche nel video di questo articolo.

Il piccolo 900cc bicilindrico è sicuramente tra i protagonisti del salone di Ginevra: noi ve ne abbiamo già parlato ieri ed in altre occasioni, ora lasciamo la parola a Roberto Giolito, Fiat Style Director, che ci presenta il gioiellino targato Fiat Powertrains e delle sue applicazioni future.

Via | FIAT on the web

Al salone di Ginevra 2010 è stata presentata la 500c Abarth con la particolare carrozzeria bicolore.

Non è un modello esclusivo per il salone bensì un’anticipazione di quanto sarà presto disponibile nei listini 500 FIAT e Abarth; ancora non sappiamo gli abbinamenti cromatici disponibili però possiamo prevederli insieme nel Forum, in attesa di comunicazioni ufficiali che prontamente pubblicheremo!

Da sempre sosteniamo che le potenzialità di Blue&Me siano poco sfruttate dagli sviluppatori che continuano a proporre aggiornamenti piuttosto instabili e scarsi di funzionalità e compatibilità con alcuni cellulari molto popolari.

Ultimamente, con l’uscita della nuova Punto Evo, abbiamo visto un miglioramento, soprattutto nell’ambito della navigazione satellitare, nata da una collaborazione diretta con TomTom.

Ora, FIAT annuncia che, in collaborazione con il partner tecnico Magneti Marelli, migliorerà il supporto per i nuovi cellulari Nokia dotati di sistema operativo Symbian, fornendo funzionalità di navigazione tramite il servizio OVI Maps, perfettamente integrate con il veicolo.

Sarà presentato a Ginevra installato su una FIAT 500 e comprenderà anche un kit di supporto specifico per Nokia.

A Ginevra possiamo notare due novità per quanto riguarda la 500! Una tecnica e una cromatica! Innanzitutto il nuovo TwinAir di cui trovate i dettagli tecnici a fine articolo e poi il bicolore per la versione Abarth oltre un nuovo azzurro per la 500 FIAT e l’anteprima mondiale del nuovo Blu per la ByDiesel.

Dobbiamo aspettarci qualche novità in listino FIAT? Speriamo di sì! Il nuovo azzurro, infatti, è piaciuto a molti Cinquecentisti quindi speriamo sia un colore presto disponibile e non un’esclusiva per il salone; per quanto riguarda il bicolore della carrozzeria, possiamo aspettarci di vederlo presto anche per la 500 di FIAT.

Dal foglio di presentazione, postato da Autoblog, della 500 in esposizione a Ginevra notiamo che il colore viene denominato semplicemente “Azure/Light Blue“. Sempre dallo stesso foglio possiamo leggere i dati tecnici riguardanti il nuovo TwinAir.

Continua a leggere per scoprire i dettagli del nuovo TwinAir

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Prime immagini della 500 twinair a Ginevra! Nuovo colore in arrivo?

Intanto gustatevi i dettagli tecnici in questo articolo!

Il castello di Cagliostro e Lupin III

Lupin III, il ladro gentiluomo, tornerà a colpire ancora, ne siamo certi! Da cosa capiremo che sarà lui? Dalla sua nuovissima 500c, ovviamente!

I tempi passano, ma il vecchio Arsenio mantiene il suo amore per la 500 (e speriamo anche per le belle donne); infatti ancora una volta lo vedremo a bordo di una 500c molto esclusiva.

Già nell’ormai lontano ‘79 la matita del maestro Hayao Miyazaki (premio Oscar e Leone d’oro alla carriera) disegnò il ladro dalla giacca colorata, in fuga su una 500 cabrio gialla nel mitico film Lupin III e il castello di Cagliostro (capolavoro assoluto, se siete amanti degli anime giapponesi). Leggi il resto di questo articolo »

FIAT ha confermato il debutto al prossimo salone di Ginevra del nuovissimo motore 0.9 TwinAir per la 500, successivamente lo adotteranno altre auto della casa!

Si tratterà di una grande svolta tecnica, il propulsore è di soli 900cc e promette emissioni inferiori alla fatidica soglia di 100g/km, sarà prodotto in Polonia, a Bieslko Biala, dove già nasce il 1.3 mjet. Due le versioni disponibili: aspirato o turbocompresso, ovviamente tecnologia MultiAir con potenze di 65, 80 e 105cv

A differenza del 1.3 mjet, il nuovo bicilindrico non dovrebbe essere spartito con GM quindi sarà un’esclusiva FIAT che ha recentemente riacquistato la metà della fabbrica ceduta al gruppo americano nel quadro degli accordi di separazione siglati nel 2005.

Aggiornamento: Dopo il salto una corposa gallery del nuovo gioiellino FPT

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Nel 2007 la 500 aveva ottenuto il massimo punteggio nei crash test Euro NCAP con le famose 5 stelline! Punteggio ottenuto grazie ad una struttura generale resistente e ai 7 airbag di serie.
Le nuove normative per i crash test Euro NCAP sono più restrittive e prevedono l’assegnazione delle 5 stelline solo per i modelli con l’ESP di serie per tutta la gamma. Per mantenere le ambite stelline, FIAT potrebbe rendere disponibile di serie su tutta la gamma l’ESP; oggi disponibile solo per il 1.4 o, con un sovrapprezzo di 250euro, per il resto della gamma.

Da oggi 18 Febbraio si apre l’ordinabilità della versione Rock sulla motorizzazione 1.3 95cv, il rivoluzionario Multijet di seconda generazione Made in Fiat. Dalla commercializzazione l’allestimento Rock ha riscosso grande apprezzamento da parte dei Clienti arrivando oggi a rappresentare il 20% delle vendite di 500C.

L’allestimento Rock comprende di serie, oltre agli optional della versione Lounge, le seguenti dotazioni:

• Fari Bi-Xenon [ Cod. Opt 230]
• Interni in pelle FRAU [ Cod. 211]
• Pomello cambio in pelle [ Cod. 4VU]
• Cerchi da 16 pollici [ Cod. 5EQ]
• Impianto HI-FI Interscope [ Cod. 4YG]

Nella foto allegata è rappresentata la logica di gamma della 500c!