Nuova FIAT 500: tasto CITY e tasto SPORT

Scritto da Kine on feb 23, 2010 | 8 Commenti

Ringraziamo Faffo e Mirco per l’aiuto nella stesura dell’articolo

Tutte le nostre 500 sono dotate di un pulsante che varia il comportamento della vettura. A seconda della motorizzazione questo pulsante privilegerà la guida sportiva o la guida in città!

Le motorizzazioni 1.2 e 1.3 presentano il tasto CITY mentre la motorizzazione 1.4 presenta il tasto SPORT. La differenza di dotazione la fa il motore, non l’allestimento. Una 500 1.2 sport avrà comunque il tasto CITY e una 500 1.4 pop avrà il tasto SPORT!

Continua a leggere l’articolo per i dettagli sui due tasti


Tasto CITY

Il tasto city è presente sulle 500 con motorizzazione 1.2 a benzina e tutti i 1.3 multijet. Con questo tasto è possibile ammorbidire lo sterzo in manovra mediante un aggiuntivo servosterzo elettrico, facilitando le manovre di parcheggio e guida cittadina. Questa funzione, al contrario dei modelli fiat precedenti, si disattiva automaticamente superando la velocità di 30-40 km/h, anche se la spia che avvisa dell’uso del tasto city rimane accesa, per poi riattivarsi quando si torna sotto i 30-40 km/h.

Tasto SPORT

Le motorizzazioni 1.4 100 HP (sia SPORT che LOUNGE che POP) dispongono del tasto SPORT. Questo tasto una volta inserito permette di variare la mappatura della centralina standard, aumentando diversi valori come :

1) Aumento del limitatore e dei giri motore
2) Sterzo appesantito per renderlo piu’ preciso
3) Maggiore apertura della farfalla
4) Risposta dell’accelleratore elettronico aumentata del 10%
5) La coppia di attacco si abbassa di circa 500 giri

Sulle vetture dotate di cambio dualogic le cambiate risultano piu’ veloci e, se portate al limitatore, si avverte una piacevole “botta” sulla schiena .

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8 commenti

  1. Sound scrive:

    Kine sei un folle ad andare cosi sulla neve!!!

    cmq la foto è bellissima!!!

  2. Acar83 scrive:

    “Sulle vetture dotate di cambio dualogic le cambiate risultano piu’ veloci e, se portate al limitatore, si avverte una piacevole “botta” sulla schiena”

    Sconsiglio questo giochino… o il vostro cambio potrebbe durare pochi anni.

  3. Mario scrive:

    Sicuri del punto del tasto sport?

    Se così fosse ci sarebbero due potenze max (una in normal ed una in sport) come la coppia…

  4. Fiat111 scrive:

    Ne approfitto per fare una domanda importante: mi è stato detto che tenere costantemente attivato il pulsante city c’è il rischio che ad un certo punto, durante la marcia, lo sterzo si blocchi rendendo necessario l’arresto della vettura oltre a provocare il rischio di incidente. Sapete dirmi se è vero?

  5. Bobby scrive:

    Il tasto city rende il volante più leggero, utile soprattutto quando si deve parcheggiare.
    Anche mantenendolo sempre attivo, lo sterzo si indurisce sopra una certa velocità, per garantire sicurezza a velocità più elevate.
    Non ci dovrebbero essere problemi di incidenti.

  6. paolotr scrive:

    è meglio disattivare sempre il tasto city dopo le manovre di parcheggio.

  7. Kine scrive:

    E’ da maggio 2008 che guido col tasto city attivato e ZERO problemi

  8. adr500 scrive:

    Da Luglio 2008, tasto City always-on e nessun problema…

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