Il 18 settembre infatti presso il centro fieristico di Rho FIAT ci ospita per una giornata dedicata al nuovo TwinAir e ad un interessante ed utile corso di guida sicura!

La giornata sarà suddivisa in tre fasi:

La prima si consisterà in una spiegazione tecnica leggera sul nuovo TwinAir, tenuta dagli ingegneri FIAT che saranno successivamente disponibili per rispondere a qualsiasi vostra domanda.

La seconda parte sarà guidata, e, seduti al volante delle 500 equipaggiate con il nuovo propulsore valuteremo con gli istruttori il comportamento del piccolo bicilindrico.

Infine la terza parte sarà proprio dedicata al corso di guida sicura, dove, sempre a bordo delle stesse 500 TwinAir, impareremo a controllare la vettura nelle principali condizioni limite che possono verificarsi nella guida di tutti i giorni.

Poiché si tratta di un corso gratuito, i posti sono limitati a 50, e sono riservati principalmente ai Cinquecentisti e agli Abarthisti; si darà la precedenza ai soci, poi agli iscritti semplici del forum, infine, solo se saranno ancora disponibili dei posti, si estenderà l’iscrizione agli amici ed ai simpatizzanti della community!

La precedenza ai Soci sarà valida solo fino al 5 settembre, dopodiché si lascerà spazio ai non soci e ai non iscritti. Vi preghiamo quindi di iscrivervi in fretta in questo topic aggiornando l’elenco di volta in volta.

Attenzione: NON si tratta di un corso di guida sportiva, quindi non illudetevi di trovarvi far fischiare le gomme e di danzare tra i cordoli in cerca del tempo migliore.

Qui potete inserire le vostre cartoline Cinquecentiste.

Quanti di voi hanno usato la 500 per le vacanze? Com’è stata l’esperienza?

Per quanto mi riguarda, la 500 è stata un’ottima compagna per le ferie. Sia per quanto riguarda la capacità di carico (più che sufficiente per due – soprattutto abbattendo i sedili) sia per la solita, ed ottima, qualità della vita a bordo.

Di seguito un sondaggio per vedere quanti di noi hanno usato la 500 per le ferie.

Fonte: autoblog.it

Il Team Fiat Yamaha, in occasione della gara ed in vista del lancio sul mercato nordamericano della Fiat 500 per fine anno, ha deciso di creare un’apposita livrea dedicata alle carene delle M1 di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo.

Le carene delle moto sono state ricoperte da circa 500 foto, raffiguranti i volti dei supporters di entrambi i piloti, che sono state inviate al mini sito dedicato http://m1lagunaseca.fiatyamahateam.fiat.it.

Il celebre designer Aldo Drudi, le ha rielaborate ed ha creato anche lo speciale logo Fiat 500 presente sia sulle moto di entrambi i piloti, in una inedita versione stelle e strisce “glitterata”, sia sulle loro tute e sia sull’abbigliamento ufficiale dell’intera squadra.

L’iniziativa ricorda l’analoga operazione chiamata 500 Millesima, realizzata in occasione della produzione dell’esemplare n. 500.000 della piccola utilitaria.

Continuamo a pensare che i cerchi siano di un nuovo colore, così come gli specchietti e gli altri dettagli che normalmente sono cromati, siano in metallo satinato: appena avremo conferme e maggiori informazioni e dettagli le pubblicheremo immediatamente.

[Aggiornamento 1]
Il nuovo colore sarà a tiratura limitata (non sappiamo di quante unità), a conferma dei nostri sospetti, tutti i dettagli cromati esterni (specchietti, baffi, maniglie, maniglione e portatarga) saranno satinati, mentre i cerchi in lega saranno bruniti; all’interno invece oltre alla plancia opaca, il volante in pelle sarà cucito con filo argentato così come la cuffia del cambio.
Il prezzo della versione Multijet da 95cv con interni in pelle FRAU rossi o neri sarà di 18.530  € chiavi in mano, mentre non sappiamo ancora il listino prezzi ufficiale delle altre motorizzazioni.

Gi ordini partiranno da settembre in tutta Europa e in Inghilterra sarà possibile eseguire l’ordine via web!

Via | FIAT Flickr official page

Anche se in realtà arrivano tardi (avevamo già dato la notizia tempo addietro), francamente ci pare proprio strano, perché proprio durante la mini conferenza stampa, tenutasi al Castello del Valentino giovedì scorso dopo il test drive, è stata posta all’Ingegner Martinelli una domanda precisa a riguardo: “Quando vedremo un motore ibrido su una FIAT 500?” e la sua risposta è stata abbastanza netta: non tanto presto. (n.d.r.: non uso il virgolettato perché non ha usato esattamente queste parole)

Le motivazioni erano essenzialmente due:

- Fiat crede che il Metano sia la fonte energetica naturale meno inquinante (n.d.r.: non come il GPL che è un derivato del petrolio) e che il TwinAir è perfettamente pronto ad accogliere un impianto di questo tipo, anzi, da come si esprimeva Martinelli sembrava proprio che il progetto SGE comprendesse intrinsecamente l’opzione Metano, sin dalle prime bozze.

- Inoltre, senza mezzi termini, si è parlato di un dispendio economico e tecnico (quindi anche temporale) non indifferente per ridurre le dimensioni ed aumentare l’autonomia delle batterie. Parrebbe strano infine creare un motore compatto e leggero, per poi caricare ulteriore zavorra.

Tuttavia, uno spiraglio è rimasto aperto: parlando di DSG, si è detto che uno dei due alberi di trasmissione è tecnicamente pronto per l’installazione di un motore ibrido, quindi tutto può essere.

Certo è che se dovessimo fare delle previsioni temporali, dalle parole di Martinelli potremmo tranquillamente impotizzare che una 500 ibrida è possibile, è fattibile, ma non prima di una 500 Natural Power con alimentazione a Metano, e se ricordate bene, noi vi avevamo già anticipato anche la notizia di test effettuati da FIAT con una foto spia, diversi mesi fa.

Vi lasciamo con un sondaggio eco-compatibile…

Inauguriamo una nuova ed interessante funzionalità nel Blog: i sondaggi! Ecco il primo:

Ebbene sì, l’Azzurro Cuor Leggero non è più disponibile. Altra novità, abbastanza interessante, è che il Blue&Me ora dispone anche di un ingresso AUX. Evidentemente Fiat vuole dare più importanza al nuovo Azzurro Volare.

E’ vero che in molti lo confondevano per bianco a volte, però il CuorLeggero aveva molti carissimi fans.

Da segnalare il recente lancio di Disconnect, la nuova campagna di 500 e 500C by Diesel.
Non è che ormai siamo tutti troppo online? Ecco perché 500 by Diesel invita a disconnettersi dalla rete, a prendere una pausa: una serie di spot reinterpretano in modo dissacrante e pungente (in pieno stile Diesel, insomma) i linguaggi e i termini entrati nel linguaggio quotidiano grazie alla diffusione dei social network (“Tag”, “Add”, “Friend request”, e così via).

Potete leggere il post a riguardo qui, dove potrete trovare la playlist con tutti gli spot e scoprire il particolare processo di disconnessione proposto da 500 by Diesel.

Fino al 3 agosto Fiat offre la possibilità di interpretare e condividere la vostra musica preferita, creando la colonna sonora più adatta per viaggiare in auto.

Per partecipare basta entrare nella sezione “SingRing Happy Roads” , selezionare un brano preferito cliccando sul titolo in modo tale da far partire la modalità karaoke, cantare e video-registrare la propria esibizione. Le “performance” più divertenti saranno pubblicate su Fiat500.com e su singring.virgilio.it, nella sezione speciale dedicata a “Happy Roads”. Inoltre, su Fiat500.com, le videoregistrazioni possono essere votate dagli utenti della community e condivise con gli amici di Facebook.

Per ulteriori informazioni leggete il post che include il video d’esempio a questo indirizzo