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Discussione: Tagliando 1.3 multijet

  1. #781
    Foglio rosa

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    Eccomi

    Tagliando effettuato senza problemi: cambiati
    • Olio e filtro olio
    • Filtro Aria
    • Filtro Antipolline
    • Batteria

    In seguito ho resettato gli intervalli di manutenzione sia di olio che service, senza particolari problemi!

    P.S. Da Delphi non mi sembra di riuscire a modificare l'intervallo dei tagliandi: ora è impostato a 35 000 Km e vorrei portarlo a 15 000 oppure 20 000 Km
    ciao Davide, come hai fatto a resettare gli intervalli di manutenzione dell'olio? sul mio cruscotto dopo il cambio olio (a 60.000 km) compare sempre la scritta "FAR CAMBIARE OLIO MOTORE" con spia lampeggiante :-(

  2. #782
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    ciao Davide, come hai fatto a resettare gli intervalli di manutenzione dell'olio? sul mio cruscotto dopo il cambio olio (a 60.000 km) compare sempre la scritta "FAR CAMBIARE OLIO MOTORE" con spia lampeggiante :-(
    E adesso quanti km hai? Succede comunque perché dopo la sostituzione dell'olio motore non è stato azzerato il contatore delle rigenerazioni.
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  3. #783
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    ciao Davide, come hai fatto a resettare gli intervalli di manutenzione dell'olio? sul mio cruscotto dopo il cambio olio (a 60.000 km) compare sempre la scritta "FAR CAMBIARE OLIO MOTORE" con spia lampeggiante :-(
    Occorre per forza un tester diagnosi

  4. #784
    Foglio rosa

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    @iclodixit Ciao, con il tester diagnosi, altrimenti non c'è verso!

    Su Fiat si può fare anche con "Multicuescan", e un tool economico
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    (La 500L è l'auto della mia ragazza! ) Nissan Qashqai J10 (2012)

  5. #785
    Foglio rosa

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    60.000 e qualche "spicciolo"

  6. #786
    Foglio rosa

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    Occorre per forza un tester diagnosi
    Sì, se ho capito bene una presa OBD da collegare a un tablet o computer. Ma poi? quale software hai usato?

  7. #787
    Foglio rosa

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    Io te lo ho scritto su: l'unico pienamente compatibile, economico (50€ per la versione completa) e che richiede un tool che costa poco anche lui è multicuescan.
    (La 500L è l'auto della mia ragazza! ) Nissan Qashqai J10 (2012)

  8. #788
    Cinquecentista neofita

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     AlessandroAV non è in linea
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    Buongiorno ragazzi...
    devo fare il tagliando alla mia 500 1.3 mj 95cv e sono indeciso se andare in concessionaria o da un mio meccanico di fiducia Bosch Car Service. La cosa che mi fa pensare è che se la centralina richiede qualche aggiornamento in Fiat lo fanno come già successo in passato a differenza del meccanico di fiducia che non puo' farli. Cosa mi consigliate?
    Grazie

  9. #789
    Cinquecentista

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     Castigamatti non è in linea
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    [QUOTE=AlessandroAV;1584607]Buongiorno ragazzi...
    devo fare il tagliando alla mia 500 1.3 mj 95cv e sono indeciso se andare in concessionaria o da un mio meccanico di fiducia Bosch Car Service. La cosa che mi fa pensare è che se la centralina richiede qualche aggiornamento in Fiat lo fanno come già successo in passato a differenza del meccanico di fiducia che non puo' farli. Cosa mi consigliate?
    Grazie[/QUOT

    Diversi utenti nel 2017 hanno ricevuto lettere dalla Fiat per un aggiornamento della centralina. Molti sono andati in Fiat ma diversi hanno lamentato, dopo l'eseguito aggiornamento, un calo delle prestazioni ed un maggior consumo di carburante. Il mio consiglio, del tutto personale, è questo: se la macchina risponde alle tue esigenze lasciala come sta. Fai il tagliando da officina autorizzata Fiat (priva del programma di aggiornamento) o da Bosch Car Service avendo l'accortezza di farti fatturare tutti i pezzi di ricambio come originali Fiat con i loro codici di riferimento. Ciò ai fini della garanzia.

  10. #790
    Cinquecentista neofita

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     AlessandroAV non è in linea
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    Sono fuori garanzia quindi non ho problemi per questo, era una cosa mia personale far fare gli aggiornamenti se disponibili questo perchè se porterebbero dei benefici mi piacerebbe averli anche sulla mia 500.

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