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Discussione: Cinquino fermo sotto la pioggia ma non solo

  1. #1
    L'avatar di Mario Cioni

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     Mario Cioni non è in linea

    Predefinito Cinquino fermo sotto la pioggia ma non solo

    E' successo durante un acquazzone
    Alla ripartenza da uno stop dopo circa mezzora che viaggiavo sotto la pioggia
    prima e tutto bene, seconda e ok, ma quando ho messo la terza niente accellerazione anche se il pedale era orma a fondo,contemporaneamente forti vibrazioni di tutto il motore (come se stesse funzionando un cilindro di meno). La quarta manco ci provo. Ritorno in seconda m a sembra che la cosa persista, allora la prima!!! Niente accellerazione e 30 di velocità. Allora accosto all'area di sosta. Ovviamente grande inca........
    Dopo 3 o 4 minuti riprovo a partire e stranamente tutto ok.
    A dire il vero era già successo ma solo con le marce alte e in giornate molto calde ma non così grave.
    Poi è risuccesso sia in pianura che salita, poco dopo la partenza e dopo molti km di marcia. In conclusione fissato appuntamento in officina.
    Qualcuno ci capisce qualcosa? nessuna spia accesa ma è
    Filtro aria?
    Iniettori?
    Gasolio?
    Filtro antiparticolato?
    Cinquino con 3 mesi di vita e 8000 km circa
    1.3 mtj Riprogrammata!!!!!!!! in..........................

    All 500

  2. #2
    L'avatar di mifrughinella500

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     mifrughinella500 non è in linea
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    non ho il mjt ma un 1.2, ma credo sia la rigenarazione del FAP.

    qualcuno saprà dirti di più!

    in ogni caso non credo sia una cosa grave.
    Non c'è idea che valga la pena di frequentare che non sia abitata da un dubbio! R.A. Cinquozza 1.2 Sport, Gioioso. www.dOOb.it

  3. #3
    L'avatar di Rox

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     Rox non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da mifrughinella500 Visualizza il messaggio
    non ho il mjt ma un 1.2, ma credo sia la rigenarazione del FAP.

    qualcuno saprà dirti di più!

    in ogni caso non credo sia una cosa grave.
    non credo sia la rigenerazione..........

    durante la rigenerazione si avverte un aumento marcato del turbo lag in piena accellerazione, ma un vuoto di potenza così importante proprio no......
    credo ci sia bisogno di una bel check up.......

    595 Competizione 160CV dal 25/06/2019

  4. #4
    L'avatar di maxct89

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     maxct89 non è in linea
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    portala in officina...
    non rischiare di far danno
    foto della mia 500 qui

  5. #5

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    Monaco
     Caco non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    che gasolio usi?

  6. #6
    L'avatar di ottoalleotto

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    Angola
     ottoalleotto non è in linea
    1.2 69cv Sport
    Rosso sfrontato/officina

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    A occhio è quasi sicuramente un problema della valvola EGR.

    Io con la Croma Diesel l'ho vissuto diverse volte, però nel mio caso è stato sufficiente pulirla. Io la inzozzo parecchio per via della mia guida poco brillante.

    Bisognerebbe viaggiare con quei diesel costosi, che di solito hanno meno acqua e rubazza. Purtroppo i distributori diesel spesso distribuiscono scorie e non gasolio.
    Io Viaggio ITALIANO (o polacco )?

  7. #7
    MarcoMjet

    Predefinito

    filtro gasolio... o per qualche strano motivo la centralina ti è entrata in protezione...

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