Centralina multijet Y momo design 105cv su 500c 95cv
Ciao a tutti. La lancia Y momo design é dotata del solito mtjet della 500, ma in configurazione 105cv. Immagino che sia solo una questione di centralina. Qualcuno può confermare? Qualcuno sa se è possibile intercambiare le centraline ?
Mi sembra che possa essere una buona modifica perché manterrebbe l'affidabilità dando quella sveglia che a mio avviso manca al motore.
Un altra cosa che volevo fare era mettere il modulo pedale accelleratore magneti marelli
ma da totale incompetente in materia,invece che fare "trapianti" di centraline e mettere moduli,non ti conviene affidarti ad un buon preparatore,il 95cv è una buona base di partenza,se ci si può spendere qualche euro.
Il modulo di cui parlo non é motore ma accelleratore e fa un altra cosa.
Preferirei non far fare una mappa completa perché vorrei mantenere completa reversibilità e affidabilità. Faccio molti km e viaggi lunghi in ferie.
Sarebbe più che una preparazione una ottimizzazione.. e tutto made in Fiat visto che dovrebbe esser lo stesso motore.
La ypsilon momodesign 105 cv è il modello vecchio,quello con motore ancora euro 4,o sbaglio?Originariamente inviata da muccarolo
L iniezione elettronica è completamente diversa...
Scherzi? Pensi che le centraline siano tutte uguali e che cambi solo il software interno?
Non è minimamente fattibile una "modifica" del genere, oltretutto tra centralina nuova, codifica e tutto ti partono ben oltre €1.000.
Si potrebbe essere. Sarebbe appunto interessante capire le differenze meccaniche tra le due versioniLa ypsilon momodesign 105 cv è il modello vecchio,quello con motore ancora euro 4,o sbaglio?
L iniezione elettronica è completamente diversa...
Molti fanno così con le centraline abarth, vedi Forza, dove ti tolgono la tua è né mettono una rimappata (per lo meno era così fino a qualche anno fa)Scherzi? Pensi che le centraline siano tutte uguali e che cambi solo il software interno?
Non è minimamente fattibile una "modifica" del genere
mah,io continuo a dire che il preparatore è la migliore soluzione secondo me,non per forza il preparatore deve mappare. Se è uno che ne capisce può soddisfare le tue richieste a parer mio.
Lascia stare,fai prima a cambiare auto!il motore euro 4 è molto diverso dall euro 5.Cambia pompa,iniettori,fascio cavi,turbina,dpf,ecc....
E comunque ho un cliente che ha una ypsilon Momo 105cv,a mio parere va di piu il 95cv,in quanto il 105 è su base del vecchio 90 cv...un motore a parere mio che non andava una mazza se non gli tiravi le marce come un pazzo.
Sì ma un conto è quando si parla della stessa auto (500 Abarth con 500 Abarth), un altro quando si tratta di montare una centralina di un'auto su un'altra. Potranno essere uguali i cavi di connessione ma solo quelli. Oltretutto quella centralina riporta la mappa di gestione del motore secondo determinati parametri che non è detto che vadano bene per la 500.
Rimappa la tua, è comunque una modifica reversibile.
Si, ma se è la centralina che gestisce il motore e il motore è lo stesso...
Mi piacerebbe che qualcuno che ci lavora possa dare un opinione
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