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Discussione: Seconda marcia motore si sente affogato

  1. #1
    L'avatar di Andy81

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    Predefinito Seconda marcia motore si sente affogato

    Buon pomeriggio ragazzi come da titolo sul mio 1.3 Multijet 95 Cv quando inserisco la seconda e mi trovo in salita sento il motore che affoga..
    Sensazione bruttissima😱😱😱
    Da cosa può dipendere rapporto cambio coppia del motore o altro??
    È possibile risolvere in qualche modo per non sentire questo gap che ha il motore??
    Grazie

  2. #2
    L'avatar di Alby500sTO

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     Alby500sTO non è in linea
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    Se non ti ha mai dato di questi problemi prima d'ora potrebbe essere l'egr o iniettori un po' sporchi.. poi soprattutto dipende dal tipo di salita , se veramente ripida (ma molto) è normale..
    Ultima modifica di Alby500sTO; 06/04/2018 a 19:19:04
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  3. #3
    L'avatar di Andy81

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     Andy81 non è in linea
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    È sempre stata così nel senso che la seconda marcia anche se acceleri a manetta senti il gap cioè un punto morto non è reattivo finché nn si supera i 1500 giri..
    Non si può far nulla per non avere quei tempi morti dall accelerata alla reazione della macchina??

  4. #4
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    La soluzione è far rimappare la centralina da un preparatore.
    Tieni solo presente che rimappare con il fap non è la scelta più sensata.
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  5. #5
    L'avatar di alex-et3

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    Quote Originariamente inviata da Andy81 Visualizza il messaggio
    È sempre stata così nel senso che la seconda marcia anche se acceleri a manetta senti il gap cioè un punto morto non è reattivo finché nn si supera i 1500 giri..
    Non si può far nulla per non avere quei tempi morti dall accelerata alla reazione della macchina??
    Solo con la mappa puoi migliorare questo punto morto.

  6. #6
    L'avatar di jacopoilnero

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    È sempre stata così nel senso che la seconda marcia anche se acceleri a manetta senti il gap cioè un punto morto non è reattivo finché nn si supera i 1500 giri..
    Non si può far nulla per non avere quei tempi morti dall accelerata alla reazione della macchina??
    Purtroppo la 1.3 ha una coppia incredibile ma a partire da 2000 giri, sotto è un pò morta. Come ti hanmo detto se vuoi anticipare la coppia devi rimappare
    ex fiat 500 sport 1.2------->ora 1.3 95cv "S" cerchi 16", esp/asr hill holder, erogatore profumi ufficiale fiat, skydome, sensori parcheggio posteriori, calotte specchietti cromate ed ovviamente fendinebbia!

  7. #7
    L'avatar di Andy81

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     Andy81 non è in linea
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    Rimappare però è illegale giusto?
    Invece quei così che si mettono sul pedale? Non sono utili?
    Alla fine non serve aumentare la potenza del motore ma solo variare e togliere il punto morto della seconda marcia

  8. #8
    L'avatar di Alby500sTO

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     Alby500sTO non è in linea
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    Sti moduli vari non fanno miracoli , sono sempre soluzioni ne carne ne pesce
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  9. #9
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Rimappare però è illegale giusto?
    Invece quei così che si mettono sul pedale? Non sono utili?
    Alla fine non serve aumentare la potenza del motore ma solo variare e togliere il punto morto della seconda marcia
    Non pensare comunque che con un modulo o una mappatura lo elimini del tutto quel buco,perchè il vuoto che ha ai bassi il 1.3 secondo me è colpa dello sbagliato dimensionamento della turbina.
    Il 95 non l ho mai provato mappato,ma le Grande punto 75 o 90 cv alla fine non cambiava poi tanto nappandola...quel buco rimaneva comunque.

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