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Discussione: Terminale di scarico abarth sulla mia 1.4 100cv?! Posso...?!!!

  1. #1
    Abarthista

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     BobbyZ non  in linea
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    Post Terminale di scarico abarth sulla mia 1.4 100cv?! Posso...?!!!

    Salve a tutti cinquini...
    Sono nuovissimo di qu, solo ieri mi sono iscritto...
    Volevo sapere se posso montare sulla mia nuova 500c dualogic 1.4 100cv il doppio terminale di scarico della abarth!
    Mi sapete dire se cambia il sound e diventa uguale a quello del mostriciattolo di 135cv?! i costi?!
    PS... tutto questo lo sto facendo xk mi sono innamorato dell'estetica abarth e la sto trasformando in tutto e x tutto ma solo come estetica, dentro e fuori...
    Datemi buone notizie... Pleaseee
    Grazieee a tutti i suggerimenti...

  2. #2
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     Shaggy non  in linea
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    il sound io l ho sentito su una 1.2 69cv e ti posso garantire che quasi identico a quello dell'abarth ! spettacolare
    ‎" Nel campo della paura, se ne sperimenta di pi in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
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  3. #3
    Abarthista

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     BobbyZ non  in linea
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    Grazie shaggy...
    Mi hai sollevato... ma era proprio quello originale abarth...?!
    Ps... x caso conosci i prezzi...?!
    thanksssssss

  4. #4
    Abarthista Cameraman
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     Shaggy non  in linea
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    si era il mio originale abarth che gli avevo venduto :p
    ‎" Nel campo della paura, se ne sperimenta di pi in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
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  5. #5
    Cinquecentista in erba
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     Luca88 non  in linea
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    x il fatto ke diventi quasi uguale io ho i miei dubbi sinceramente..... il sound di un auto turbo impossibile da replicare su un aspirato: quel rumorino cupo e forte un misero aspirato cm il nostro 1.4 se lo pu sognare, l unico modo x avere il suono cupo strozzare tanto lo scarico.
    parere personale: a me il terminale dell abarth nn piace manco sull abarth sinceramente e la doppia uscita nn da nessun beneficio e in questo caso, con un tubo unico poi sdoppiato si va solo a perdere....
    se ti piace montalo, basta modificare leggermente la flangia del centrale penso, nulla di impossibile x una doppia uscita artigianale sarebbe + bella e + funzionale secondo me
    ex Punto GT@190cv, ex Sierra Cosworth 4x4 2.0 turbo @240cv..... Mi mancherete!
    IL MITO: http://www.youtube.com/watch?v=i_2UUMAbX2k
    Cosworth: http://www.youtube.com/watch?v=8Fm7w78FPNA
    IL punt http://www.youtube.com/watch?v=XWOCy...eature=related

  6. #6
    Cinquecentista neofita
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     ivan non  in linea
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    Quote Originariamente inviata da Luca88 Visualizza il messaggio
    x il fatto ke diventi quasi uguale io ho i miei dubbi sinceramente..... il sound di un auto turbo impossibile da replicare su un aspirato: quel rumorino cupo e forte un misero aspirato cm il nostro 1.4 se lo pu sognare, l unico modo x avere il suono cupo strozzare tanto lo scarico.
    Il sound delle macchine studiato a tavolino, e poi credo che due catalizzatiri ed un centrale facciano un bel disastro sul suono del motore turbo.
    Il dubbio sulla resa, la contropressione richiesta da un turbo diversa da quella dell'aspirato; Shaggy ha avuto notizie sulla resa del 1.2 dopo il cambio scarico.

  7. #7
    Cinquecentista in erba
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     Luca88 non  in linea
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    resta il fatto ke il sound di una qualsiasi auto turbo nettamente diverso e impossibile da riprodurre su un aspirato, studiato a tavolino o no... anke se nn penso ke degli ingegneri perdano molto tempo a studiare il sound di un utilitaria fatta prevalentemente x il mercato femminile/ragazzini ke nn ne sanno gran ke a riguardo... secondo me.....
    e cmq un cat e centrali si cambiano molto il sound di un motore turbo, ma la timbrica resta la medesima.... con lo scarico + libero il rumore sar solamente amplificato e + corposo al minimo e in alto verr ridotto molto il soffio dato dallo scarico strozzato di serie, ma la sostanza quella....
    e cmq il rumore non dato solo dallo scarico ma anke dall aspirazione (vedi filtri a cono ke vengono usati in modo ridicolo x fare rumore anzik essere usati come si dovrebbe) ed tutta un altra musica.....
    x la resa di contropressioni o meno, il terminale cambia ben poco se un "tappo" di serie quindi tutta questione di sound diverso, le contropressioni ormai son date dai kat molto poco traspiranti e dai diametri ridotti, cambiando un terminale nn si ottiene assolutamente nulla, sul 1.2 x nn c il centrale silenziato e quindi il terminale conta di + ma ad ogni modo la differenza minima, cambia se tutto libero a partire dai collettori.....
    ex Punto GT@190cv, ex Sierra Cosworth 4x4 2.0 turbo @240cv..... Mi mancherete!
    IL MITO: http://www.youtube.com/watch?v=i_2UUMAbX2k
    Cosworth: http://www.youtube.com/watch?v=8Fm7w78FPNA
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  8. #8
    www.dotshop.it
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     Dotshop non  in linea

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    MI permetto di entrare e fare una nota su Magneti Marelli, la quale realizza terminali anche per la sua 1.4 non solo abarth.
    possono essere montati due tipi di finali.
    quelli con uscita singola a sx oppure un douplex, di cui allego sotto l'immagine:





    Magneti Marelli in collaborazione con castagna ha realizzato (e in pronta consegna) anche l'estrattore ari a che si vede in foto per ritagliare gli spazi per lo scarico.

    Vi ricordo semrpe che sono terminali omologati per usco stradale come anche del resto l'estrattore.

    Se volete avere unamacchina pi rombante c' il tubo centrale:



    TUtto in inox. Tra l'altro per cui acquista il terminale e l'estrattore REGALIAMO la tubazione centrale!
    Questa non omologata, ma pu essere facilmente smontata in quanto compatibile al 100% con l'impianto originale della vettura

    In conclusione, non sono impianti invasivi o personalizzati che non possoono pi essere smontati ma possono essere tolti dalla vettura senza impegno.

    buona giornata

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  9. #9
    Abarthista

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    Grazie a tutti x le dritte... questo sito mi piace x questo!!!
    Cmq rimanendo sulla mia idea di estetica e di sound simile... come devo fare?!
    Mi date una dritta su come posso mantenere le prestazioni o magari aumentare sul mio 1.4 xr sempre montando lo scarico abarth originale, ke devo comprare o montare in pi?!
    Attendo consigli... Grazieee 1000...

  10. #10
    Cinquecentista in erba
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     Luca88 non  in linea
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    le prestazioni di certo non calano, ma x aumentare dovresti fare almeno collettori e tubo dritto fino al terminale.... sicuramente un bel sound e qualcosina guadagni.
    ex Punto GT@190cv, ex Sierra Cosworth 4x4 2.0 turbo @240cv..... Mi mancherete!
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