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Discussione: Tasto Sport 595 da 165 CV

  1. #11
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Omega Visualizza il messaggio
    Direi di no. Sulla mia quando non è in sport i valori massimi della pressione turbina soni più bassi rispetto a quando è in sport
    La pressione della turbina non è strettamente legata alla potenza massima, nel nostro caso rimane invariata. Ciò che cambia è la coppia, che passa da 206 a 230Nm, il tipo di erogazione e la prontezza dell'acceleratore, nonchè la durezza dello sterzo, stop.
    La potenza erogata dal motore è sempre la stessa, ne e riprova che la velocità massima non varia (anzi, addirittura è un pelo più veloce in Normal)
    È una cosa risaputa da sempre sul cinquino, solo ciclicamente si ripete il quesito, giustamente
    Ultima modifica di Nik079; 27/12/2017 a 15:32:05

  2. #12
    Abarthista
    L'avatar di Omega

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     Omega non è in linea
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    Che la potenza massima sia uguale in sport e normal lo so però confermo che in sport di picco ho circa 1.3 mentre in normal a quel valore non ci arrivo
    Record Monza fans club

  3. #13
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Omega Visualizza il messaggio
    Che la potenza massima sia uguale in sport e normal lo so però confermo che in sport di picco ho circa 1.3 mentre in normal a quel valore non ci arrivo
    Ed è normale...
    Io di picco arrivo 1.3/1.4 in Sport, in Normal massimo 1.1.
    Per "invariata" intendevo la potenza, non la pressione, ci siamo capati male prima...

  4. #14
    Abarthista

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     5tefan00 non è in linea
    1.4 tjet 145cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Domanda a propsito di "picco": secondo voi perchè da quando mi han sistemato il manometro cambiando la batteria non va più di 0,8 innomrla, 0,9 in sport, quando prima arrivava in sport anche, se non sbaglio, a 1.2 (dopoun pò di tempo, inizialmente i valori erano i sopracitati)? Dite che si slegherà? E' solo il manometro che segna meno o effettivamente c'è meno spinta? Perchè questo non mi sembra

  5. #15
    Abarthista

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     kinggixi non è in linea
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    Riprendo questa vecchia discussione perché la mia 595 ha secondo me un problema di pressione turbo, mi spiego meglio la macchina accesa, fatta scaldare etc etc in normal ha 1,0 di picco e 0,8 costante e fin qui tutto bene, passati in sport il picco sale a 1,2/1,3 per poi stabizzarsi a 1,0 e anche qui tutto ok...
    Il problema si presenta quando si ritorna in modalità normal a quel punto la pressione turbo invece di tornare sui giusti valori, continua a mantenere le pressioni della modalità sport e anche sotto al piede come sensazione si sente che mantiene coppia e prestazioni della configurazione sport l'unica cosa che cambia è la reattività del pedale del gas che torna invece ad essere dolce.
    Io ho portato la macchina in officina abarth, hanno controllato e farfigliato che secondo loro è tutto ok che il cambio della pressione turbo non è immediato e che devo dargli il tempo... Vabbè a parte che puoi aspettare anche 100 km la situazione non cambia ma a prescindere mi ha dato l'idea della presa per il c...
    Per la vostra esperienza a qualcuno è capitato questo problema?
    PS adesso come suggerito da un utente amico del forum ho staccato la batteria per vedere se magari si sistema resettandosi ma ancora non ho avuto modo di provare.
    Non è che sia sto gran problema solo che mi girano perché la macchina è nuova e mi piacerebbe funzionasse correttamente.

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