Romeo Ferraris Abarth 695 Tributo Ferrari

[Mirco]

"La Fiat 500 è stata appena lanciata sul mercato Americano, mentre Romeo Ferraris ha approntato due esemplari speciali della Abarth 695 Tributo Ferrari destinati al nuovo continente ed ulteriormente personalizzati. La Tributo Ferrari, versione a tiratura limitata della Abarth 500 e dotata di 180 Cv, è stata ulteriormente elaborata fino a raggiungere quota 260 Cv, grazie a nuovi alberi a camme, pistoni da competizione, turbina maggiorata, testata lavorata con lucidatura dei condotti e nuove sedi valvole, iniettori maggiorati, centralina rimappata e nuovo impianto di scarico completo con catalizzatore sportivo e doppia uscita posteriore.

La trasmissione, di conseguenza, è stata modificata con una nuova frizione rinforzata del cambio elettroattuato C510 MTA, chiamata a sopportare una coppia maggiorata di 120 Nm ( i newtonmetri di coppia sono saliti a 370 Totali ) per evitarne lo slittamento . Nuovo anche l’assetto totalmente regolabile, mentre l’impianto Frenante Brembo non è stato modificato. Sconosciuto il prezzo pagato dai clienti Americani per questa vettura: il modello di base, già di per sè molto esclusivo, è proposto in alcuni mercati Europei ad oltre 40.000 Euro"

Mannaggia il prezzo però CHE BOMBA!!! .

[leo_ssl]

Ottimo step di preparazione da parte di Romeo Ferraris...il prezzo aumenterà non di poco sicuramente

[Cinquecentist@ tutto pepe]

davvero senza parole ma a sto punto non so che senso abbia spendere altri soldi su un auto dal prezzo già così elevato cmq ripeto tutti quei cv su una 500 sono strabilianti

[leo_ssl]

davvero senza parole ma a sto punto non so che senso abbia spendere altri soldi su un auto dal prezzo già così elevato cmq ripeto tutti quei cv su una 500 sono strabilianti

Bhè ogniuno la personalizza a proprio piacere

[Cinquinoabarth]

Si ti confermo che sono veramente strabilianti....soprattutto quando li scarico tutti a terra.

[dariorubeo]

spettacolare...

[Bronzo]

Bah, come buttare via i soldi e rovinare un'auto ad edizione limitata. Per aumentare la potenza han buttato via tutti i pezzi che erano esclusivi sulla Tributo Ferrari rispetto le 500 Abarth normali, cosa insensata a mio parere.

[Mirco]

Però credo che questa sul serio stia sotto i 6 secondi sullo 0 - 100 .

Imho mi incuriosisce molto la frizione rinforzata per il cambio MTA 370 nm di coppia sono tanta roba , e secondo me è un acquisto indispensabile per tutte le 500 Abarth Cabrio MTA SS da 160 CV in su .

[leo_ssl]

Bah, come buttare via i soldi e rovinare un'auto ad edizione limitata. Per aumentare la potenza han buttato via tutti i pezzi che erano esclusivi sulla Tributo Ferrari rispetto le 500 Abarth normali, cosa insensata a mio parere.

Parere personale, per me invece hanno fatto un ottima cosa, io (se avessi avuto i soldi per prenderla) non l'avrei mai tenuta stock

Però credo che questa sul serio stia sotto i 6 secondi sullo 0 - 100 .

Imho mi incuriosisce molto la frizione rinforzata per il cambio MTA 370 nm di coppia sono tanta roba , e secondo me è un acquisto indispensabile per tutte le 500 Abarth Cabrio MTA SS da 160 CV in su .

I 6 secondi sullo 0-100 se li scordano...con tutti quei cavalli i bassi ci sono poco e niente, prediliggono l'allungo...i 250km/h li passano sicuramente e tranquillamente (EFFETTIVI)

[Cinquecentist@ tutto pepe]

Si ti confermo che sono veramente strabilianti....soprattutto quando li scarico tutti a terra.

sicuramente sarà come volare
ps urge un bel paracadute nel baule
naturalmente scherzo!!! cinquinoabarth complimenti perchè hai creato un vero mostro