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Discussione: Multijet 95cv o twin air????

  1. #1

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     Ale83 non è in linea

    Predefinito Multijet 95cv o twin air????

    Ciao a tutti, sono in procinto di acquistare una nuova 500, ero convintissimo su tutto ma poi ho letto i post di Scary e ora non so nemmeno più come mi chiamo
    A parte gli scherzi la mia indecisione è fra il twin air e la mtj 95 cv. Faccio sui 20.000 km all'anno su strade provinciali ma non regolarmente, cioè alcuni periodi faccio un botto di km al giorno, altri periodi ne faccio molti meno e giro solo in città. Quindi temo il DPF e sono più orientato verso il twin air. Volevo chiedervi qualche consiglio e se qualcuno ha ordinato il twin air, che prezzo vi hanno fatto? Tanks

  2. #2
    L'avatar di Fabietto

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     Fabietto non è in linea

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    provato il twinair ed e' veramente un'ottimo motore. consumi quasi simili al diesel, la macchina sale tantissimo anche a bassi regimi, molto elastica e divertente. te la consiglio.

  3. #3
    L'avatar di 500NeroProvocatore

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     500NeroProvocatore non è in linea
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    Ti assicuro che con il 95cv non hai problemi io ora sono a 13mila km e l'unico problema che ho avuto è stato il Blue&Me ma non c'entrava nulla col motore, sinceramente secondo me il twinair è un motore simile a quello della smart: ovvero 70mila km è bisogna fare il motore...non mi fido


  4. #4
    L'avatar di Kine

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    Quote Originariamente inviata da Fabietto Visualizza il messaggio
    consumi quasi simili al diesel
    La storia sui consumi non mi convince

  5. #5

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     nik5 non è in linea
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    vai di 95cv, la uso quasi sempre in città e 0 problemi!!!

  6. #6
    L'avatar di Scary

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    infatti...se fai spesso molti km è meglio il multijet 95cv...alla fine per problemi di fondi prenderò il 1.2, ma se avessi potuto avrei preso il multijet...amche perché in generale un motore diesel funzione meglio di un benzina ed è affidabile, oltre a consumare poco e inquinare di meno

    il twinair secondo me è un buon compromesso tra il 1.2 benza e il 1.3 75cv ma se devi scegliere tra il twin e il multi vai di diesel

    800 euro ben spesi secondo me

    e se ti pesano gli 800 euro puoi sempre pensare a un 1.3 75cv che è sempre un buon motore

  7. #7
    L'avatar di emifa85

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    iamche perché in generale un motore diesel funzione meglio di un benzina ed è affidabile, oltre a consumare poco e inquinare di meno
    mi spieghi questa frase, sono un po perplesso, perchè un diesel funziona meglio?

    nn buttiamo frasi a caso così....

  8. #8
    L'avatar di Scary

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     Scary non è in linea
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    principalmente perché i diesel di adesso (in particolare il multijet II) sono studiati in maniera migliore:

    tecniche avanzate, geometrie migliorate, materiali di qualità che rendono un motore più affidabile, duraturo e funzionale

    questo in termini di consumi, prestazioni ed ecologia

  9. #9
    L'avatar di emifa85

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    principalmente perché i diesel di adesso (in particolare il multijet II) sono studiati in maniera migliore:

    tecniche avanzate, geometrie migliorate, materiali di qualità che rendono un motore più affidabile, duraturo e funzionale

    questo in termini di consumi, prestazioni ed ecologia
    mi dici le fonti delle tue affermazioni, topolino x caso?
    le emissioni del twin air sono piu basse del mj, i consumi sono bassi anche sul twin air e le prestazioni del mj sono buone ma come tutti i diesel affogano quando salgono i giri

  10. #10
    L'avatar di RossaSfrontata

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    Tornassi indietro la riprenderei 100 volte, (tranne lo stesso colore )

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