Attenzione! Presto aftermarket metano per motori diesel!

[Leonardi]

Vorrei avvisare i miei amici Cinquecentisti che da questo lunedi sono cominciate le prove di omologazione per aggiungere il bombolone di metano ai motori diesel.

Al contrario della bi-fuel, il motore Dual Fuel immetterà il metano (40-60%) nello stesso momento in cui viene usato il diesel.

Non c'è alcuna perdita della performance ed è stato registrato un miglioramento delle emissioni pari al metano immesso (40-60%).

Inoltre il filtro FAP dura di più e funziona meglio, in quanto da una parte v'è meno particolato, dall'altra il metano riscalda un poco il motore permettendo un minor consumo di diesel, soprattutto nei mesi invernali, e un miglioramento della rigenerazione del filltro FAP (che distrugge il particolato attraverso una combustione controllata).

Questa tecnologia è nata nei laboratori della Landi, ed è incentivata particolarmente per i motori Euro 4 ed inferiori perchè al momento il risparmio sul carburante è minimo (6-7.5 centesimi ogni 100 km).

Molti comuni accettano le prenotazioni, ma è una offerta d'incentivazione riservata per le città più inquinate in italia. Il costo al momento è fra i 500 e gli 800 euro.

Anche se il risparmio al momento è poco, considerando che si è solo all'inizio e che basterà aggiornare il software della centralina per migliorare il risparmio negli anni avvenire, direi che è sensazionale...

[LupenIII]

Se fosse a gpl sarebbe più sensazionale... Per andare a metano serve un megabombolone pesantissimo da mettere nel baule, a gpl invece basta una ciambellina da mettere nel vano ruota di scorta...

[Spoiler]

Romano Gas già ha una tecnogia gpl-diesel...

[Leonardi]

Si però col gpl c'è ancora meno convenienza, senza contare il fatto che col metano la puoi parcheggiare a qualsiasi sottolivello e che la puoi caricare sulle navi senza richiedere permessi speciali...
Che mi dite invece per le prestazioni ed il filtro FAP?

[Leonardi]

Se fosse a gpl sarebbe più sensazionale... Per andare a metano serve un megabombolone pesantissimo da mettere nel baule, a gpl invece basta una ciambellina da mettere nel vano ruota di scorta...

basterebbe mettere una bombola da 20 o 50 kg invece di un bombolone da 100 kg...