Vado ad acquistarne una ed esco con due! Si, ma quale?

[ellepi]

Buongiorno a tutti.
Come detto in altra sezione e discussione, ho appena acquistato una 500L living.
Il problema è che, scherzando col venditore, è venuto fuori (visto che mia moglie e mio figlio avevamo mostrato interesse per la 500) che avrebbe supervalutato l'auto usata da mia moglie se avessimo voluto cambiarla con una 500.
Ed è successo il patatrack! Nel giro di pochi giorni ci siamo trovati a pensare seriamente al cambio ed ormai la decisione è quasi presa.
A questo punto avrei bisogno di alcuni consigli.
Per risparmiare un po', avremmo deciso di andare su una Km0 e mia moglie s'è impuntata sulla GPL (ho provato a farle capire che facendo 5000-6000 km/anno sarebbe convenuta maggiormente la 1.2 "liscia" ma visto che aveva già ceduto sulla motorizzazione della living, non ha voluto sentir storie). Disponibili a Km0 (o per essere trasformate a Km0) ci sono un paio di Pop Star con fendinebbia ed un paio di Lounge con fendinebbia e predisposizione TomTom.
Saremmo orientati sulla Lounge per poter avere il blue&me, i comandi al volante e gli specchi sbrinabili (il tetto in vetro ed i cerchi in lega non sono assolutamente una necessità).
Ora devo capire se è meglio prendere la Lounge o ordinare una Pop Star nuova con gli optional di nostro gradimento (il prezzo cambia di poco ed il colore sarebbe a nostra scelta).
Pro/contro dei due tipi di tessuto per gli interni?
Pro/contro della diversa gommatura?
Colori che presentano problematiche varie? Il venditore, ad esempio, ha detto che il nero ed il grigio carrara sono delicatissimi e si segnano facilmente.
Mi sarebbe piaciuto avere l'ESP visto che la macchina verrebbe usata al 70% su statale in campagna con presenza di curvoni. Mi conviene farne a meno?
Altri consigli?

[diego bianchini]

L'unica differenza importante mi sembra l'ESP.
Se le km0 non lo hanno, meglio una popstar da ordinare.

Certo, risparmiereste molto rinunciando all'inutile impianto GPL, ma ormai i consumi sono un fatto psicologico e non razionale

Per i tessuti e i colori carrozzeria, dipende dall'uso dell'auto (spero non sia uso selvaggio!), come per tutte le auto gli interni chiari e le vernici pastello sono più delicate.
Forse il tessuto lounge è più robusto (dubito) ma alla fine è il colore che fa la differenza...

[ellepi]

...Certo, risparmiereste molto rinunciando all'inutile impianto GPL, ma ormai i consumi sono un fatto psicologico e non razionale...

Ehhh, lo so. Ma a mia moglie interessa solo sapere che il GPL costa la metà (per ora) della benzina!!
Ho provato, carta e penna alla mano, a fargli capire che saremmo andati in pari tra 7/8 anni ma la risposta è stata: tanto una 500 è per la vita, quindi ci guadagnamo...

[momoAbarth]

l'esp è molto importante

[mazoku]

@ellepi - in quanto proprietaria di una 500 a gpl ti dico: prendila benzina! Troppi pochi km, non ne vale la pena, il Fire 1.2 poi è un motore molto parco e se viene usato soprattutto in extraurbano ti fa 18-19km/L come ridere! Poi se tua moglie si è impuntata, vabbe', ma prendere un'auto a gpl facendo poca strada vale la pena solo se la trovi in promo al-prezzo-del-benzina (che allora recuperi il maggior costo in 12-15.000km), altrimenti vai in pareggio intorno ai 40.000km, prima il risparmio è illusorio perché hai speso di più all'acquisto. Ci sono sicuramente altri vantaggi: no problemi di blocchi del traffico, eventuali sconti sul bollo (dipende dalla regione: in Veneto niente di niente...). Ma anche svantaggi: rifornimento solo in orario di apertura del distributore (per ora), restrizioni nei parcheggi e nei viaggi in nave (qualora ne faceste)... Insomma, occorre fare un ragionamento a tutto tondo. Poi io sono contentissima della mia 500 a gpl, sia ben chiaro, ma io in meno di 2 anni sto a 46.700km, a benzina mi svenavo!

Per rispondere agli altri tuoi dubbi:
1) ESP --> assolutamente sì, a prescindere dal tipo di strade che percorri, è una sicurezza in più. Tanto più che costa circa 260€, ma al momento della rivendita dell'auto ce ne perdi 500€ se è senza ESP.

2) gomme da 14" di serie su PopStar vs gomme da 15" di serie su Lounge --> io ho una PopStar e monto le 14" d'inverno e le 15" d'estate. Le 14" ti fanno consumare meno e sono più "comodose", nel senso che la spalla alta ti dà un cuscinetto in più su asfalto non perfetto, però hanno meno stabilità soprattutto in curva: certe curve tirate che faccio con le 15" con le 14" non me le sogno neppure. Le 15" ti fanno consumare un po' di più (circa 1km/L in meno) e perdi un pochettino in ripresa, però sono più stabili in curva. Hanno spalla un po' più bassa, ma niente di stratosferico, per cui sono ancora abbastanza confortevoli.

3) tessuto interni --> il tessuto Lounge a me fa venire male agli occhi, ma son gusti personali. Come consistenza dovrebbe essere un po' più resistente del tessuto Pop dato che è di cordura.

4) fendinebbia --> mettili. Al di là del fattore estetico, tanti dicono che non vale la pena perché fanno poca luce, ma da persona che abita dove spesso fa nebbia ti dico questo: il fendinebbia non serve solo a te per vedere di più, ma serve anche perché gli altri ti vedano prima. Io ho notato questa cosa: quando c'è nebbia fitta da lontano vedo comparire prima il fendinebbia e solo dopo i fari anabbaglianti delle auto ed essere visti da lontano in quelle condizioni per me è molto importante, può fare la differenza tra uno spavento e un incidente. Senza contare che se la ordini senza e poi ci ripensi è molto difficile montarli aftermarket.

Altre cose che potresti metterci:

1) AUX-IN e USB --> la radio di base è tristissima, non hai neanche la funzione shuffle per il cd, quindi o preventivi di cambiarla subito (come ho fatto anch'io), oppure ti rassegni e spendi 'sti 500€ (perché è tutto collegato al volante in pelle con comandi). A meno che non prendi una Lounge, nel qual caso è di serie.

2) fasce paracolpi --> utilità dubbia, però a me senza le fasce la portiera sembra spoglia. Eventualmente la prendi senza e le puoi aggiungere dopo se ti salta il grillo, alla fine sono solo incollate, però metterle dopo costa il doppio.

3) sensore di temperatura --> è di serie sulla Lounge, sulla PopStar devi aggiungerlo (è abbinato agli specchietti in tinta). Se può interessarti fallo mettere al momento dell'ordine, perché se ci pensi dopo si può anche fare, ma è un lavoro abbastanza incasinato.

Lounge vs PopStar: dipende dai gusti. A me il tetto in vetro fa inorridire e così pure gli interni Lounge, quindi PopStar tutta la vita.

[ellepi]

@mazoku grazie per i dettagliatissimi consigli
Purtroppo si sa chi è che comanda in una casa! ehehehehe
Si, il 1.2 solo benzina sarebbe stato l'ideale ma dovendo dare indietro una macchina a GPL (pagata lo stesso prezzo del benzina all'epoca), mia moglie non ne vuole sapere di tirar fuori più soldi al distributore. Li vuole tirar fuori tutti assieme dal concessionario!
In questi giorni ripasserò a farmi far bene i conti e tirerò le somme tra:
Km0 lounge con fendinebbia
Km0 pop star con fendinebbia
nuova lounge con esp e fendinebbia
nuova pop star con esp, fendinebbia, bluetooth/comandi volante, specchi retro elettr.

P.S. ho visto il tessuto della lounge chiaro e non m'è sembrato male. Mi piacerebbe vederne uno nero dal vivo perchè dal configuratore sembra di materiale diverso.

[Spoiler]

Quando parlate di 500 a gpl immagino vi riferite alla Easypower...

Ehhh, lo so. Ma a mia moglie interessa solo sapere che il GPL costa la metà (per ora) della benzina!!
Ho provato, carta e penna alla mano, a fargli capire che saremmo andati in pari tra 7/8 anni ma la risposta è stata: tanto una 500 è per la vita, quindi ci guadagnamo...

Parole sante !!!

La Mazokina ha parlato benissimo (è razionale da far paura tranne quando si punta), ricordo a chi compra che se dovessi tornare indietro non prenderei più la Lounge ma una Pop Star; il tetto di vetro è scenoso ma poco funzionale (tendina compresa),per sopperire c'è chi ha verniciato in nero mezzo tetto ottenendo un bell'effetto.

[karateducati]

al di la del tetto in vetro, @mazoku la si puo assumere in fiat .
molto comodi i comandi radio al volante..specie x le telefonate ( si evitano problemi con le FDO ). utilissimo l esp ( che per me dovrebbero metterlo di serie.. ) .diciamo che la lounge risulta più sciccosa.... il che nn fa male, visto l idea di tenerla a vita...

[Davide (Brasile)]

Il mio parere è che l' ESP dovrebbe essere di serie, perciò prendilo, è una sicurezza in più, molto interessante

nel modello americano (messicano) venduto in Brasile è di serie su tutte le versioni

[Andry720]

Io direi assolutamente NO GPL perché e anche piu difficile trovarla a km 0 come piu ti aggrada, in oltre non ne hai nessun guadagno.
Direi assolutamente SI ESP e fendinebbia, e direi SI COMANDI AL VOLANTE...il resto può essere facilmente sorvolato... Le cose veramente utili ed essenziali che ogni giorno entrando in macchina ringrazio di avere sono queste...