consiglio su 500L 1.3 MJet 95cv

[beo]

Buongiorno,
qualcuno ha già provato il 1.3 mjet 95 cv della 500L?
con il 1.6 m.jet 105 cv c'è molta differenza?
non ho grosse pretese in fatto di prestazioni ma un po' di sprint in fase di sorpasso o sulle strade di montagna non mi dispiacerebbe;
per questo non ho ancora accantonato l'idea di buttarmi sui 120 cv... anche se, a dire il vero, non so se sfrutterei al massimo.
ciaooo

[cappa]

Ciao e benvenuto,
spulcia un po' il forum e troverai varie discussioni sull'argomento.
Per me un test drive è la cosa migliore per chiarirti le idee.

[beo]

ma il 95 cv non è uscito solo ad agosto? per il momento non ho trovato nulla sul forum...
si la prossima settimana passerò in concessionaria ed inizio col 95 cv..
tra l'altro chissà perchè hanno deciso di non produrre più il 105 cv...
comunque grazie del consiglio!

[Pinkus]

ma il 95 cv non è uscito solo ad agosto? per il momento non ho trovato nulla sul forum...
si la prossima settimana passerò in concessionaria ed inizio col 95 cv..
tra l'altro chissà perchè hanno deciso di non produrre più il 105 cv...
comunque grazie del consiglio!

Mi sembra ragionevole: cosa servono 3 varianti diesel tutte concentrate nella fascia 95-120cv? Tra il 1.3 e il 1.6 ci sono differenze prestazionali, di prezzo, di consumi, fiscali e assicurative tali forse da giustificare una differenziazione, ma il 105 diventa veramente poco giustificabile in tal senso.

Non fosse che forse il T-Jet a metano avrebbe un'autonomia ridicola con le bombole che è in grado di caricare la 500L sotto il pianale (sicuramente non al livello del Doblò), probabilmente farebbero sparire anche il twin-air per la versione natural power.

[beo]

effettivamente non hai tutti i torti...
quando sono andato dal concessionario mi ha sconsigliato 85 cv dicendomi che il 105 era venduto bene allora mi chiedevo il perchè di questa scelta!
come ho detto non sono un cultore delle prestazioni, anzi faccio più attenzione a prezzo, consumi e spese in generale, ma il 95 cv sarà una buona scelta?
mi spiego... se 85 cv erano sconsigliati 10 cv in più fanno differenza o no?
maledetta ignoranza!!!

[Pinkus]

effettivamente non hai tutti i torti...
quando sono andato dal concessionario mi ha sconsigliato 85 cv dicendomi che il 105 era venduto bene allora mi chiedevo il perchè di questa scelta!
come ho detto non sono un cultore delle prestazioni, anzi faccio più attenzione a prezzo, consumi e spese in generale, ma il 95 cv sarà una buona scelta?
mi spiego... se 85 cv erano sconsigliati 10 cv in più fanno differenza o no?
maledetta ignoranza!!!

Non sono solo i cv da considerare, che di per se dicono poco, perché influiscono direttamente sulle prestazioni massime (velocità ed accelerazione), ma nella guida quotidiana, soprattutto se tranquilla, è da considerare anche la distribuzione della coppia (che moltiplicata per la velocità di rotazione da appunto la potenza) lungo l'intero intervallo di giri motore.

Non ho i dati dei due motori, però penso che tra il 1.3 95cv e il 1.6 da 105cv come prestazioni massime non ci siano differenze enormi, appunto per i 10cv di scarto, ma suppongo che nella guida soft di tutti i giorni la coppia max del 1.6 consenta un'andatura più rilassata. In un contesto cittadino chiaramente le differenze sono molto meno rilevanti, tanto sei sempre fermo in coda e le accelerazioni servono solo per fermarti qualche metro più in la, dunque inutile che siano brucianti. In quello scenario probabilmente il 1.3 consuma pure meno, mentre magari sarà più in affanno del 1.6 ad andature autostradali (plausibilmente lo si deve tenere più allegro)

Sono curioso di sapere i +10cv del 1.3 rispetto alla versione precedente come li hanno ottenuti: solo elettronica? E' sempre con i tamburi al posteriore?

[beo]

nei prossimi giorni indagherò ed eventualmente ti farò sapere;
mi sa che dovrò pazientare un po' perchè, anche cercando su autoscout, sono ancora pochissimi i 1.3 mjet 95 cv disponibili...

[quadamage76]

L'85 è un 95 limitato elettronicamente e con accorgimenti per ridurre i consumi. Credo che il 95 attuale abbia solo più allungo, che male non fa e forse un po' più di coppia se i 210Nm non sono un refuso di stampa.

[cappa]

ma il 95 cv non è uscito solo ad agosto? per il momento non ho trovato nulla sul forum...

Vai tranquillo, valgono le impressioni e le considerazioni dell'85 cv

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Non fosse che forse il T-Jet a metano avrebbe un'autonomia ridicola con le bombole che è in grado di caricare la 500L sotto il pianale (sicuramente non al livello del Doblò), probabilmente farebbero sparire anche il twin-air per la versione natural power.

Oltre ad essere un sacrilegio verso i dogmi societari: indipendentemente dal resto, il metano non può andare sul motore più prestante della gamma

...
Sono curioso di sapere i +10cv del 1.3 rispetto alla versione precedente come li hanno ottenuti: solo elettronica? E' sempre con i tamburi al posteriore?

Solo elettronica, in questi tempi va di moda sfrugugliare sui software
Sui tamburi al posteriore puoi scommetterci!

[beo]

Grazie a tutti per le risposte!
un'altra osservazione, ma questo tetto in vetro di serie sulla lounge è così bello e pratico? non so perchè ma non mi convince molto....
sarò un tradizionalista...