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Discussione: Consiglio su 500L benzina

  1. #1

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    Question Consiglio su 500L benzina

    Ciao a tutti,
    mia moglie, causa ulteriore allargamento famiglia, doveva cambiare la sua auto e ci piaceva la 500L che aveva anche un buon prezzo rispetto ad altre (soprattutto con tanti KM0 che si trovano).

    Visto il Km che fa, che anche cambiando sarà in un range tra 8.000-12.000 km/anno, tutti ci hanno consigliato il benzina in quanto, a fronte di consumi maggiori, ha tutti gli altri costi inferiori (prezzo iniziale, manutenzione, assicurazione, minori problemi con spostamenti brevi,...).

    L'unico dubbio rimasto era che la versione attualmente in commercio, 95 cv, mi pareva un po' fiacco per la macchina, ma ho visto che km0 si trova anche il TJet da 120 cv.
    Mi sembrerebbe la scelta migliore alla fine, voi che ne pensate? C'è qualche altro aspetto da tenere in considerazione?

    grazie, ciao

  2. #2
    L'avatar di obi_wan

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    Ciao
    Secondo me, va benissimo il 95cv aspirato.
    Consumi meno, hai risparmio in termine di gestione e manutenzione.
    "Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza"
    La "L" che non ti aspetti..
    il 60% dei miei messaggi sono: "C'è già una discussione uguale aperta" ; "Usa il tasto cerca" ; "Presentati nell'apposita sezione presentazioni"

  3. #3

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     regolegno non è in linea
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    Ciao a tutti,
    mia moglie, causa ulteriore allargamento famiglia, doveva cambiare la sua auto e ci piaceva la 500L che aveva anche un buon prezzo rispetto ad altre (soprattutto con tanti KM0 che si trovano).

    Visto il Km che fa, che anche cambiando sarà in un range tra 8.000-12.000 km/anno, tutti ci hanno consigliato il benzina in quanto, a fronte di consumi maggiori, ha tutti gli altri costi inferiori (prezzo iniziale, manutenzione, assicurazione, minori problemi con spostamenti brevi,...).

    L'unico dubbio rimasto era che la versione attualmente in commercio, 95 cv, mi pareva un po' fiacco per la macchina, ma ho visto che km0 si trova anche il TJet da 120 cv.
    Mi sembrerebbe la scelta migliore alla fine, voi che ne pensate? C'è qualche altro aspetto da tenere in considerazione?

    grazie, ciao
    Io ho appena acquistato il 120 T-JET con GPL di fabbrica. Ho percorso solo 1500 km per ora, tuttavia in fatto di prestazioni sono molto soddisfatto, cosi come in fatto di consumi.

    Provengo da una Punto 1.3 MJet da 70 cv diesel, è stata un'ottima macchina anche perchè priva di filtro DPF quindi niente patemi circa le rigenerazioni sui brevi percorsi e, soprattutto, ottimi consumi, tuttavia un pò fiacca.

    Immagino che 95 cv per un'auto decisamente più pesante non siano molti.

    Certo è che i costi fissi (bollo e assicurazione) sono maggiori, oltre alla manutenzione specialistica, tuttavia con un po di fai da te, per quanto possibile, oltre ad un meccanico onesto e capace, ci sono anche i vantaggi nell'avere un auto che ha prestazioni eccellenti e non devi fare il mutuo col carburante, tenendo sempre ben presente il chilometraggio limitato che hai anche tu.
    Ultima modifica di regolegno; 02/09/2016 a 10:59:54

  4. #4

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    Ciao
    Secondo me, va benissimo il 95cv aspirato.
    Consumi meno, hai risparmio in termine di gestione e manutenzione.

    tu non hai proprio il 120 cv benzina?
    Mi consigli quello da 95 aspirato perché non ti trovi bene per qualche aspetto?

    Magari la cosa migliore è provare il 95 (se ne trovano molte di più) e farsi un'idea

  5. #5
    L'avatar di obi_wan

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    Ciao
    Mi sono scordato di dire che ho guidato entrambe le motorizzazioni.
    I 95 cv non sono molti, ma non sono neanche così pochi.
    Nel traffico cittadino muovono agevolmente l'auto, così come nelle extraurbane e in autostrada.
    L'unico limite lo si ha con forti pendenze o a pieno carico.
    Se non occorrono prestazioni brillanti (che poi da possessore di tjet, posso dire che personalmente non le trovo così brillanti), orientati sui 95cv.
    In termini di consumi, nel mio tragitto tipo, poca città con traffico e extraurbane con saliscendi non faccio più di 14 a litro, a benzina, che diventano circa 10 a gpl.
    Quel poco tempo che ho avuto la 1.4 in prova, nello stesso tragitto facevo i 16, che presumibilmente a gpl diventano circa 11/12.
    Per la manutenzione faccio un semplice ragionamento (ispirato ad Henry Ford): tutto quello che non c'è non si può rompere.
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  6. #6

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    Ciao
    Mi sono scordato di dire che ho guidato entrambe le motorizzazioni.
    I 95 cv non sono molti, ma non sono neanche così pochi.
    Nel traffico cittadino muovono agevolmente l'auto, così come nelle extraurbane e in autostrada.
    L'unico limite lo si ha con forti pendenze o a pieno carico.
    Se non occorrono prestazioni brillanti (che poi da possessore di tjet, posso dire che personalmente non le trovo così brillanti), orientati sui 95cv.
    In termini di consumi, nel mio tragitto tipo, poca città con traffico e extraurbane con saliscendi non faccio più di 14 a litro, a benzina, che diventano circa 10 a gpl.
    Quel poco tempo che ho avuto la 1.4 in prova, nello stesso tragitto facevo i 16, che presumibilmente a gpl diventano circa 11/12.
    Per la manutenzione faccio un semplice ragionamento (ispirato ad Henry Ford): tutto quello che non c'è non si può rompere.
    Grazie del parere!
    In effetti salite non ne dovremmo fare in abbondanza... se non 1 settimana di vacanza all'anno che potrei poi prendere la mia.

  7. #7
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    Grazie del parere!
    In effetti salite non ne dovremmo fare in abbondanza... se non 1 settimana di vacanza all'anno che potrei poi prendere la mia.
    Ciao
    Poi, amico mio, basta scalare una marcia
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  8. #8

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     smee non è in linea
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    << L'unico dubbio rimasto era che la versione attualmente in commercio, 95 cv, mi pareva un po' fiacco per la macchina, ma ho visto che km0 si trova anche il TJet da 120 cv.
    Mi sembrerebbe la scelta migliore alla fine, voi che ne pensate? C'è qualche altro aspetto da tenere in considerazione?

    Stessi tuoi dubbi e chilometri annuali, ho preso il 1.4 t-jet benzina. Motore onesto (brillante è un'altra cosa) e adatto a muovere l'auto, ma noi siamo in 5. Non ho provato il 95 cv, ma vista la "baldanza" del 1.4 ti consiglio di provarli entrambi, ormai si cambia prima la moglie dell'auto e almeno in questo non possiamo sbagliare ;-). Sul bollo ballano poche decine di euro, rc dipende, la differenza per consumi 8000 km/anno è sopportabile (se i km aumentano la gasi). Per il resto auto rapporto/qualità incredibile, piace anche a mia suocera ;-)

  9. #9

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     Bottero non è in linea

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    Alla fine ho comprato oggi un km0... bianca, benzina 95cv, allestimento pop star + fendinebbia, ruotino e sensori di parcheggio (14.900 comprensivi passaggio di proprietà).



    Speriamo bene!

    A presto

  10. #10
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    Ciao
    Complimenti per l'acquisto.
    Secondo me non te ne pentirai
    "Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza"
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