Consiglio acquisto 500 twinair

[diego_1982]

Ciao a tutti,

sono nuovo del forum.

Sono in procinto di acquistare una 500 e sono interessato ad una 500 twinair turbo plus usata di Aprile 2012 con 48000km, vorrei sapere le vostre impressioni e considerazioni su questo modello.
Vi dico subito che io arrivo da tutta altra tipologia di macchina quindi per me la 500 è un mondo nuovo e prima di acquistarla vorrei sapere se questo è un modello abbastanza scattante divertente da guidare e se invece da problemi quali potrebbero essere.

Diego

[Spoiler]

...io non la ho quindi mi astengo, auguri per il futuro acquisto...

[Marco1985]

io mi trovo bene...

[Spoiler]

...lui ci si trova bene.

[giovans64]

Premetto che possiedo una easypower mossa però dal fire 1.2 e che l'utente @Marco1985 si sta trovando bene con la motorizzazione TA, spero di fare cosa utile riportando le impressioni della rivista Quattroruote di febbraio 2014 al termine della prova dei 100.000 km eseguita con una Panda 0.9 TwinAir (inizio 21 aprile 2012).
QR riporta nelle conclusioni: "Tutto è bene quel che finisce bene... E la Panda, bisogna ammetterlo, ha terminato alla grande questo test di durata. Certo che l'inizio non era stato dei più brillanti: un turbo (sostituito a 25.000 km) e le bobine d'accensione (a 18.000, per seghettamenti in accelerazione e 37.400 km su disposizione della Casa) sostituite prima dei 40.000 km non facevano ben sperare. E invece gli interventi eseguiti (in garanzia) dalla Fiat si sono dimostrati del tutto risolutivi. La Panda, infatti, non ha più avuto alcun problema e ha proseguito spedita la sua marcia fino al tragurado dei 100.000 km. In sostanza, bicilindrco promosso, così come l'innovativa tecnologia MultiAir... Il TwinAir in questa prima versione si è rivelato ancora un po' grezzo: vibra più del dovuto e ha qualche incertezza quando lo si utilizza a basso regime. Difetti, in realtà, già risolti sulle versioni più evolute del bicilindrico, cioè quelle dotate del volano bimassa e del cambio a sei marce...".
Altri elementi della prova:
Percorrenza 20.000 km città, 20.000 montagna, 60.000 statali e autostrada.
Consumi medi - inizio (100.000 km): città 15.5 km/l (15.1); statale 17.0 (17.3); autostrada 11.7 (11.9); media generale rilevata 14.4 (idem);
velocità km/h- inizio (100.000 km): 172,771 (170,882).
Infine il chilometraggio che scrivi (48.000) sembra ben rapportato all'anno di immatricolazione (2012).
Se la acquisti da un privato, provala prima e visionala insieme ad un meccanico di conoscenza.

Un cordiale saluto

[diego_1982]

Grazie mille!

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Up.

[Wookie]

In famiglia abbiamo due 590, una 1,2 del dicembre 2013 e d’una TA 85 CV automatica del dicembre 2014
La prima ha percorso 50 mila km, buon motore ma partenze in salita difficoltose, manca di coppia ai bassi, per il resto tutto ok, consumo medio 17km / litro
La seconda ha 35 mila Km, motore più piacevole, una buona riserva di potenza quando serve, consumo medio 19km/litro, punte di 22 in percorsi extraurbani.

Problemi zero con entrambe le auto

Consiglierei la Twinair a patto di non pensare di “ tirarle il collo “ costantemente

[mc77]

Possiedo dal 2011 una twinair 85cv cabrio.
Riguardo al motore a mio parere è il max che si può chiedere alla fascia di categoria cui appartiene. Per una utilitaria avere 85cv ( grinta da vendere) rombo tipico bicilindrico che riconduce alla storica versione, consumi ridottissimi (media 20km/l) costi di manutenzione minimi (importattissimo è attenersi ai ricambi indicati sul libretto uso e man.)infine bella ed affascinante in eterno (ho comperato una versione top per conservarla nel tempo).
Quindi...prendila, rendila unica personalizzandola con parsimonia utilizzando accessori originali e... conserva il gioiellino nel tempo (magari tramandandola a persone a te care).

[mc77]

Eccola