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Discussione: Fiat 500 1.3 diesel o 1.2 gpl?

  1. #1

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     pani non è in linea

    Predefinito Fiat 500 1.3 diesel o 1.2 gpl?

    Salve, chiedo scusa per il disturbo, vorrei chiedere un consiglio. Vorrei acquistare una Fiat 500 usata, non so regolarmi quale motorizzazione convenga, se il Diesel 1.3 mtj o il Gpl 1.2.
    Io percorro molti km, non meno di 30000 annui, prevalentemente in autostrada.
    Tra le due motorizzazioni quali consigliate per prestazioni e soprattutto consumi?
    Grazie mille!

  2. #2
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    Ciao...come prestazioni senza dubbio il diesel....come consumi più o meno sei li....
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  3. #3
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     Spoiler non è in linea

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    È errato dire che i consumi siano simili, il gasolio costa più del gpl e poco meno della benzina ma a causa del miglior rendimento il motore diesel consuma meno di un benzina e assai meno di ungpl. Invece il gpl costa due terzi in meno ma a causa della gassosita' e della resa termica inferiore sia essa del carburante che del motore, consuma di più. Giusto dire che i risultati finali a livello di spesa siano simili ma più a favore del gpl.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  4. #4
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    È errato dire che i consumi siano simili, il gasolio costa più del gpl e poco meno della benzina ma a causa del miglior rendimento il motore diesel consuma meno di un benzina e assai meno di ungpl. Invece il gpl costa due terzi in meno ma a causa della gassosita' e della resa termica inferiore sia essa del carburante che del motore, consuma di più. Giusto dire che i risultati finali a livello di spesa siano simili ma più a favore del gpl.
    si lo so era per farla breve....alla fine della fiera come "spesa" siamo li....
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  5. #5
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Per uso autostradale prevalente, nonostante io sia anti-diesel, consiglio la versione a gasolio, meglio non usata (imho).
    Sconsiglio, visto l'utilizzo a cui sarebbe destinata l'auto, una trasformazione aftermarket di un 1.2 benzina, quindi rimane la versione easypower, anche se con il ricorrente problema agli iniettori del gpl

    I consumi (o meglio... costo alla pompa) sono l'ultimo dei problemi in questo caso, sempre imho
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  6. #6

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     pani non è in linea

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    Quindi diesel 1.3 kit a km 0? Ne sto vedendo a 10500/11000€. È un buon prezzo?

  7. #7
    L'avatar di Big500

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    Provincia: Foggia
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     Big500 non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Nero Vesuvio

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    Quote Originariamente inviata da pani Visualizza il messaggio
    Quindi diesel 1.3 kit a km 0? Ne sto vedendo a 10500/11000€. È un buon prezzo?
    Aivoglia, comprala subito!
    Io ho pagato una POP benzina nuova... quasi 12.000€
    Le Km0 sono sempre affaroni!

  8. #8

    Con noi dal 06/01/2017
    Residenza: Roma
    Messaggi: 74

    Italy
     Cirano non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da pani Visualizza il messaggio
    Quindi diesel 1.3 kit a km 0? Ne sto vedendo a 10500/11000€. È un buon prezzo?
    Ma POP?
    Il prezzo è bassissimo..

  9. #9

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     Chomoloco non è in linea
    1.3 mjet 75cv+ Lounge
    Azzurro cuor leggero

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    Allora, in autostrada il 1.2 stenta un po', dipende dalla velocità e quindi dai regimi di rotazione del motore. Un GPL per quanto più economico, in questo modo, si usurerà più precocemente rispetto ad un diesel che a 130 non è sotto sforzo, consuma il giusto e non si sottoporrà ad un'usura gravosa.

  10. #10
    shake1986

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    Quote Originariamente inviata da pani Visualizza il messaggio
    Quindi diesel 1.3 kit a km 0? Ne sto vedendo a 10500/11000€. È un buon prezzo?
    assolutamente si.
    io a circa lo stesso prezzo ho dato in permuta al concessionario la mia, con 60mila km e 2 anni, vecchio modello...quindi se la trovi a quel prezzo nuova fai un affarone

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