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Discussione: Acquisto 500x Cross Aziendale

  1. #1
    Foglio rosa

    Con noi dal 01/10/2017
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     r3dw4v3 non è in linea

    Talking Acquisto 500x Cross Aziendale

    Ciao a tutti,

    chiedo consiglio a chi ha piu' esperienza !

    In sintesi ho occasione di prendere una 500x Cross con il 1.6 MJ 120cv Diesel e 500x Cross 1.4 Multiair II 140cv, pari condizioni, circa 20000 km (la benza è leggermente più recente ma parliamo di pochi mesi) ora come migliaia di persone sono nel dubbio ...
    Io lavoro in autostrada e quindi la userei parecchio in autostrada ma con max al giorno 130 km nel peggiore dei casi per 13/15 gg al mese mediamente, e poi la useremmo comunque in città per il resto dei tempo, moglie, spesa, gite, ecc ecc
    diciamo 50% autostrada, 50% urbano (dove abitiamo non ci sono strade veloci) - diciamo tra 15K e 20K circa km anno ...
    Mentre la mia attuale diesel la uso solo in autostrada per allungare la sua vita .. 220000 km questa la vorrei usare come prima macchina, abbiamo anche una Honda jazz 1.4 già a benzina.

    In ottica manutenzione benz. e diesel, costo del bollo, prezzo carburante, cosa eventualmente consigliereste ?
    L'opzione GPL da montare è fattibile ?
    Grazie a tutti

  2. #2
    Cinquecentista
    L'avatar di giovans64

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     giovans64 non è in linea
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    Buongiorno.

    Prima di tutto consiglierei di presentarTi nella sezione dedicata.
    Per la domanda che poni, considerando i chilometri e l"uso direi:
    "1.6 mjet", grande motore. Per il gpl, trovo sia meglio orientarsi
    verso la X mossa dal Tjet (stracollaudato e che ben digerisce i
    carburanti alternativi). Il mair lo vedo più sofisticato: richiede una
    manutenzione ordinaria scrupolosa e puntuale e per il gas non ci sono, al momento,
    molti feedback in giro.

    Buona scelta e un cordiale saluto.

  3. #3
    Foglio rosa

    Con noi dal 01/10/2017
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    Italy
     r3dw4v3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da giovans64 Visualizza il messaggio
    Buongiorno.

    Prima di tutto consiglierei di presentarTi nella sezione dedicata.
    Per la domanda che poni, considerando i chilometri e l"uso direi:
    "1.6 mjet", grande motore. Per il gpl, trovo sia meglio orientarsi
    verso la X mossa dal Tjet (stracollaudato e che ben digerisce i
    carburanti alternativi). Il mair lo vedo più sofisticato: richiede una
    manutenzione ordinaria scrupolosa e puntuale e per il gas non ci sono, al momento,
    molti feedback in giro.

    Buona scelta e un cordiale saluto.
    Grazie del consiglio , e ho appena provveduto a presentarmi

  4. #4
    Cinquecentista rompiscatole
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    ...i feedback sul Multiair ci sono ma non su questo forum, e...si, meglio comprarsi il 1.4 turbo gpl già dalla casa.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  5. #5
    Cinquecentista appassionato

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     Chomoloco non è in linea
    1.3 mjet 75cv+ Lounge
    Azzurro cuor leggero

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    Il 1.4 T-Jet è lo stesso della 500L che può uscire a GPL già dalla fabbrica quindi credo che non ci siano problemi in caso di montaggio aftermarket.
    Consiglierei comunque il diesel, il 1.4 specialmente sulle strade che avete in Liguria consuma parecchio.

  6. #6
    Cinquecentista

    Con noi dal 15/03/2017
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    Italy
     Castigamatti non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L
    Bianco gelato

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    Buona sera.
    A proposito di "Consigli sugli acquisti" Vi racconto quanto oggi successo.
    Sono felice possessore di Fiat 500 L 1,3 multjet. In famiglia abbiamo deciso di regalare a nostro figlio in occasione del suo matrimonio una Fiat 500 X 1,6 Diesel mtj 120 cv, allestimento Lounge con quale accessorio "utile": barre sul tetto, pacchetto Safety ed eventualmente vernice metallizzata. Il concessionario da me visitato il 27 settembre 2017 mi induceva ad affrettarmi e concludere entro il 30. 9.2017. Per non essere frettoloso, rimandavo di qualche giorno l'acquisto, cosicchè oggi ho rivisitato il venditore. SORPRESA! E' uscita la SERIE 2 con queste differenze:
    - la telecamera posteriore è di serie, mentre prima era compresa nel pacchetto Safety a 850,00 €;
    - il cruise control adattativo di paga 200,00 €;
    - il pacchetto Safety costa 350,00 €, quindi, anche comprendendo il cruise control viene 550,00 € contro gli 850,00 €,
    - lo schermo passa a 8" in luogo di quello da 5,7";
    - vi è la funzione CAR PLAY che consente di visualizzare lo schermo del proprio smartphone sul display di bordo. In tal maniera si può usufruire direttamente della visione di mappe aggiornate (esempio: Google Maps o Waze).
    - Il navigatore non è più di serie.
    - IL PREZZO E' INVARIATO.
    da pensare: URRA' E' UN AFFARE!!
    Assolutamente NO!!
    Infatti dall'allestimento 1,6 Lounge, oltre al navigatore, E' SPARITO IL MOOD SELECTOR, accessorio utilissimo che conferiva alla 500 X un tocco di autentica personalità! Tanti utenti erano soddisfatti.
    Un colpo inaspettato. A tal punto la 500 X somiglia a tante altre macchine....
    Il venditore mi ha riferito che dapprima è stato eliminato sulla 1,3 Diesel mtj, poi sulla Lounge, ma è rimasto sul tipo Cross Plus che costa 2.000,00 euro in più! Assurdo!
    Per di più, da una ricerca fatta dallo stesso rivenditore tramite internet, ci sono delle 500 X serie 1, modello Lounge ancora in vendita (quindi con il "manettino"), ma nessuna di queste auto ha gli accessori desiderati.
    Non so se continuare la trattativa su questo modello.....

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