Fiat 500L Opening Edition, indecisione 0.9 Twin Air 105 ch oppure classico 1.4. 95

[palazzia]

Buongiorno,
io sto per acquistare una Fiat 500L Opening Cross (la nuova trecking) con il traction plus per mia moglie, deve rimpiazzare la nostra vecchia modus 1.5 dCI del 2004 (230.000 Km con qualche acciacco).

Avendo gia una X-TRAIL 150 CV euro 5 con il FAP a farmi un altro diesel se fai circa 10.000 km non ci penso proprio, rigenerazione forzata del FAP oppure di tanto in tanto devi prendere la macchina e farla viaggiare un po... per evitare problemi.

Ho provato il 1.4 da 95 CV aspirato, in confronto al mio turbodiesel da 82 e' praticamente ferma per non dire morta... ok dimentioni maccchina piu grande ma miseria e' veramente fiacco per muoverla bisogna usare il cambio e far salire i giri oltre i 4500.

Avevo pensato alla TwinAir da 105, 145 nano metri disponibili da 2000 giri, decisamente meglio.

Sia ben chiaro io o mia moglie non dobbiamo fare corse volgiamo solo una macchina che quando uno schiaccia l'accelleratore cammini senza dovergli tirare il collo... con una guida abbastanza tranquilla direi.

Che dire vedere un giro un bicilindrico mi fa strano ma.... avra i suoi lati positivi. Voi che mi dite?

Mi date un consiglio? Per un utilizzo normale meglio 1.4 o 0.9 twinair?

Un saluto

[m_marco]

Buongiorno, se può esserti utile sono stato nella tua stessa condizione con la scelta per mia moglie, anche lei ha una vettura diesel 1.4 di ormai 14 anni, ormai non percorre più di 10k km annui e quasi tutti in città é questo il problema per il diesel euro 6b (si prospettano troppe rigenerazioni io ho un euro 5 renault).
Per cui abbiamo preso un 1.4 95 cv. È vero che non scatta ma va benissimo in quinta o sesta a 2000 giri va fluido senza tentennamenti, noi siamo in pianura.
Per cui se vuoi un po di spinta e più prestazioni prendi senza dubbio il 1.4 turbo.
Sicuramente silenzioso senza vibrazioni e soprattutto affidabile i FIRE sono fatti bene.
Altrimenti se alterni città e statale in parti uguali il fap riesce anche a funzionare decentemente (quello che capita a me con il 2.0 renault su nissan) allora vai di 1.6 multijet per questa vettura penso sia la motorizzazione più appropriata.
Un saluto e buona 500l.

[palazzia]

Non sono molto in vena di comprare un Turbo cosi potente ed in piu in francia come benzina ho solo 2 versioni:
- 1.4 95 CV
- 0.9 Twin Air 105 CV

Il 95 CV aspirato e' veramente moscio. Qualcuno ha buone esperienze con il 105 CV Twin Air? Nessuno mi puo dare una buona opinione?

Distinti saluti

Andrea

[macijeep]

Se non li hanno risolti con la nuova versione, i difetti piu' grossi del twin air sono il leveraggio della valvola wastgate della turbina, (turbina sostituita oggi con una revisionata), e il volano frizione bimassa.

[palazzia]

Scusa io sono un profano.... non so cosa vuol dire wastgate della turbina e volano frizione.

E' una macchina con un motore affidabile si o no?

[ilmat]

Secondo me, da fiero possessore di 1.3 multijet 95 cv, se vuoi un minimo di brio e le uniche alternative sono 1.4 e 0.9 dovresti orientarti sul secondo. Altrimenti un valido tjet gpl, brioso ed economo.

[Pinkus]

Altrimenti un valido tjet gpl, brioso ed economo.

Che però a quanto pare in Francia non vendono (e non stento a crederci, visti i prezzi e la diffusione del gpl), o ho capito male io? Oppure intendeva che Francia non vendono il T-Jet a benzina, ma nemmeno in Italia, almeno da un po' penso

[ilmat]

Che però a quanto pare in Francia non vendono (e non stento a crederci, visti i prezzi e la diffusione del gpl), o ho capito male io? Oppure intendeva che Francia non vendono il T-Jet a benzina, ma nemmeno in Italia, almeno da un po' penso

Da quanto ho capito io gli unici benzina disponibili in Francia sono il Fire ed il Twinair; del gpl non si è fatta menzione

[ilmat]

In effetti dal sito francese di Fiat la scelta di motori per la 500L cross è meno ampia della nostra

[palazzia]

Esatto benzina solo 1.4 oppure il Twin Air.
Allestimento secondo me e' piu accessoriata la macchina francese:
- https://www.fiat.fr/monospace-fiat-5...eur-500l-cross
- https://www.fiat.it/fiat-500l/configuratore-500l-cross

Infatti ha anche la camera posteriore cosa che in italia e' ancora un optional.

La macchina mi piace molto in piu con uno sconto particolare la pago 16.500 .... pero il motore mi fa pensare. Perche non un 100 o 1200 turbo 3 cilindri come fanno tutti. Con un livello di olio un po piu basso puoi veramente averfe problemi... per avere quel tipo di rapporto compressione.

Quindi adoro la macchina ma ..... mmmmmm questo twin air...... mmmmm argh ho appena scoperto mia moglie che guarda una Opel Crossland 1.2 Turbo.......

Miseria qualche altro ha una buona opinione del 0.9 Twin air sulla 500L?

Un saluto a tutti