da 1.4 benzina 95cv a diesel

[Gerico2015]

Buongiorno a tutti, purtroppo la mia 500L trekking 1.4 è stata rubata e conseguentemente a tutti i vincoli che la I/F in convenzione prevede, sto prendendo in considerazione di prendere un altra (usata) 500L .
Mi ci sono trovato benissimo per ingombri, comodità e guida tranne che per il motore che si è rivelato troppo moscio ai bassi regimi , affidabile ma non proprio adeguato alla mole (ed al mio piedone)
A trovare l'occasione giusta vorrei prenderne una con il 1.6 da 120 cv ma visto che si trovano maggiormente i 1.3 , che mi consigliate?
Qualcuno ha avuto la cinqucentona con entrambe le motorizzazioni diesel?

Grazie

[Alby500sTO]

Se vuoi un motore più brioso vai direttamente di 1.6 120.. con il peso maggiore della L quel motore va bene

[ilmat]

Io ho la 1.3 95 cv. Consuma poco, scatta bene ai bassi regimi e spinge molto, ha costi di gestione ridotti rispetto al 120 cv. Venendo dal 1.4 troverai sicuramente miglioramenti. Basta che non ci fai troppa città. Io te la consiglio

[Gerico2015]

Grazie ad entrambi.
Il 1.6 in effetti l'ho provato qualche tempo fa e mi sembrava più che adeguato però in effetti considerando che non vado oltre i 14/15.000 Km annui i costi maggiori non li ammortizzerei con risparmi nei consumi...o sbaglio?

In merito all'uso , di città ne faccio anzi per la precisione il 70% dell'utilizzo è proprio in città per spostamenti variabili ma non lunghissimi la rimanente percorrenza mensile la svolgo quasi settimanalmente in uscite su statali e/o autostrade sempre per non meno di 150/200 km.

[ilmat]

Se fai molta città hai valutato il 1.4 tjet 120 cv gpl?

[Pinkus]

Grazie ad entrambi.
Il 1.6 in effetti l'ho provato qualche tempo fa e mi sembrava più che adeguato però in effetti considerando che non vado oltre i 14/15.000 Km annui i costi maggiori non li ammortizzerei con risparmi nei consumi...o sbaglio?

In merito all'uso , di città ne faccio anzi per la precisione il 70% dell'utilizzo è proprio in città per spostamenti variabili ma non lunghissimi la rimanente percorrenza mensile la svolgo quasi settimanalmente in uscite su statali e/o autostrade sempre per non meno di 150/200 km.

15mila km quasi tutti in città e stai considerando il diesel? Direi proprio di no...

A parte il fatto che non so come ve la passate a Roma, ma per chi gira a Torino l'idea di prendere un'auto diesel penso stia rapidamente passando dalla testa di molti, per fortuna (gli euro4 sono già più fermi che altro, talvolta, superate certe soglie, bloccano anche euro5 e 6, il che vuol dire che tra qualche anno chi oggi ha l'euro6 si troverà nelle condizioni degli attuali euro4)

O riprendi un 1.4 95cv, oppure, considerando che i TA siano introvabili ormai, valuterei un 1.4 T-Jet gpl, o se vuoi risparmiare, prendi un 1.4 T-Jet benzina (per forza di cose usata, se si trova), e poi valuti calcolatrice alla mano e in base ai tuoi consumi se metterla a gpl o meno.

[Gerico2015]

si, ma visto che con il rimborso assicurativo il mio budget è decurtato, mi tocca cercare tra le occasioni e lì di trekking 1.4 tjet gpl non se ne trovano .

diciamo che come motorizzazioni non è che in Fiat si sono sbizzarriti

[ilmat]

15mila km quasi tutti in città e stai considerando il diesel? Direi proprio di no...

A parte il fatto che non so come ve la passate a Roma, ma per chi gira a Torino l'idea di prendere un'auto diesel penso stia rapidamente passando dalla testa di molti, per fortuna (gli euro4 sono già più fermi che altro, talvolta, superate certe soglie, bloccano anche euro5 e 6, il che vuol dire che tra qualche anno chi oggi ha l'euro6 si troverà nelle condizioni degli attuali euro4)

O riprendi un 1.4 95cv, oppure, considerando che i TA siano introvabili ormai, valuterei un 1.4 T-Jet gpl, o se vuoi risparmiare, prendi un 1.4 T-Jet benzina (per forza di cose usata, se si trova), e poi valuti calcolatrice alla mano e in base ai tuoi consumi se metterla a gpl o meno.

Concordo con pinkus, io avevo consigliato il 1.3 perché ci faccio tanto extraurbano quindi per me è perfetto però forse ti conviene cercare un TJET o un TA che hanno sicuramente più spinta del 1.4 benzina aspirato

[Pinkus]

si, ma visto che con il rimborso assicurativo il mio budget è decurtato, mi tocca cercare tra le occasioni e lì di trekking 1.4 tjet gpl non se ne trovano .

diciamo che come motorizzazioni non è che in Fiat si sono sbizzarriti

Boh, valuta anche altre marche allora, magari un'ibrida (con il traffico romano penso sia un toccasana). Altrimenti su autoscout secondo me qualche T-Jet non gpl lo trovi, anche non trekking

[Castigamatti]

Per Gerico 2015.
Se fai molta città lascia stare il diesel. Il filtro si intaserebbe con estrema facilità e ti costringerebbe, a breve, in "sgroppate" autostradali ed a lungo termine in costose pulizie da officine specializzate. Punta sul GPL.