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Discussione: Procinto acquisto

  1. #1

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     rosco67 non è in linea

    Predefinito Procinto acquisto

    Buongiorno,
    sono in procinto di comprare una 500 L 2018, vorrei sapere se Fiat ha risolto i problemi dello sterzo e piantone....vi chiedo anche come vi trovate 1600 120 cv diesel

  2. #2

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     Castigamatti non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L
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    Ti ho risposto in altro luogo su questo forum. In ogni caso, indipendentemente dalla Marca Fiat (o altra) o dal modello (500 L) o dalla versione (1,6 Diesel), tieni presente fondalmentalmente che l'auto oggi si acquista per le necessità e per l'uso a cui è destinata. Quindi se fai parecchi chilometri su strada, con il 1,6 vai tranquillo. Se vuoi risparmiare un po' c'è il modello 1,3 mtj. Se devi usare la macchina prevalentemente in città, rivolgiti al benzina/GPL ovvero al metano (secondo me, per questa ultima, con qualche riserva). Se hai una eventualità di poter trasportare un altro passeggero (quidi: sei), scegli il modello a sette posti e via discorrendo. Oggi l'auto è un bene prezioso: non si può comperare per "sfizio". Un consiglio: non risparmiare sulla sicurezza e acquista tutti gli accessori che ti possano rendere la guida più sicura. Ultima considerazione: mio figlio nel dicembre scorso ha preso una 500 X 1,6 Diesel (lo stesso motore), modello Lounge, superaccessoriata. Gli è costata un botto, però è totalmente soddisfatto.

  3. #3

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     tre king non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L Trekking
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    Quote Originariamente inviata da Castigamatti Visualizza il messaggio
    Ti ho risposto in altro luogo su questo forum. In ogni caso, indipendentemente dalla Marca Fiat (o altra) o dal modello (500 L) o dalla versione (1,6 Diesel), tieni presente fondalmentalmente che l'auto oggi si acquista per le necessità e per l'uso a cui è destinata. Quindi se fai parecchi chilometri su strada, con il 1,6 vai tranquillo. Se vuoi risparmiare un po' c'è il modello 1,3 mtj. Se devi usare la macchina prevalentemente in città, rivolgiti al benzina/GPL ovvero al metano (secondo me, per questa ultima, con qualche riserva). Se hai una eventualità di poter trasportare un altro passeggero (quidi: sei), scegli il modello a sette posti e via discorrendo. Oggi l'auto è un bene prezioso: non si può comperare per "sfizio". Un consiglio: non risparmiare sulla sicurezza e acquista tutti gli accessori che ti possano rendere la guida più sicura. Ultima considerazione: mio figlio nel dicembre scorso ha preso una 500 X 1,6 Diesel (lo stesso motore), modello Lounge, superaccessoriata. Gli è costata un botto, però è totalmente soddisfatto.
    L'utente voleva anche sapere se Fiat aveva risolto il problema del piantone....

  4. #4

    Con noi dal 20/03/2018
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     rosco67 non è in linea

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    Ti ho risposto in altro luogo su questo forum. In ogni caso, indipendentemente dalla Marca Fiat (o altra) o dal modello (500 L) o dalla versione (1,6 Diesel), tieni presente fondalmentalmente che l'auto oggi si acquista per le necessità e per l'uso a cui è destinata. Quindi se fai parecchi chilometri su strada, con il 1,6 vai tranquillo. Se vuoi risparmiare un po' c'è il modello 1,3 mtj. Se devi usare la macchina prevalentemente in città, rivolgiti al benzina/GPL ovvero al metano (secondo me, per questa ultima, con qualche riserva). Se hai una eventualità di poter trasportare un altro passeggero (quidi: sei), scegli il modello a sette posti e via discorrendo. Oggi l'auto è un bene prezioso: non si può comperare per "sfizio". Un consiglio: non risparmiare sulla sicurezza e acquista tutti gli accessori che ti possano rendere la guida più sicura. Ultima considerazione: mio figlio nel dicembre scorso ha preso una 500 X 1,6 Diesel (lo stesso motore), modello Lounge, superaccessoriata. Gli è costata un botto, però è totalmente soddisfatto.
    Mi avete detto di metterla del forum 500L e cosi ho fatto. Grazie per i consigli volevo sapere anche se hanno risolto i problemi noti a sterzo e piantone...

  5. #5

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     Castigamatti non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L
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    Quote Originariamente inviata da tre king Visualizza il messaggio
    L'utente voleva anche sapere se Fiat aveva risolto il problema del piantone....
    Circa il problema dello sterzo/piantone, all'utente aveva già risposto Alex-et 33 con messaggio del 21.3.2018 ore 59,40 nella sezione 500 500 C. Ciao.
    Ultima modifica di Castigamatti; 22/03/2018 a 08:09:57

  6. #6

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     rosco67 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Castigamatti Visualizza il messaggio
    Circa il problema dello sterzo/piantone, all'utente aveva già risposto Alex-et 33 con messaggio del 21.3.2018 ore 59,40 nella sezione 500 500 C. Ciao.
    Ti ringrazio per la precisione e puntualita' nelle risposte, vorrei solo sentire qualche altro parere di utenti. Grazie

  7. #7
    L'avatar di ilmat

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     ilmat non è in linea
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    Io l'ho presa a dicembre 2017 e non ha nessun problema. Immagino che valga lo stesso per quelle di produzione 2018: più passa il tempo più vengono migliorati i difetti che emergono
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  8. #8

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     rosco67 non è in linea

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    Volevo chiedervi se gli ammortizzatori di dietro sono multilink cioè indipendenti?

  9. #9

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     alexdelli non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da rosco67 Visualizza il messaggio
    Volevo chiedervi se gli ammortizzatori di dietro sono multilink cioè indipendenti?
    non sono multilink, ma un sistema ad assale posteriore torcente misto. Quindi l'assale posteriore è infulcrato davanti alle ruote posteriori.
    Non è male come sistema, soprattutto mi da l'idea di essere molto robusto, ma allo stesso tempo copre bene l'asfalto liscio. Certo se sei in curva ad alta velocità e trovi una sconnessione su una ruota, questa si ripercuote in tutto il retrotreno. Altro mondo rispetto alle sospensione della mia focus


    allego immagine delle sospensioni


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