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Discussione: Acquisto 500 con bassi consumi

  1. #61
    Abarthista ecologista!
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
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    E il gpl può stare in un garage chiuso? Oppure è pericoloso?
    Il gpl è un gas pesante quindi parcheggiare in un parcheggio sotto al livello del suolo non è consigliabile ma per il resto in un qualsiasi garage non crea problemi. Tra l'altro i nuovi impianti come hanno scritto sono certificati per poter sostare anche ad un primo piano interrato per questo vai tranquilla non è più pericolosa di un'auto a benzina
    Dani

  2. #62
    Cinquecentista

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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Pinkus Visualizza il messaggio
    Ad essere pessimisti servono 3 anni per recuperare il differenziale di prezzo (o il costo d'installazione, nel caso si vada di aftermarket), la differenza di prezzo tra benzina e gas è molto alta in questi ultimi anni (da me 1,60 la benzina, 0,57 il gpl). Se si cambia l'auto ogni 2-3 anni non conviene, se la si tiene a lungo si, a prescindere dai km.
    Tre anni non è da subito, come alcuni pensano, e poi salvo sfighe, in questi 1000 giorni prima del pareggio non devi mai avere il minimo problema legato all'impianto GPL, altrimenti il periodo si allunga pure, senza contare eventuali scocciature con l'impiantista, che possono capitare nel tempo.

  3. #63
    Foglio rosa

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     Valentina2019 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Giudipeppe.83 Visualizza il messaggio
    Tre anni non è da subito, come alcuni pensano, e poi salvo sfighe, in questi 1000 giorni prima del pareggio non devi mai avere il minimo problema legato all'impianto GPL, altrimenti il periodo si allunga pure, senza contare eventuali scocciature con l'impiantista, che possono capitare nel tempo.
    Ok grazie, invece per strada vedo delle 500 con copricerchi invece dei cerchi in lega, si tratta di 500 pop? Quella basica? Oppure anche per la versione più accessoriata si possono scegliere i copricerchi evitando quelli in lega?
    Un ultima cosa come mai nelle 500 non c è scritto la versione, la motorizzazione?

  4. #64
    Cinquecentista appassionato
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    Quote Originariamente inviata da Giudipeppe.83 Visualizza il messaggio
    Tre anni non è da subito, come alcuni pensano, e poi salvo sfighe, in questi 1000 giorni prima del pareggio non devi mai avere il minimo problema legato all'impianto GPL, altrimenti il periodo si allunga pure, senza contare eventuali scocciature con l'impiantista, che possono capitare nel tempo.
    Ogni spesa che costituisce investimento, come l'impianto a gpl, ha un periodo di pareggio, ognuno deve valutare se accettabile o meno. Volevo solo sottolineare come anche con soli 10mila km/anno il ritorno dell'investimento potrebbe essere non così lontano come si pensi. Se si cerca il pareggio finanziario immediato, basta finanziare l'investimento (cosa valida universalmente), anche se complessivamente il vantaggio economico sarò ovviamente inferiore
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  5. #65
    Cinquecentista rompiscatole
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     Spoiler non è in linea

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    Ogni spesa che costituisce investimento, come l'impianto a gpl, ha un periodo di pareggio, ognuno deve valutare se accettabile o meno. Volevo solo sottolineare come anche con soli 10mila km/anno il ritorno dell'investimento potrebbe essere non così lontano come si pensi. Se si cerca il pareggio finanziario immediato, basta finanziare l'investimento (cosa valida universalmente), anche se complessivamente il vantaggio economico sarò ovviamente inferiore
    Ma usando il diesel o la benzina (ai prezzi attuali) si spenderebbe di più, perchè se il diesel va fatto convenire tramite un elevato chilometraggio...il gpl ha un costo "statico" inferiore; cioè non si è per forza costretti a macinare chilometri per farselo convenire, è questa la forza.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (trasformata a gpl con impianto Romano) venduta con 95.000 km. e 7 anni.
    Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco gelato dicembre 2015 (trasformata a gpl con impianto Landi) 52.000 km al 20/02/2019

  6. #66
    Cinquecentista rompiscatole
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     Spoiler non è in linea

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    Ok grazie, invece per strada vedo delle 500 con copricerchi invece dei cerchi in lega, si tratta di 500 pop? Quella basica? Oppure anche per la versione più accessoriata si possono scegliere i copricerchi evitando quelli in lega?
    Un ultima cosa come mai nelle 500 non c è scritto la versione, la motorizzazione?
    I copricerchi si possono montare solo sui cerchi in lamiera predisposti e (e qui la cosa si fa divertente) spesso per avere i cerchi in lamiera si paga di più oppure non c'è costo aggiuntivo ma mai ti abbassano il costo complessivo dell'auto.
    Le scritte (paradossalmente) non vengono più applicate per abbassare i costi di produzione su grande scala, se frughi la macchina scopri che non ci sono copribulloni o coperchietti che sulle prime serie c'erano per motivi di marketing cioè rendevano l'auto più bella e sofisticata per venderla meglio; poi quando si è fatta un nome i clienti non badavano più a queste cose (anche accessori non più di serie o richiedibili).
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (trasformata a gpl con impianto Romano) venduta con 95.000 km. e 7 anni.
    Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco gelato dicembre 2015 (trasformata a gpl con impianto Landi) 52.000 km al 20/02/2019

  7. #67
    Foglio rosa

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     Valentina2019 non è in linea

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    Ragazzi ho visto una Fiat 500 collezione 1.2 prezzo 14.000 € km 0 opinioni?

  8. #68
    Foglio rosa

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     Valentina2019 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    I copricerchi si possono montare solo sui cerchi in lamiera predisposti e (e qui la cosa si fa divertente) spesso per avere i cerchi in lamiera si paga di più oppure non c'è costo aggiuntivo ma mai ti abbassano il costo complessivo dell'auto.
    Le scritte (paradossalmente) non vengono più applicate per abbassare i costi di produzione su grande scala, se frughi la macchina scopri che non ci sono copribulloni o coperchietti che sulle prime serie c'erano per motivi di marketing cioè rendevano l'auto più bella e sofisticata per venderla meglio; poi quando si è fatta un nome i clienti non badavano più a queste cose (anche accessori non più di serie o richiedibili).
    In pratica da quello che ho visto sulle ruote c è un coperchio rotondo con su strutto 500, quello copre i bulloni giusto? Ma se volessi mettere i bulloni anti rapina x le ruote è possibile farlo? Nella mia auto li ho messi

  9. #69
    Abarthista ecologista!
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
    1.4 tjet 180cv+ 595 Competizione
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    Quote Originariamente inviata da Valentina2019 Visualizza il messaggio
    Ragazzi ho visto una Fiat 500 collezione 1.2 prezzo 14.000 € km 0 opinioni?
    È la versione più bella e completa mai fatta della 500...colore? Se è una bicolore è da prendere al volo...costa molto di più!
    Dani

  10. #70
    Foglio rosa

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     Valentina2019 non è in linea

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    È la versione più bella e completa mai fatta della 500...colore? Se è una bicolore è da prendere al volo...costa molto di più!
    Si bicolor, sopra grigio sotto rosso scuro porpora

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