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Discussione: Acquisto Fiat 500 1.2 VS 0.9

  1. #1

    Con noi dal 24/08/2019
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     Markovic81 non è in linea

    Question Acquisto Fiat 500 1.2 VS 0.9

    Salve a tutti!

    Sto valutando l'acquisto a breve della 500 e data la mia percorrenza chilometrica annua inferiore ai 15.000 Km sarei orientato esclusivamente alle versioni dotate di motore benzina.
    Premetto che sono possessore di una Fiat Grande Punto del 2005 con motore 1.2 e di una Fiat Punto del 2000 con identico motore e le differenze in termini di prestazioni e consumi sono enormi.
    La "vecchietta" è molto più piacevole da guidare e consuma decisamente meno della Grande Punto, però mi vedo costretto a rottamarla a malincuore per raggiunti limiti di età.

    Onde evitare di ripetere l'errore di acquistare un 1.2 lento ed assetato vorrei chiedere ai possessori della 500 con questa motorizzazione come si trovano.

    Sono consapevole del minor peso della 500 rispetto alla Grande Punto (circa 200 Kg in meno se non sbaglio), ma non vorrei che con un motore Euro 6 mi trovassi alle prese con una vettura spompata.

    Sto anche valutando l'alternativa dello 0.9 Twinair, ma non conoscendolo non so che tipo di problemi possa creare a differenza dell'inarrestabile 1.2 Fire.

    Ringrazio in anticipo tutti coloro che mi aiuteranno a schiarirmi le idee.

  2. #2

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     simo90mj non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Bianco bianco/gara

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    ciao, io ho posseduto per un po' la nuova Panda con il 1.2 e posso dire che si tratta di un motore sicuramente tranquillo, ma molto elastico a discapito della bassa potenza. In città va bene, ma appena hai un po' più di fretta sei costretto a spremerlo parecchio con l'inevitabile aumento dei consumi.
    Ho un amico che ha la 500 0.9 ed è tutt'altra cosa..ha 85 cv contro i 69 del 1.2 ed è inoltre turbo..l'ho provata ed è divertente da guidare, ha un rumorino simpatico che ricorda la vecchia 500
    Abarth 595 Pista Bianco Gara

  3. #3

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     Giudipeppe.83 non è in linea
    1.4 95cv 500L
    Grigio moda

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    Faccio notare che le due tue punto, hanno 19 e 14 anni... Quindi sul motore non avrei dubbi.

  4. #4
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Qui trovi un condensato sulla 0.9 Twin Air: http://www.cinquecentisti.com/forum/...-twin-air.html
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  5. #5
    L'avatar di Il Fusi

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     Il Fusi non è in linea
    1.4 tjet 145cv Abarth
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    Fire tutta la vita.
    L’altro manco l’ho considerato.
    Se hai bisogno di un minimo di brio - sicuramente non come l’euro3 della tua punto 2005 - non mettere cerchi più grandi del 15, meglio sarebbero i 14 della pop.
    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    '17 Abarth 595 "custom" - '22 Fiat Panda Sport easypower - '80 Alfasud 1.2

  6. #6
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    ...e di lamiera...
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  7. #7
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

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    Il motore della 500 1.2 69cv è lo stesso della tua GP, in più è pure euro6, quindi puoi veramente le somme, anche considerando (giustamente) la differenza di massa a favore della 500.
    Personalmente l'ho avuta e trovata piacevole, dopo aver capito che non va tirata ma fatta "ronzare" ai bassi, senza pretendere scatti da sportiva, ma la realtà è che è un motore tranquillo, se si ha la guida aggressiva, temo che si rimarrà delusi.

    Quando ho comprato la 500 ero veramente attirato dal twin-air (che avrei gpl-izzato), che ho sempre ritenuto un'ottima idea motoristicamente parlando (sulla carta), ma essendo appena uscita non avevo trovato nulla di disponibile che mi piacesse, dunque ho preso forzatamente la 1.2. Leggendo dopo anni questo forum, penso mi sia andata bene... il vantaggio del 1.2 è che è varamente raro avere problemi, almeno sul motore, anche con manutenzioni che lasciano a desiderare

    Dovessi andare sul 1.2, concordo di evitare come la peste i 16", già la differenza tra 15" e 14" si sente
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  8. #8

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     Markovic81 non è in linea

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    Grazie a tutti per le risposte.

    Io sarei orientato per il 1.2 Fire data la sua longevità e i costi di manutenzione decisamente economici, ma l'esperienza con la Grande Punto (in autostrada a 130 Km/h supero di poco i 4000 giri mentre con la Punto del 2000 sono di poco sopra i 3000) mi rende dubbioso per i consumi.

    Il mio utilizzo della vettura è 50% autostrada e 50 % cittadino. Ho individuato sul sito di una concessionaria della mia zona una 500 Lounge 1.3 MJet pronta consegna (non conosco però ancora il prezzo).

    Se dovesse essere offerta ad un prezzo ragionevole me la consigliereste? Penso che utilizzando settimanalmente la vettura in autostrada non dovrei avere problemi con filtro.

  9. #9
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Markovic81 Visualizza il messaggio
    Grazie a tutti per le risposte.

    Io sarei orientato per il 1.2 Fire data la sua longevità e i costi di manutenzione decisamente economici, ma l'esperienza con la Grande Punto (in autostrada a 130 Km/h supero di poco i 4000 giri mentre con la Punto del 2000 sono di poco sopra i 3000) mi rende dubbioso per i consumi.

    Il mio utilizzo della vettura è 50% autostrada e 50 % cittadino. Ho individuato sul sito di una concessionaria della mia zona una 500 Lounge 1.3 MJet pronta consegna (non conosco però ancora il prezzo).

    Se dovesse essere offerta ad un prezzo ragionevole me la consigliereste? Penso che utilizzando settimanalmente la vettura in autostrada non dovrei avere problemi con filtro.
    ciao!per la strada che fai un diesel lo puoi pure considerare,anzi....
    A riguardo il rapporto giri-velocita,guarda che da modello a modello la rapportatura al cambio é diversa.

  10. #10
    L'avatar di Il Fusi

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     Il Fusi non è in linea
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    Non vorrei dire una belinata, ma le attuali panda/500 fire fanno 37,5 km orari a 1000 giri di quinta.

    Che è una quinta una volta definita “lunghissima” (per fare un raffronto, una berlina grande con quinta di potenza come era l’Alfetta 2.0 faceva 33,5 km orari).
    Questa scelta proprio per diminuire i consumi a velocità costante laddove la strada è pianeggiante.
    Non a caso i problemi di “fiacchezza” si avvertono appena la strada sale.
    Una più “corta” Punto magari “frulla” meglio e mi spingo a dire che in certe condizioni magari beve di meno.
    Ma il 1200 di 500 oggi non gira alto.
    La diesel sarebbe interessante, si.
    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    '17 Abarth 595 "custom" - '22 Fiat Panda Sport easypower - '80 Alfasud 1.2

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