Start e Stop su Abarth Punto Evo: prossimamente anche su 500??
Ripeto la domanda fatta nella discussione "Restyling in vista". Visto che dovrà uscire la punto abarth Evo con moltore multiAir 165 CV e che adotterà la funzione Start e Stop (la casa dichiara 16,7 km/l) pensate che questo dispositivo di riduzione dei consumi sarà applicato anche sulla 500 abarth? E se si, necessariamente deve collegarsi ad un motore multiair?
non ha senso su una macchina così ...... se uno vuole fare economia si prende una gpl o una diesel
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
correttoooooOriginariamente inviata da Shaggy
questo è vero! però anche la freccia che indica quando cambiare per consumare meno è un elemento di contraddizione. Io penso che il dispositivo start e stop in fondo non interferisce con le caratteristiche del motore e quindi non toglie nulla al suo fascino. Se uno stà fermo per molto tempo dietro qualche fila di macchine magari d'estate...forse sarebbe anche un contributo a non inquinare inutilmente.
secondo me può essere valida come cosa...dalle mie parti ci sono semafori che durano 5 minuti tanto vale spegnere l'auto uno dice...si però uno deve stare attento a quando partono poi io che ho la fissa delle spie del tacho non accendo la macchina prima che le spie non si siano spente
quindi potrebbe essere una soluzione valida
Sono stato punto dallo scorpione...porcaccia la miseria
Boiata. Altro che start and stop, minimo del motore a 3000 giri!!!
Esatto, e poi io sono convinto che la macchina più la accendi e la spegni peggio è per la vita del motore, figuriamoci ad ogni semaforo sentire la macchina che si spegne e appena acceleri si accende, io divento pazzo...NO NO NO NO
ragazzi lo START&STOP fosse cmq di serie SI PUO' DISATTIVARE con un tasto ...lo ha anche la mini la bmw sulle loro sportive .....funziona molto bene ...appenqa schiacciate la frizione la macchina si accende e potete partire cmq sgommando o come se foste con il motore acceso ....sono stato il primo a testarlo sulla 500 PURO2 .....
http://www.cinquecentisti.com/conten...inquecentisti/
La macchina si spegne solo quando mettete in folle e rilasciate la frizione. Non so voi, ma a me capita raramente, anche ai semafori. Di solito metto la prima e tengo giù la frizione per quel minuto o due di attesa. La stessa cosa quando sono in coda, è ben difficile che si metta la folle in continuazione.
Comunque la storia del risparmio credo sia più una cosa di facciata: FIAT è da qualche anno che punta molto sul suo lato "verde" e sulla lotta alle emissioni, ma sappiamo tutti bene che questi dispositivi sono quasi dei palliativi, più utili a livello di marketing che non per l'ambiente o per i nostri portafogli. Sinceramente non mi darebbe più di tanto fastidio avere l'Abarth con lo Start&Stop, non mi pare che l'aura di sportività (e tamarraggine, ci sta anche quella!) venga intaccata.
Mi si nota di più se vengo e me ne sto in disparte o se non vengo per niente?
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ecco il fatto che si possa disattivare è perfetto!
Sono stato punto dallo scorpione...porcaccia la miseria
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