Quando attivare/disattivare lo start and stop?

[mastro.ralf]

Ciao ragazzi. La mia saettina sta iniziando a fare il suo rodaggio, e man mano che la uso mi vien qualche domanda da porvi come questa: quando è bene attivare o disattivare lo start and stop??
ad esempio lunedì ero in coda in autostrada....ma non fa male al motore accendersi e spegnersi di continuo? capisco spegnersi con un'attesa di 2 minuti ad un semaforo, ma in coda era un continuo accendi e spegni. alla fine ho avuto pietà di lei e l'ho disattivato.
mi illuminate a riguardo? quando bisogna disattivarle lo Start and stop (d'altronde se c'è il pulsante un motivo ci sarà...)
come sempre grazie!

..forse la categoria del post non è azzeccata, se così spostatela pure!

[WhitePassion]

ciao non ho la 500 con lo start stop però sull'auto del mio moroso c'è e gli hanno raccomandato di disattivarlo in queste situazioni:

- code in autostrada;
- quando ac è accesa e sta portanto l'abitacolo in temperatura;
- per brevi tratti con motore sotto sforzo ( coda in autostrada dopo un viaggio di 500 km)

spero diesserti stata un pochino utile

[->Giù<-]

Dunque... rispondo al volo!

E' consigliabile disattivare lo S&S generalmente in 2 unici casi (non me ne vengono in mente altri):

> Incolonnamenti, rallentamenti, code
> Incroci con diversi semafori

Per il resto dei casi, lo Start&Stop è predisposto per evitare di entrare in funzione nei seguenti casi:

CONDIZIONI DI MANCATO
ARRESTO MOTORE
Con il dispositivo attivo, per esigenze di
comfort, contenimento emissioni e di sicurezza,
il motopropulsore non si arresta
in particolari condizioni, fra cui:
❒ motore ancora freddo;
❒ temperatura esterna particolarmente
fredda, qualora prevista l’indicazione apposita;
❒ batteria non sufficientemente carica;
❒ lunotto termico attivato;
❒ tergicristallo funzionante alla massima
velocità;
❒ rigenerazione trappola del particolato
in corso (solo per motori Diesel);
❒ porta conducente non chiusa;
❒ cintura di sicurezza conducente non allacciata;
❒ retromarcia inserita (ad esempio per le
manovre di parcheggio);
❒ climatizzatore automatico, qualora non
sia stato ancora raggiunto un adeguato
livello di comfort termico oppure attivazione
MAX - DEF;
❒ nel primo periodo d’uso, per inizializzazione
del sistema.

Nei casi suddetti è visibile un messaggio
informativo sul display e, dove previsto, il
lampeggio della spia sul quadro
strumenti.

Quindi in risposta al post precedente, lo start e Stop con clima acceso, non si inserisce se non è stata ancora raggiunta la temperatura desiderata.

[Cinquetta]

Io in paese (tra salite, code e soste continue) lo trovo altamente scomodo e lo disattivo sempre..

[ibex]

Non ho capito una cosa... Lo S&S si attiva in folle e pedale della frizione alzato vero? quindi ❒ retromarcia inserita (ad esempio per le manovre di parcheggio), che senso ha di metterlo? la Retro per loro non è una marcia come tutte le altre?

[Cinquetta]

Con il dualogic si attiva ogni volta che schiacci a fondo il pedale del freno, immaginate la rogna..

[WhitePassion]

Dunque... rispondo al volo!

E' consigliabile disattivare lo S&S generalmente in 2 unici casi (non me ne vengono in mente altri):

> Incolonnamenti, rallentamenti, code
> Incroci con diversi semafori

Per il resto dei casi, lo Start&Stop è predisposto per evitare di entrare in funzione nei seguenti casi:

CONDIZIONI DI MANCATO
ARRESTO MOTORE
Con il dispositivo attivo, per esigenze di
comfort, contenimento emissioni e di sicurezza,
il motopropulsore non si arresta
in particolari condizioni, fra cui:
❒ motore ancora freddo;
❒ temperatura esterna particolarmente
fredda, qualora prevista l’indicazione apposita;
❒ batteria non sufficientemente carica;
❒ lunotto termico attivato;
❒ tergicristallo funzionante alla massima
velocità;
❒ rigenerazione trappola del particolato
in corso (solo per motori Diesel);
❒ porta conducente non chiusa;
❒ cintura di sicurezza conducente non allacciata;
❒ retromarcia inserita (ad esempio per le
manovre di parcheggio);
❒ climatizzatore automatico, qualora non
sia stato ancora raggiunto un adeguato
livello di comfort termico oppure attivazione
MAX - DEF;
❒ nel primo periodo d’uso, per inizializzazione
del sistema.

Nei casi suddetti è visibile un messaggio
informativo sul display e, dove previsto, il
lampeggio della spia sul quadro
strumenti.

Quindi in risposta al post precedente, lo start e Stop con clima acceso, non si inserisce se non è stata ancora raggiunta la temperatura desiderata.

sulla 500 non lo so. Su un 118d si inserisce ma è la macchina stessa che se non è ancora in temperatura non si spegne.......con clima inserito e temperatura raggiunta si...

[mastro.ralf]

come immaginavo.... spegnere e riaccendere di continuo non fa certo bene al motore.
spero di non trovare altre code in autostrada ma nel caso lo disattiverò!

[Paolus]

Io c'è l'ho sulla mia e non lo sopporto,la prima cosa che faccio appena salgo in auto è quella di disattivarlo. Poi non parliamo di quandi si ha il clima acceso e ti si spegne....

[luca_lp]

basta non mettere in folle no?