Per me questo è sempre stato uno scoglio considerevole, ed una grande rottura di balle,
in effetti essendo l'Abarthina uscita nel 2008 nessuno ha dovuto affrontare ancora il problema, ma visto e considerato che ce ne sono più pepate che stock in giro, mi chiedo come avete pensato di arginare il problema;
vi stenderete tutti sotto l'auto per togliere i vari 200 celle e tutto il resto e rimontare poi il tutto, o qualcuno pensa di far fede a qualche officina che chiuda un'occhio, che però sarebbe obbligata ad attaccare il vostro sondino a qualche altra auto? eviterei di fare nomi di officine però...
in tal caso sarebbe utile passarci un po di nomi, in mp quando arriverà il tempo delle prime revisioni...