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Discussione: Quale scegliere?

  1. #1

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     MatteoV non è in linea

    Predefinito Quale scegliere?

    è da quando è uscita che penso alla 500 A....
    la vedo e la sogno sempre...
    Ora volevo chiedere a voi un parere.....
    Tenete presente che darei via una Gpunto Sport 1.9 (fu 130cv By Sander82) che in questi 4 anni mi ha dato tantissime soddisfazioni.
    Per le nostre strade (dove conta una buona coppia, salite e molte curve) ho sempre pensato che il Turbonafta fosse l'ideale....
    Ma non resisto più all'idea dello scarico scoppiettante e il fascino della 500 mi attira sempre di più

    Da qui cosa scegliere?
    Punto fermo è appunto il kit ss ... ma l'idea della cabrio mi ha sempre attirato... è anche vero che con questa non potrei avere lo step brembo....
    sarà una macchina solo da sabato e domenica....e quindi quando la userò.... vorrei goderla al meglio

    Della 500c mi preoccupa il cambio, come per la versione normale.... ho provato l'automatico su 500 e non mi ha detto molto... anzi... lento lento lento
    il cambio della 500A dovrebbe essere il manuale 5 marce della punto? o panda?

    Insomma voi che mi consigliate???

    Grazie

  2. #2
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Difficile dirti cos'è meglio per te, devi sempre provare e valutare tu per primo, comunque provo adarti due dritte. Partiamo da un presupposto: dei Brembo non hai bisogno a meno che tu non vada in pista. Al massimo provvedi con dei tubi in treccia, più che sufficiente. Se l'MTA non ti ha convinto scartalo, si è dimostrato un cambio inadatto alla guida dinamica/sportiva.
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  3. #3
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    assolutamente no il mta è lento

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  4. #4
    L'avatar di ciccio s

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     ciccio s non è in linea
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    la cabrio ha anche il cambio manuale ed io sono un possessore quindi se ti piace prendila!!!!il kit ss se vuoi qualcosa di omologato va decisamente meglio della stock!!!!se poi vuoi mappare ci tante altre soluzione e con meno spesa la macchina va di più!!!
    i brembo se vuoi il kit ufficiale altrimenti te lo puoi fare tu e spendi meno!!!!
    dipene da quello ke vuoi....

  5. #5

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     MatteoV non è in linea

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    ahh non sapevo della cabrio manuale..... invece su strada??? ci sono differenze con la cabrio ? come tenuta etc... percorrenza curva

  6. #6
    L'avatar di ciccio s

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     ciccio s non è in linea
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    no tutto uguale...la cabri o è più sfiziosa!!! la cabri o manuale è 135 cv stessa della chiusa invece l'MTA 140 cv!!!

  7. #7
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da MatteoV Visualizza il messaggio
    ahh non sapevo della cabrio manuale..... invece su strada??? ci sono differenze con la cabrio ? come tenuta etc... percorrenza curva
    Per strada non dovrebbero esserci differenze apprezzabili, in pista di sicuro sì, come tutte le auto che perdono la rigidità del tetto..
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  8. #8
    L'avatar di GoRdo6lSiCl6

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    Non c'e' qualche tuo amico della zona che potrebbe fartela provare? Guarda la prima volta che ci sali su...scendi giu' col sorriso alla JoKer e il sorriso ti rimane fino a quando non ci risali su e cosi via (almeno per me)

  9. #9
    L'avatar di Agisette

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     Agisette non è in linea
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    Vai di Abarth cabrio MANUALE!!!!!! Bi colore è stupenda!
    "C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna

  10. #10
    L'avatar di fatman

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     fatman non è in linea
    1.4 100cv Sport
    Nero provocatore/scorpione

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    a me le cabrio non picciono, ma se devi solo usarla il sabato e domenica scegli come sopra perche bella e' bella davvero
    TUTTI I GRANDI SONO STATI BAMBINI UNA VOLTA. (ma pochi di essi se ne ricordano.)

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