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  • 1 Post By Stancer

Discussione: Pirelli Sottozero - dubbia tenuta

  1. #1
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    Predefinito Pirelli Sottozero - dubbia tenuta

    Apro questa discussione, perchè ieri sera tra varese e milano con 5° di media la macchina in curva e soprattutto nelle rotonde non aveva aderenza.

    Monto le pirelli sottozero in cerchio da 17", nuove di pochi mesi...

    In strade provinciali con limiti tra i 70 e 90Km/h, succede che entrando in rotonda tra i 40 e i 50Km/h (con una guida normale e pulita) la macchina perde aderenza all'anteriore e appena cerco di correggere perde anche il posteriore, con il risultato di bellissime derapate inaspettate, e questo può essere PERICOLOSO.

    Non è la prima volta, mi è già capitato sempre con le stesse condizioni climatiche (5° e strade con asfalto umido, bagnato).

    E' come se nel bel mezzo della rotonda ci fosse una lastra di ghiaccio, tanto per intenderci, ma invece è solo asfalto bagnato, a causa dell'umidità.

    Passando dalle pzero estive alle sottozero credevo in un miglioramento di tenuta anche in condizioni di asfalto bagnato, umido, invece mi sembra che non è cambiato una pippa


    Qualcuno di voi ha riscontrato questa cosa?


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  2. #2
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    aumenta la pressione di 0.2/0.3 bar e vedrai che cambia fidati
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  3. #3
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     andrenaline non è in linea
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    ma la pressione è già altina...

    su neve le ho già provate e vanno bene, è su fondo umido, proprio sui 5/6 gradi quando l'asfalto si bagna a causa dell'umidità che non mi convince, ok che la macchina è rigida quindi più propensa a scivolare


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  4. #4
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     Stancer non è in linea
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    Ma io mi ci diverto con quel giochetto in rotonda!

    A andrenaline piace questo elemento.
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  5. #5
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     andrenaline non è in linea
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    ahahah, certo che mi diverto anch'io, però è un conto provocarlo (cosa che faccio anch'io a volte) e un conto è iniziare una derapata senza motivo in una rotonda ad andatura "normale", diciamo che non te l'aspetti perchè vai talmete tranquillo e può essere pericoloso in alcuni casi... soprattutto se la velocità è maggiore

    ripeto che in quelle condizioni climatiche non mi sarei mai aspettato una perdita di aderenza tale con le sottozero!

    PS: bel video


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  6. #6
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    PS 3nr1k0

    a me la macchina ha derapato molto di più, ma a circa 40 l'ora, si è intaversata di brutto e non stavo neanche accellerando (andatura costante con piede poggiato quanto basta sull'acceleratore), conta che sono entrato in rotonda per proseguire dritto (seconda uscita) quindi senza cambi di direzione.

    Siccome non è la prima volta che mi capita da quando ho messo le sottozero ci vado con prudenza e ho aperto la discussione


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  7. #7
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    mai avuto problema, strano..sono due inverni che le monto...scodate a parte volontarie nelle rotonde, ma grande stabilità, ondeggiamenti elevati oltre i 170 (ovvio). danno il meglio di se se hai temperatura davvero bassa (-8/-10), spettacolare. Appena scaldano però la tenuta è minore.
    500A SS full stock 100%....
    upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.

  8. #8
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    Mai avuto problemi nemmeno io, e le monto dal 2004 ne ho avuto due treni su macchine diverse.... Al 4 anno di vita però ho riscontrato un degrado della gomma (pur con pochi km all'attivo) e la macchina non stava proprio in strada... Le ho messe nuove quest anno e non ho problemi.. Riesci a controllare anno e mese di produzione? È impresso sulla gomma

  9. #9
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     andrenaline non è in linea
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    L'anno lo voglio controllare.

    Però mi è successo pure ieri mattina uscendo di casa presto con le strade ancora bagnate dall'umidità, erano le 7 di mattina (sempre 5°C), andando tranquillo non cera curva dove non sgommava la macchina...

    il pomeriggio esco con l'auto della mia ragazza (seat ibiza) con le termiche di altra marca e sgommava di brutto pure lei in curva, sarà mica l'asfalto?


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  10. #10
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     GoRdo6lSiCl6 non è in linea
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    puo' essere sai? se e' un tratto particolare.... anche io ho notato che in asfalti vecchi tutti lisci la tenuta peggiore drasticamente... li non c'e santo che tenga!

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