Abarth 595 Turismo - perchè si? perchè no?

[sandiego]

qui nel forum molti suggeriscono di rimanere sulla 500 abarth stock (130cv).

e perchè non andare sulla Abarth 595 Turismo (160cv) che fin da subito mi è sembrato essere un allestimento decisamente "completo" .

perchè si?
e perchè no?

[fede155]

Ha anche gli xeno...
Cmq la morale è che tutti ti diranno che la differenza di prezzo è meglio spenderla in modifiche aftermarket andando così anche a risparmiare ottenendo una macchina superiore. Se però punti all'originalità e i soldi non sono un problema vai di 595

[sandiego]

Ha anche gli xeno...

verissimo.
ho corretto.
lo sapevo anche io che li ha in effetti!

scusate ma sono stanco a fine giornata! ;-)

[Nik079]

La 595 è ottima. Ha TUTTO quello che serve compreso il potenziamento. Ma costa ben 3000€ in più. Dipende da ciò che si vuole. La Stock ha senso se metti pochi optional e se pensi di elaboralra in futuro magari con qualche aftermarket. Paghi meno di bollo e va poco meno della 160cv (poca differenza prestazionale).
La 160 va bene se la tieni originale, altrimenti rimapparla non ha senso. Paghi il bollo per 160cv quando rimappando una 135 paghi di meno!!! Semplice...

Insomma ci sono pro e contro...

[nicolavicenza]

io opto per 595 Turismo.... auto già completa... infine la competizione ha solo i sabelt in più...

[Nik079]

io opto per 595 Turismo.... auto già completa... infine la competizione ha solo i sabelt in più...

Si, è una buona scelta se pensavi ad una Stock con troppi optional. La Competizione ha anche i Record Monza...ma costa decisamente troppo.

[nightwatch76]

Beh il discorso è semplice , se un domani pensi di rivenderla meglio se originale anche perché se elaborata aftermarket si svaluta di più e magari l'eventuale compratore non è disposto a pagarti i pezzi in più

[sandiego]

curiosità:

ma gli ammortizzatori della "595 turismo" sono i Koni del kit595 per la "stock"?

[nightwatch76]

Non so se la turismo monta i koni, non mi risulta, li monta invece la competizione quello sono sicuro perché mi deve arrivare e mi sono informato bene

[Nik079]

Beh il discorso è semplice , se un domani pensi di rivenderla meglio se originale anche perché se elaborata aftermarket si svaluta di più e magari l'eventuale compratore non è disposto a pagarti i pezzi in più

Io l'ho presa Stock un anno fa ma super accessioriata (più di una 595 perché ha pure lo skydome). Ciò nonostante però mi sono accorto ieri che se avessi preso ora la 595 avrei speso cmq 1500€ in più che poi non sono altro che la rimappa e i freni forati...

Ma la tengo così dato la poca differenza tra le versioni potenziate e non. Inoltre io sono per l'originalità al 100%!! Niente mappe aftermarket o altre cose...
Però per chi vuole eventualemente rimappare é meglio prenderla Stock per pagare meno di bollo...