Originariamente inviata da
eldorado
per quanto riguarda il cambio conta che è esattamente lo stesso della manuale...soltanto che la frizione è elettroattuata!!!!quindi si è possibile che con temperature più basse tutta la meccanica abbia tempistiche diverse per i range di temperature ottimali...per quanto riguarda lo scarico va da se che le temperature influiscano sulla pressione dell'aria.ma in realtà ciò che determina più scoppietti è l'umidità...e dunque qualche leggera differenza si può percepire.soprattutto su scarichi sportivi che tendonono ad amplificarlo...in realtà l'incremento di decibel si ha proprio quando fa più caldo!!!