Limitatore giri e velocita' max
Ciao a tutti,ho cercato ma non ho trovato nulla.Prima o poi finira' il rodaggio alla mia scorpioncinae mi chiedevo fino a che regime spinge il motore?il limitatore a quanto interviene?e di tachimetro che velocita' dovrei aspettarmi di leggere?ovviamente il tutto in pista o su autostrada tedesca...
Il limitatore entra a 6.500 giri, ma ti sconsiglio di portare la macchina fino a quel regime...il motore sta già abbondantemente morendo...secondo me il motore tira fino a 5000 forse 5500 giri poi è tutto a perdere....la velocità massima invece non la considero neanche visto che fare i 200 con la nostra macchina è assurdo...non è una macchina per quel tipo di velocità
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Quotone.. se non ti partono gli specchietti è già tanto..Originariamente inviata da OlandeseVolante
Non è disegnata per andare a 200 e non mi immagino la governabilità dell' auto a quella velocità
Che non sia un auto adattava viaggiare a quella velocità non ci piove ma il discorso "velocità massima" mi ha sempre affascinato, se no altro a titolo di curiosità.
Prima di fare il kit di potenziamento non sono mai riuscito a verificarne la velocità di punta. Questo perché sono state poche le occasioni per portarla a quella velocità. Di GPS ero riuscito a sfiorare i 203 km/h ma non ero arrivato in fondo. La vettura era molto vicina limite però, credo che a 205 o poco più si sarebbe fermata.
Da quando l'ho portata a 160cv la sensazione è che ovviamente vada di più ma ancora non ho potuto sperimentare.
Leggendo qua e la nel web, sembra che la velocità massima in queste condizioni si attesti tra i 210 e i 217, dove quest'ultimo dato si ottiene con i Record Monza. Direi niente male per una vettura così piccola.
Su youtube ci son tante prove ma sfortunatamente spesso ci sono solo vetture con mappature aftermarket e quindi non hanno alcun senso.
Altri invece tengono valida la velocità a tachimetro che invece non ha alcuna valenza dato che lo scarto con la velocità reale è abbastanza grande (la Stock mi fece i 220 di tachimetro...magari fosse vero!!)
Comunque ecco una prova effettuata sull'autobahn, ma i 224km/h di GPS mi "puzzano" di rimappa aftermarket:
http://www.youtube.com/watch?v=Q5qpeMKrW0k
Prima o poi mi riservo di provare anch'io...magari un viaggetto sull'autobahn me lo faccio volentieri!
Ultima modifica di Nik079; 23/01/2013 a 04:33:34
Ah ragazzi, una cosa importante.
Se vi venisse mai in mente di provarla a quella velocità, fate attenzione se avete l'impianto Stock! Tra i 180 e i 190 il retrotreno è pericolosamente ballerino, poi raggiunti i 200 migliora perché comincia a sentirsi un po' di carico aerodinamico. Ma il problema é passare quel punto...
Con i Koni ho provato solo un attimo a 180 e la stabilità è molto maggiore consentendo di raggiungere i 200 in piena sicurezza.
Quindi fate attenzione ok? Non voglio "istigare" nessuno a fare prove senza senso mettendo a rischio la propria (e altrui) vita ...
Niko la prova falla sulla TO-GE a bruciare il tutor
davvero c'è tutta questa differenza tra assetto stocke della 135cv e assetto koni???Ah ragazzi, una cosa importante.
Se vi venisse mai in mente di provarla a quella velocità, fate attenzione se avete l'impianto Stock! Tra i 180 e i 190 il retrotreno è pericolosamente ballerino, poi raggiunti i 200 migliora perché comincia a sentirsi un po' di carico aerodinamico. Ma il problema é passare quel punto...
Con i Koni ho provato solo un attimo a 180 e la stabilità è molto maggiore consentendo di raggiungere i 200 in piena sicurezza.
Quindi fate attenzione ok? Non voglio "istigare" nessuno a fare prove senza senso mettendo a rischio la propria (e altrui) vita ...
parli dei koni fsd???
Si sandiego intende proprio gli fsd
mmm... interessante.... quindi sono validi se si volesse considerare un upgrade dell'assetto stock?Si sandiego intende proprio gli fsd
io ricordavo inceve di aver letto in passatto commenti non positivi sui koni fsd :-/
Sono i soliti denigratori, chiedi un po' a Niko cosa ne pensa ora che li ha sotto il sedere , dopo che erroneamente anche lui, traviato dai commenti altrui, li denigrava
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