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Discussione: Proposta scambio con serie 1

  1. #1
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     Barney non è in linea
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    Predefinito Proposta scambio con serie 1

    Un concessionario mi ha proposto uno scambio, la mia 500 abarth in cambio di una Serie 1 120d msport

    Dati 500: Anno 2009, km 55500, Stock, nera, stickers bianchi AC, clima manuale, sedili tessuto, Con scarico SS omologato e libero (finale), kat 200 celle SS (solo cartuccia) Mappa, e boh.. non ricordo altro..


    Dati Serie 1: 120d 160cv, anno 2007, km 135000, pacchetto msport interno ed esterno, quindi sedili in pelle e bla bla..


    Il concessionario che me l'ha proposta è quello che segue la manutenzione della mia.. Quindi di meccanica la conosce..


    Secondo voi? Mi ha proposto un cambio alla pari e ognuno si paga il passaggio.

    Vale la pena?
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  2. #2
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     Comune non è in linea
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    appassionato di BMW da una vita cmq non lo farei,e poi scusa,devi valutare tu cosa cerchi,una Abarth non è nemmeno paragonabile,sono due auto agli antipodi.
    Furbo il conce,la tua bene o male si vende,è sempre un 1,4 con 55mila km,la Serie 1 con i tempi che corrono gli rimane sul groppone e non poco...oltretutto con quei km peggio ancora.
    A Kristal84 piace questo elemento.

  3. #3
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     Fedexxx84 non è in linea
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    Con quel chilometraggio la prenderei solo se costasse 10000 euro...
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  4. #4
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     M.AGO11 non è in linea
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    Già non sono un'amante della serie 1... poi andresti a cambiare un'auto con il doppio dei chilometri tuoi e 3 anni di più... bah, sono un pò titubante.
    Ok che è BMW però è sempre un'auto vissuta che più in la "te la daresti in faccia" rispetto alla 500 che mantiene di più il valore.
    Certo poi tutto sta in quello che cerchi dall'auto, magari con il gasolio risparmi qualcosina alla pompa... però chissà come sono sono stati fatti tutti quei km.

    Io lo sconsiglio per il fatto che ci andresti a rimettere in tutto, a partire dal giro di chiave, che a me ricorda che quest'auto ha qualcosa di diverso dal resto.

    Buona scelta
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  5. #5
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     Barney non è in linea
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    Chiedo pareri innanzitutto. Non so la svalutazione della serie 1 o quanto varrebbe il cambio.

    Considera che è una 500 abarth. Da tanti vista come auto giocattolo ciucciabenzina..

    Quel che risparmio in gasolio lo metterei in assicurazione e benzina quindi lì siam pari..
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  6. #6
    Cinquecentista appassionato
    L'avatar di Fedexxx84

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     Fedexxx84 non è in linea
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    Però non consideri che la serie 1 tra poco ti costerà molto... Potrebbero rompersi tante cose: pompa, cinghia, testata, fasce... Ti costerà molto di più in manutenzione.
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  7. #7
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     Ciuller non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Barney Visualizza il messaggio
    Un concessionario mi ha proposto uno scambio, la mia 500 abarth in cambio di una Serie 1 120d msport

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    Il concessionario che me l'ha proposta è quello che segue la manutenzione della mia.. Quindi di meccanica la conosce..


    Secondo voi? Mi ha proposto un cambio alla pari e ognuno si paga il passaggio.

    Vale la pena?
    No, per pochi semplici motivi.
    Costa 3 volte di piu la manutenzione di una BMW che di una Abarth, tagliandi stessa solfa e il vecchio 120d da 160cv ha consumi elevatissimi e parecchi problemi.*
    Te lo dico io che son fanatico del marchio teTesco e le sto dicendo "ciao" per una CinquinaA.

    Se proprio devi far il salto, vai sui KM0 o sulle aziendali.. Ne valgono davvero la pena in quel caso. Ma ripeto devi essere diposto a cacciar fior di soldi se ti si rompe QUALSIASI cosa.
    Io son disposto a quei sacrifici perchè son patito di auto e anche perchè, per ora, la mia situazione "non"famigliare me lo consente

    *e magari con STEPTRONIC?
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  8. #8
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     Barney non è in linea
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    no manuale..
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  9. #9
    Cinquecentista in erba
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     freapple non è in linea

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    Se vuoi cambiaria vendi la tua e prenditi un auto con meno km, così ci perdi.. Secondo te perché ti hanno proposto questo scambio? Per guadagnarci o per rimetterci? L'unico che ci rimette sei te..

    Think different

  10. #10
    Mrp
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     Mrp non è in linea
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    Ciao, ti sconsiglio vivamente l'affare.

    130000 km è solitamente punto critico per la manutenzione del diesel (es cinghia di distribuzione fatta oppure no?). Troppe spese da sostenere e troppe cose potrebbero non andare, sia a livello di motore che di assetto (cuffie dello sterzo, cuscinetti, ammortizzatori, ecc).

    Rischieresti di lasciare la tua auto tenuta a dovere per prendere uno scassone con il fregio bmw e spenderci facilmente 1000/1500 euro per risistemarla.

    Concordo con chi ti ha consigliato un km 0.

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