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Discussione: Ruota di scorta per 500 Abarth

  1. #1
    Nik079

    Predefinito Ruota di scorta per 500 Abarth

    La domanda vien da se...ho portato per 1 anno nel baule della mia Abarth il ruotino di scorta della mia vecchia 500 1.2 sport pensando ingenuamente che andasse bene. Errore! Ho scoperto qualche mese fa che non va bene a causa delle pinze freno anteriori che non si adattano al ruotino.

    Ho chiesto a un paio di meccanici della mia zona ma non hanno trovato ruote di scorta adatte per la 500 Abarth...permettetemi, non ci credo!

    Qualcuno può dirmi come fare?

    Grazie

  2. #2
    L'avatar di intenditore83

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    ti mando un messaggio pvt

  3. #3
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    Non c'entra un cerchio da 15 lounge? Tocca sulla pinza?

    Faccio una domanda inerente... Montando i cerchi da 17, se mi si buca una gomma e metto il ruotino il 17 entra nel vano del ruotino o mi devo inzozzare tutta la macchina con la ruota dentro l'abitacolo?
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  4. #4
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    ci va' bene il cerchio in ferro della nuova bravo da 16 pollici e sta' nel pozzetto ruota togliendo il copri serratura in plastica lato gancio baule

    sempre se non ai le pinze della grande punto



    con lo scorpione nell'anima

  5. #5
    L'avatar di intenditore83

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    Quote Originariamente inviata da mai pora Visualizza il messaggio
    ci va' bene il cerchio in ferro della nuova bravo da 16 pollici e sta' nel pozzetto ruota togliendo il copri serratura in plastica lato gancio baule

    sempre se non ai le pinze della grande punto
    se è cosi'... nik stai certo che dove ti ho indirizzato penso proprio che tra delta e bravo ne troverai a bizzeffe

  6. #6
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    rispondendo a fede il cerchio da 17 non passa nella sede del ruotino o del kit causa ingombro limitato quindi solo fino a 16 pollici per cui la ruota da 17 devi tenerla in baule messa come puo' sporcando un po' ovvio



    con lo scorpione nell'anima

  7. #7
    Nik079

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    Perfetto ragazzi, grazie per le info! La cosa strana è che a libretto non risulta nessuna ruota di scorta, non potevano mettere quella della Bravo per l'appunto? Mah...

  8. #8
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    io avendo l'impianto frenante originale sono andato per tentativi provando qualche cerchio e arrivato a quello della nuova bravo in ferro ho' visto che essendo da 16 pollici ci stava ho' eliminito il kit che se la foratura risulta piu' grossa di una vite non ripara una cippa e ho' optato per la gomma almeno anche se ho' tre' cerchi da 17 e uno da 16 a casa ci arrivo poi il compressorino forse senza la schiuma lo rimettero' almeno per la pressione



    con lo scorpione nell'anima

  9. #9
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

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    è quello che voglio fare pure io....quanto costerà un cerchio da 16 in ferraccio della bravo?

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  10. #10
    L'avatar di Kalifornia

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     Kalifornia non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Grigio record

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    Ma il "Kit" che ti danno in dotazione con la macchina non è valido se fori?? Io personalmente avrei preferito avere un ruotino di scorta ma difatti non è previsto per l'Abarth.. Boh.. illuminatemi per favore..

    (poi vorrei vedere se uno buca sotto un'acqua torrenziale e ci si deve sta là fuori a cercare a capire come funziona quel "Kit" per le forature!)..

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