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Discussione: Scarico full stock originale 500 Abarth [chiarimenti su rumore!]

  1. #1
    L'avatar di Stormer

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     Stormer non è in linea
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    Predefinito Scarico full stock originale 500 Abarth [chiarimenti su rumore!]

    Buongiorno ragazzi, ho usato il cerca ma è un po' particolare la domanda e non ho trovato nulla.
    Premetto che non sono interessato perché "voglio fare casino" e tamarrate simili, vorrei una delucidazione.
    La domanda è questa: lo scarico stock, che rumore fa?
    La mia (ha su 150 km, lo so che deve aprirsi un po'! ) sembra davvero un'auto elettrica!!!!
    Se apro tutto il gas sento un po' soffiare la turbina e il rombo dello scarico è appena udibile...
    Ho visto un sacco di 500 Abarth che tuonano, e che hanno un bellissimo timbro al minimo, che io credevo tipico dell'Abarth (escludiamo quelle con il Record Monza o altri scarichi non originali).

    Mi rassicurate sul fatto che il mio scarico si 'aprirà' un po'? Possibile che tutte le 500 che ho sentito avessero fatto modifiche allo scarico??
    La mia 500 Abarth: Sabelt grigio opaco - Skydome - Xeno - Assetto BC Racing full regolabile - Garrett 1446 - Scarico MSMotorsport dual mode su disegno Akrapovic - Cerchi OZ Ultraleggera bianchi - Impianto frenante Brembo 4 pompanti con dischi freno forati flottanti biposto - ECU remapped

  2. #2
    L'avatar di Max500_92

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     Max500_92 non è in linea
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    Azzurro leggenda

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    Guarda personalmente ti posso dire che il suond al minimo da dentro non lo senti...devi essere fuori per sentire i gorgogli (immagino tu intenda quelli) con macchina a bassi giri!Se invece schiacci e fai entrare il turbo il suond è apprezzabile da dentro!!
    Detto ciò la mia ora ha 5 mesi e quasi 6000km e il sound è molto più aperto di quando l'avevo ritirata da poco!Per cui stai tranquillo!!
    Se hai dubbi sul tuo scarico prova a farla guidare da qualcuno e apprezzala da fuori.Fidati,non rimarrai deluso!

  3. #3

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     dattero non è in linea
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    Un pò di km bisogna farli e sicuramente il suono migliora nel senso che si sente di più. Diciamo però che ci si abitua subito...gli altri lo notano e tu no. E poi da dentro si avverte pochissimo, da fuori è un'altra cosa!!

  4. #4
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Non può "aprirsi" perchè è già aperto, non ha un silenziatore con lana di vetro..fa 89 dB a 4000 giri, insomma meno di un rasaerba..al minimo da dentro non la senti, in marcia appena solo se affondi..ha una tonalità caratteristica ma non è certamente forte, ed è normale così per uno scarico stock..
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  5. #5
    L'avatar di Stormer

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     Stormer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Non può "aprirsi" perchè è già aperto, non ha un silenziatore con lana di vetro..fa 89 dB a 4000 giri, insomma meno di un rasaerba..al minimo da dentro non la senti, in marcia appena solo se affondi..ha una tonalità caratteristica ma non è certamente forte, ed è normale così per uno scarico stock..
    Ah, quindi silenzia con delle paratie?
    La mia 500 Abarth: Sabelt grigio opaco - Skydome - Xeno - Assetto BC Racing full regolabile - Garrett 1446 - Scarico MSMotorsport dual mode su disegno Akrapovic - Cerchi OZ Ultraleggera bianchi - Impianto frenante Brembo 4 pompanti con dischi freno forati flottanti biposto - ECU remapped

  6. #6
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Esattamente, due per la precisione..
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  7. #7
    Nik079

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    Posso dire per esperienza che passando a 160cv il sound cambia, e non di poco tuttosommato. Spesso dopo una breve tirata e a scarichi caldi, al minimo fa dei bei "gorgoglii", cosa che da stock non succedeva. E il sound era un po'più tenue. Anche gli scopietii adesso sono più frequenti, anche se non sono in gran numero.

    Consiglio a chi ha la stock di mettere il filtro aria Bmc, un pochino la timbrica cambia. Poi chiaro che non hai mai il sound di uno scarico Record, ma per essere stock non sono male.

    Ps: se hai il tettuccio apribile o la cabrio il sound lo senti molto di più nell'abitacolo

  8. #8
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    Grigio campovolo

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    lo scarico stock purtroppo è troppo silenzioso per la macchina su cui è montato, poi da dentro all'abitacolo non si sente per nulla, da fuori un poco di più ma nulla di che

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  9. #9

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     Tyron91 non è in linea
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    beh la mia è full stock ce l ho d aprile e ho quasi 5000 km posso dirti che si è vero all'inizio il sound è molto soffocato... ora lo sento un pò di più ma quello che ho notato di piu sono gli scoppi in cambiata modalità sport soprattuttto tra 2° e 3° marcia... poi più fa caldo più scoppia ehehe

  10. #10

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     Kentaro miura2 non è in linea
    1.4 tjet 140cv Abarth C
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    Guarda, sarà perché io ho la C, che quindi giocoforza e meno silenziata di quella con il tetto in lamiera, ma a cappottina chiusa, la mia, ha un suono bellissimo per essere uno scarico stock.
    Al minimo borbotta e sembra già bella incavolata e superati i 4000 giri si sente proprio bene, per non parlare degli scoppiettii in sport nei cambi marcia sui 4000 giri...
    A tetto aperto non ti dico la goduria...
    Certo un monza suona meglio e più forte, ma per me che faccio tanta autostrada, vorrebbe dire che finirei per odiarlo...
    Al momento ho su quasi 4000 km (ho l'auto da 1 mese circa) e non so' se dipenda dal fatto che facendo tanta autostrada, magari lo scarico si sia un po' "assestato", ma per uno scarico originale ed omologato, mi piace proprio tanto

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