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Discussione: 500x prototipo

  1. #1
    Cinquecentista
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     500Matt non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv 500S
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    Exclamation 500x prototipo

    Nonso se posto nella sezione giusta ma volevo discutere con voi della 500x dato che comunque non manca molto alla presentazione ufficiale.

    MA QUANTO È BRUTTA!?!?! Speriamo sia un prototipo di qualche mese fa Sembra una 500L mozzata e rialzata.

    http://www.quattroruote.it/notizie/f...la-piccola-suv
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  2. #2
    Cinquecentista in erba

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     gatsu non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv 500S

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    beh dalle foto si capisce che e' un prototipo e non se ne capisce ancora bene la forma(muso soprauttutto)

    cmq la fiat non sa fare auto sopra la logica utilitaria e non comprerei mai una cosa simile

    sono stato e sono tutt ora un anti-fiat ma ho preso una 500 perche' riconosco che nel globale la 500 alla fiat gli e' riuscita benissimo e con l accoppiata del nuovo motore si ha un binomio stupendo

    qualitativamente parlando sono ben conscio che la qualita' di interni e componenti ( esculo il motore)e' teoricamente sul valore che si aggira tra decente e il scadente ma considero pure che stiamo parlando di un auto da pochi €(se confrontato con altre auto piu grosse e di marche piu' prestigiose) e per ultimo viene costruita in una delle aziende con la miglior fama d'europa inquanto a qualita'

    certo aver avuto per le mani la versione USA della 500 con more twin sarei stato piu' contento ma....

    con un attimo di freddezza bisogna pensare che chi si va prendere una 500x ha come scelta una dacia duster a sicur minor prezzo o molte auto piu' blasonate (audi-bmw-mercedes) a prezzo maggiore ma di qualita' indiscutibilmente meggiore

    io personalmente coi soldi spesi per creare 500l e 500x avrei 1)creato un motore a 4 cilindri sulla base del TA e secondo creato una monovolume adatta a montarlo (ma vi rendete conto di che fetta di mercato stiamo parlando se offri un auto simile magari metanabile???)

    fiat sa fare le piccole utilitarie e le auto a metano,ma continuate su quella strada!!!

  3. #3
    Cinquecentista
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     500Matt non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da gatsu Visualizza il messaggio
    beh dalle foto si capisce che e' un prototipo e non se ne capisce ancora bene la forma(muso soprauttutto)

    cmq la fiat non sa fare auto sopra la logica utilitaria e non comprerei mai una cosa simile

    sono stato e sono tutt ora un anti-fiat ma ho preso una 500 perche' riconosco che nel globale la 500 alla fiat gli e' riuscita benissimo e con l accoppiata del nuovo motore si ha un binomio stupendo

    qualitativamente parlando sono ben conscio che la qualita' di interni e componenti ( esculo il motore)e' teoricamente sul valore che si aggira tra decente e il scadente ma considero pure che stiamo parlando di un auto da pochi €(se confrontato con altre auto piu grosse e di marche piu' prestigiose) e per ultimo viene costruita in una delle aziende con la miglior fama d'europa inquanto a qualita'

    certo aver avuto per le mani la versione USA della 500 con more twin sarei stato piu' contento ma....

    con un attimo di freddezza bisogna pensare che chi si va prendere una 500x ha come scelta una dacia duster a sicur minor prezzo o molte auto piu' blasonate (audi-bmw-mercedes) a prezzo maggiore ma di qualita' indiscutibilmente meggiore

    io personalmente coi soldi spesi per creare 500l e 500x avrei 1)creato un motore a 4 cilindri sulla base del TA e secondo creato una monovolume adatta a montarlo (ma vi rendete conto di che fetta di mercato stiamo parlando se offri un auto simile magari metanabile???)

    fiat sa fare le piccole utilitarie e le auto a metano,ma continuate su quella strada!!!
    Concordo molto in quello che hai detto. La scelta della 500 è la stessa della tua dando in anticipo molta molta fiducia e sperando venga ripagata (non vorrei passare i prossimi 4 anni in officina ma godermi la mia macchina con problemi o cose da sistemare nella percentuale in cui è ovvio capitare).

    Per quanto riguarda la 500X non so effettivamente cosa ne uscirà: vedremo.

    Effetticamente una macchina monovolume con un motore più pompato (sempre benzina turbo sull'ordine del Twin Air a 3 o 4 cilindri) potrebbe essere un ottimo punto su cui puntare. Forse lo fanno già con la bravo? bho.
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  4. #4
    Abarthista Zeneize
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     momoAbarth non è in linea
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    le foto sono camuffate, però spero, essendo che è fatto in collaborazione con la jeep che esca fuori una cosa decente

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  5. #5
    Bannato

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     _-MrDavid-_ non è in linea
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    Ho visto l'altro giorno un prototipo simile a Torino in tangenziale ma era di colore rosso. A prima vista mi sembra fosse molto diverso da quello proposto in foto, anche se aveva molta più gommatura nera copri dettagli. All'anteriore ha dei grossi fari tondeggianti, mentre il lunotto mi sembrava più inclinato... Insomma quella che ho visto io era più a uovo e meno squadrata, può darsi stiano ancora valutando.. Tra l'altro in tangenziale a Torino non é difficile avvistare prototipi di auto del gruppo fiat..

  6. #6
    Yoda

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    Quote Originariamente inviata da momoAbarth Visualizza il messaggio
    le foto sono camuffate, però spero, essendo che è fatto in collaborazione con la jeep che esca fuori una cosa decente
    esattamente. Gli ingegneri Jeep dovrebbero saperla lunga
    in ogni caso mi ricorda una versione della Toyota RAV4

  7. #7
    Cinquecentista
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     diego bianchini non è in linea
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    Beh ma si sa già, con buona approssimazione, come sarà...

    ...c'è tanto di maquette ufficiale, nell'home page di questo stesso sito!



    Quello delle foto è un banale muletto "frankenstein" senza la carrozzeria vera.
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  8. #8
    Abarthista Zeneize
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     momoAbarth non è in linea
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    Tra l'altro in tangenziale a Torino non é difficile avvistare prototipi di auto del gruppo fiat
    è ovvio

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  9. #9
    Yoda

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  10. #10
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     momoAbarth non è in linea
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    se veramente uscisse così non è per niente male, forse le cose da cambiare sono i fari e i cerchi

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