NEWS - Gamma Abarth 2015

[Kine]

La gamma Abarth 2015, rinnovata secondo la logica dei diversi step prestazionali si propone di soddisfare differenti livelli di sportività richiesti dai clienti dello Scorpione.



Si inizia con la versione 595 "Custom" che propone la 1.4 Turbo T-Jet da 140 CV abbinato a un cambio manuale o sequenziale robotizzato. L'allestimento offre la massima libertà di personalizzazione della propria vettura secondo lo stile e le performance preferite: sono innumerevoli le combinazioni possibili grazie ai diversi kit di elaborazione per motore, assetto, freni, aspirazione e scarico, oltre ai kit estetici specifici e a un numero sempre crescente di accessori esclusivi.



Il secondo livello della gamma propone la 595 "Turismo" equipaggiata con il propulsore 1.4 Turbo T-Jet portato a 160 CV. L'allestimento "Turismo" si rivolge a quei clienti che si riconoscono in valori come eleganza e sportività tipiche delle "Gran Turismo". Oltre al cambio manuale a 5 marce, anche sulla Abarth 595 "Turismo" è disponibile il cambio Abarth sequenziale robotizzato, con comandi al volante, che esalta le prestazioni del motore con ridotti tempi di cambiata. Gli "shift paddle" sono posizionati sul volante sportivo. La "Turismo" è caratterizzata da un'attenta cura del dettaglio e offre possibilità di personalizzazione al top della sua categoria. L'abitacolo è caratterizzato dalla scelta di materiali di alta qualità come i sedili in pelle che possono essere di colore cuoio, nero, rosso o grigio. Al colore dei sedili è abbinata, poi, l'impugnatura del volante in pelle traforata, i sovratappeti sono impreziositi da inserti in pelle e borchie di fissaggio metalliche, la pedaliera, il battitacco e la mostrina del cambio sono in Alutex, un esclusivo materiale composito di derivazione racing: tutto in questo allestimento parla di ricercatezza e attenzione verso le necessità del cliente. La cura artigianale arriva addirittura nel rivestimento della cappelliera, che riporta il ricamo con il nome della versione.
Per quanto riguarda il look esterno il cliente della "Turismo" può scegliere tra diverse verniciature con colori pastello, metallizzato e tristrato o, addirittura, tra 8 esclusive proposte bicolore.



Il terzo livello della gamma è la 595 "Competizione", per la quale è stato sviluppato il 1.4 T-Jet 180 CV Euro 6, disponibile in abbinamento al cambio manuale a cinque marce e al cambio Abarth sequenziale robotizzato. Il motore 1.4 T-Jet della competizione 180 CV è il risultato dell'esperienza acquisita dai tecnici dello Scorpione sui diversi campi di gara: dalla monoposto Formula 4 alle gare del Trofeo Abarth. In particolare per offrire a un cliente esigente il meglio in termini di prestazioni e fruibilità, il motore viene proposto con una nuova turbina Garrett per ridurre al massimo il turbo-lag, con un nuovo rapporto di compressione per garantire la massima efficienza. Grazie anche allo scarico ad alte prestazioni con Valvola record Monza, il motore raggiunge la potenza specifica di 132 cavalli/litro. L' Abarth 595 "Competizione" 180 CV è la vettura per chi ama l'adrenalina del mondo racing, sia per le performance sia per i contenuti tecnici: grazie ai sedili anatomici a guscio "Abarth Corsa by Sabelt" sarà un piacere accelerare da 0-100 in 6,7" e poi frenare in tutta sicurezza, grazie all'impianto frenante maggiorato Brembo con pinze fisse in alluminio a 4 pistoncini.

http://www.abarthpress.com/press/detail/118262

[Nik079]

AAAAAARRRGGGHHH!!! Leggo bene??? 595 Competizione da 180cv??? ALLELUIA!!! Questa è una VERA Competizione, non quella di adesso!!!

Costo??

[Kine]

Non so, non credo molto più di quella attuale. Da quello che leggo sembra che siano di serie anche i Brembo, no?

[mai pora]

avranno visto che delle biposto ne vendono poche all'utente medio e per forza hanno fatto un evoluzione
ritoccando le basi fino a 180 cv.
che sicuramente i prezzi sono piu' abbordabili

[Il LuKinO]

Nn male le novità nella nuova gamma 500 Abarth, hanno portato a 180cv la Competizione e rifanno ancora la Custom xò "595". Tanti cambiamenti

Ma avevo capito che la versione Custom nn l'avrebbero + fatta

[Nik079]

avranno visto che delle biposto ne vendono poche all'utente medio e per forza hanno fatto un evoluzione
ritoccando le basi fino a 180 cv.
che sicuramente i prezzi sono piu' abbordabili

Non ne vendono?? Ci sono prenotazioni per MESI di attesa, tanto che al momento non riescono a far fronte alle richieste. Ha avuto un successo superiore alle attese...

Piuttosto, non è che stiamo parlando dell'ennesimo errore dei comunicati Abarth? A me puzza parecchio sta cosa...

[mai pora]

io ho' detto cosi' nel senso che non tutti se la possono permettere mentre una custom ci si puo' pensare visto che con quello che costa la piu' rifinita delle biposto se ne compra quasi tre' delle custom
quindi abarth avra' fatto anche questi conti

[AmG]

Competizione da 180 cv..quindi dovrebbe montare la Garret, i brembo di serie..alla modica cifra di? Sicuro oltre i 30mila

[Nino695Leggenda]

se la sbattono a meno di 25000 euro, va a pestare i piedi alla mini. E ne vendono un tuono.

[simmar1977]

Caspita la nuova Competizione...prima di rodere aspetto di sapere il prezzo!