consigli scelta usato 500 abarth

[d3vilm4n]

ciao a tutti, sono un nuovo iscritto del forum e forse in futuro (spero breve) anche un abarthista (spero di aver detto giusto...non vorrei incappare in qualche "scivolone" già da subito).

In questi giorni sto guardando per un usato e ne avrei identificato un paio.
Per il mio budget devo stare entro i 9/9500, quindi devo scendere a compromessi e andare indietro con gli anni.
Avrei trovato questa ABARTH GRIGIO CAMPOVOLO e vi espongo i miei dubbi:
- kit esseesse a libretto (ho chiesto al proprietario) ma scarico originale, può essere?
- pannelli portiera pelle rossa ma sedili in tessuto. Esiste questa combinazione di fabbrica?
- colorazione inserti volante di un grigio strano (oppure è il riflesso del flash)
- sembra, ma non è detto, che le cuciture del volante non siano rosse...dovrebbero esserle perchè ha il "kit rosso" con adesivi e specchi rossi, corretto?
- manca il libretto tagliandi e il secondo treno cerchi "esseesse"

Per il resto è ok, gomme nuove, cinghia appena fatta, tagliandata, centraline varie cambiate in garanzia...

Ah, la seconda scelta sarebbe questa ABART NERA TETTUCCIO:
Secondo voi sul contovendita c'è garanzia?

Voi che dite? avete qualche consiglio da darmi?
vi ringrazio in anticipo
ciao

[abarth73]

Allora, per la prima:

-sulla ss lo scarico RM non lo dovrebbero dare di serie, ma sempre su richiesta quindi è normale che ci sia l'originale.
-per i pannelli sportello e sedili in tessuto non so che dirti, sembra strano anche a me.
-gli inserti volante sono così, probabilmente dipende dalla foto
-per le cuciture non so e non mi pronuncio
-la mancanza del libretto tagliandi non è cosa buona, perché non può dimostrare i km effettivi. Anche la mancanza del secondo treno cerchi non va bene, magari li ha venduti oppure non è una ss.

Per verificare se è una ss, vedi anche i freni, devono essere i brembo forati, ma dalle foto non si capisce.

Per la seconda, non so, nera non mi piace e comunque il tettino è più una rogna che altro, aumenta il peso, soprattutto nella parte alta dell'auto e spesso da problemi con le slitte.
il conto vendita se non erro è un privato che la mette in vetrina presso una concessionaria, non credo ti diano garanzie scritte.

Secondo me devi cercare bene in giro, intorno ai 10.000 se ne trovano di meglio. Un buon sito dove cercare che ti da anche la valutazione sul prezzo è autouncle

[d3vilm4n]

Allora, per la prima:

-sulla ss lo scarico RM non lo dovrebbero dare di serie, ma sempre su richiesta quindi è normale che ci sia l'originale.
-per i pannelli sportello e sedili in tessuto non so che dirti, sembra strano anche a me.
-gli inserti volante sono così, probabilmente dipende dalla foto
-per le cuciture non so e non mi pronuncio
-la mancanza del libretto tagliandi non è cosa buona, perché non può dimostrare i km effettivi. Anche la mancanza del secondo treno cerchi non va bene, magari li ha venduti oppure non è una ss.

Per verificare se è una ss, vedi anche i freni, devono essere i brembo forati, ma dalle foto non si capisce.

Per la seconda, non so, nera non mi piace e comunque il tettino è più una rogna che altro, aumenta il peso, soprattutto nella parte alta dell'auto e spesso da problemi con le slitte.
il conto vendita se non erro è un privato che la mette in vetrina presso una concessionaria, non credo ti diano garanzie scritte.

Secondo me devi cercare bene in giro, intorno ai 10.000 se ne trovano di meglio. Un buon sito dove cercare che ti da anche la valutazione sul prezzo è autouncle

Ti ringrazio per la risposta:
- per le pinze freno e i dischi mi ha detto che sono forati/brembo e che nel kit ci sono centralina, kit sospensioni, etc...
- per il resto...vediamo se riesco a reperire qualche info in più con il numero di telaio

Quella nera...non so è da vedere.

NE ho vista un'altra da Varese (concessionaria) a 8800...non so

[d3vilm4n]

questo è il link: ABARTH CONCESSIONARIO VARESE

[d3vilm4n]

oggi si è presentata un'occasione di un usato, uniproprietario, sempre tagliandato regolarmente (con certificazione tagliandi), cinghia cambiata nel 2014, centralina ss (160cv), sospensioni ss, scarico "forza ferrari" (che non so cosa sia)....tutto molto bello se non fosse per i 98000km (è un luglio 2009)...

Secondo voi sono troppi km? è prevista una revisione della turbina?

grazie ciaoooooo

[Marco V]

secondo me se il motore non è stato maltrattato non sono troppi. Dipende da quanto lo ha seviziato lui, perché il T-jet è molto robusto di suo. Girano voci che regga 200.000 km tranquillamente.

[d3vilm4n]

ok...ho scoperto l'arcano. la modifica, centralina scarico (bombardone) sospensione e dischi è stata fatta dall'officina Forza Service di Torino

qualcuno di voi li conosce?

[Marco V]

Sono quelli che hanno lavorato sulla macchina del mio amico. Gente molto seria, mi dice lui!

[d3vilm4n]

Sono quelli che hanno lavorato sulla macchina del mio amico. Gente molto seria, mi dice lui!

domenica vado a provarla ...
speriamo di non fare un giro per nulla...

sono cmq dell'idea che meglio 98000km fatti da un appassionato con cura maniacale del cinquino, piuttosto che 60000 in 7 anni e 4 proprietari...

[Crows]

Dipende quanto chiede... Io ho acquistato un abarth 500 ss scarico record Monza con 40mila km del 2011 a 14mila... Quella cifra non l avrei mai buttata x una macchina con 80 e passa mila km...

Per la garanzia dipende...alcuni concess che fanno da tramite ti offrono la garanzia a pagamento... Tipo 300€ x un anno..