Salve che voi sappiate esiste una funzione ( nascosta ) per lasciare il traction plus sempre attivo?
Oppure al motorvillage possono farlo?
Saluti
Salve che voi sappiate esiste una funzione ( nascosta ) per lasciare il traction plus sempre attivo?
Oppure al motorvillage possono farlo?
Saluti
500L Trekking 1.3 Mjet dualogic 500L sulla neve Nemmeno un'indecisione
Basta lasciare attivato il pulsante.
500L trekking 1.6 mjet2 120cv
nero cinema
Intendo dire che si inserisca in modo automatico ad ogni accensione della vettura perchè al momento se lo inserisci rimane attivo sino allo spegnimento della vettura ( a meno che tu non prema nuovamente il pulsante per disinserirlo) ma se riaccendi la vettura di default il traction è inattivo
500L Trekking 1.3 Mjet dualogic 500L sulla neve Nemmeno un'indecisione
il traction dovrebbe funzionare come la funzione city per il parcheggio, si aziona per un determinato uso e si spegne in automatico dopo una certa velocità(mi sembra 30km/h), poi onestamente non credo che sia molto vantaggioso averlo sempre azionato credo per via dei consumi
Rudy Skarlet Origini, storie, aneddoti, leggende, trasformazioni e ispirazioni dello ska
Bah non credo possa influire sui consumi del resto è solo un lavoro di componenti elettronici tramite centralina ,
Penso che faccia semplicemente che la centralina in base ai dati ricevuti dai vari sensori , abs , esp faccia fare dei calcoli diversi dal solito per far reagire la vettura in funzione dei valori riscontrati
500L Trekking 1.3 Mjet dualogic 500L sulla neve Nemmeno un'indecisione
No, il traction plus rimane acceso fino allo spegnimento del pulsante o del motore. Non influenza i consumi e la spia rimane attiva anche oltre i 30kmh, solo che il sistema si attiva e disattiva in base alla velocità automaticamente. Io lo attivo ogni volta che vado in montagna con le strade innevate e devo dire che funziona molto bene.
500L trekking 1.6 mjet2 120cv
nero cinema
Non può influire sui consumi,perché Sora i 30 km/h si disattiva...image.jpg
Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!
Vi posto questo breve video che spiega come funziona il traction plus.
https://youtu.be/OYpHpDrxRE0
500L trekking 1.6 mjet2 120cv
nero cinema
Esatto, cosa che peraltro altre auto hanno come funzionamento fisso, non solo a basse velocità, ma:
1. guidare in modo sportivo un'auto con autobloccante (vero o simulato), se può dare vantaggi di trazione in uscita curva, bisogna conoscere le reazioni (diverse) del veicolo rispetto a pari veicolo privo di autobloccante, cosa che il guidatore medio non è detto che sappia
2. l'autobloccante "simulato" con i freni ha un grosso svantaggio, rispetto all'autobloccante vero, oltre a quello ovvio di dissipare potenza e non solo trasferirla: consuma pastiglie a manetta, se interviene continuamente. Peraltro su un'auto non sportiva né particolarmente potente, non ne vedo tutta questa utilità nell'uso quotidiano