Chiave telecomando chiusura centralizzata non funzionante

[celera decis]

Buongiorno a tutti,

premetto che ho trovato post simili però spesso vecchi e non rispondenti appieno ai miei dubbi.

La faccio breve, la mia chiave del cinquino abarth è da sostituire, troppe cadute, non è un problema di pile, di sicuro si è rotto qualcosa all'interno.

Ora... ho letto in giro che un'altra chiave con telecomando costa ben 280 €€€!!!!!!! ma stiamo scherzando??? visto che l'ultimo posto dove si parlava del costo risale a due anni fa, mi chiedevo se qualcuno di voi l'aveva trovata a meno da qualche parte oppure avesse ovviato con qualche escamotage...

Grazie per le risposte.

A presto.

Fabio.

[lele16v]

Credo che il problema (anzi il costo) piu grosso non sia la chiave in se, ma la codifica della stessa.. Credo che su internet le chiavi si possano trovare a cifre abbordabili, ma dovrai comunque andare in fiat e fartela codificare a non so che cifra.. Ma credo sarà una cifra discretamente elevata

[Albert-h]

Quando presi la macchina nel 2012 andai a chiedere in concessionaria ufficiale per una seconda chiave con telecomando (il precedente proprietario mi diede una chiave telecomando e una meccanica); la risposta fu: 2 settimane di tempo e 180€.

Mi sono tenuto i 180€.

Le cifre sono quelle anche per gli altri marchi.

[OryZ]

Su una chiave di altra auto serve una lama "vergine" per fare il proprio intaglio e serve qualcuno che possa sostituire il trasponder saldato con uno vergine e che lo precodifichi con il pin code del proprio body computer; alla fine di tutto ciò, si fa la programmazione standard delle chiavi nel body computer.

[mai pora]

io quando ho' fatto fare la seconda chiave col telecomando hanno voluto al magazzino fiat i dati del libretto di circolazione
mi hanno chiamato dopo i giorni tecnici che servivano per fare arrivare la chiave gia' tagliata
chiave che apre e chiude la portiera ma non avvia il motore
quindi va' codificata e assieme alla nuova ricodificate anche le altre altrimenti si rischia di avere la chiave nuova funzionante e annullate le vecchie il tutto per il costo totale di 180eurini solo la chiave ne costa vergine + il taglio 90 solo lei il resto e' codifica

[OryZ]

No, sbagli... La chiave arriva già precodificata da FIAT ed è solo per la propria auto (intaglio e codifica trasponder). Quello che fa l'officina dura esattamente pochi minuti ed è la procedura per dire al body quali chiavi devono funzionare e quali da escludere a vita. Quindi l'intero costo è della chiave

[mai pora]

nono' la chiave arriva a magazzino ricambi gia' tagliata e per l'auto a cui e' stata richiesta tramite i dati del tuo libretto di circolazione e del tuo numero di telaio
tale chiave apre e chiude manualmente la portiera ma non fa' altro ingannerebbe il sistema se si provasse a chiudere o a mettere in moto quindi va' codificata assieme alle altre che si posseggono onde evitare di trovarsi con la sola chiave nuova funzionante e le altre annullate visto io con i miei occhi ero li' presente

[OryZ]

Fidati che so come funziona il tutto Io ho cambiato un body con un altro usato e riprogrammato due chiavi

[Il Fusi]

A me consegnarono la macchina nuova senza la chiave principale, che venne chiaramente ordinata. Mancava pure la code card e il codice radio. Arrivato il tutto, ho dovuto portare la macchina e la chiave "meccanica" che avevo, per far ricodificare entrambe.
Se la logica segue quello della codifica chiavi Vespa (che è nè + nè meno il primitivo sistema Code Fiat), devono venir codificate entrambe di sana pianta.

[vincyde]

http://www.chiaveauto.it/bcs/it/

Prova a sentire questo negozio e spiega cosa ti è successo. Sono gentilissimi e disponibili. Se riescono ti sistemano la tua oppure la puoi comprare da loro risparmiando qualcosa.