Vendere la mia 500 abarth

[500roma]

Salve ragazzi sono in prossimità di vendere la mia 500 abarth in questi 2 anni vi posso dire che mi ci sono trovato benissimo...giusto delle volte in qualche accensione andate a male ma la garanzia abarth si è sempre comporta egregiamente risolvendo il problema senza spendere un EURO..poi scopri che non era colpa della macchina ma colpa della benzina sporca al mio benzinaio di fiducia.e leggendo nei forum ho provato anche io a cambiare distributore e da li piu niente...cmq dicevo ad oggi la sto vendendo e devo dire che non saprei che farmi...mi serve una diesel o sto aprezzando anche le ibride..non cerco le stesse prestazioni della mia e x questo mi viene da piangere...parlo sempre di un usato buono.ciao a tutti....

[Nik079]

Salve ragazzi sono in prossimità di vendere la mia 500 abarth in questi 2 anni vi posso dire che mi ci sono trovato benissimo...giusto delle volte in qualche accensione andate a male ma la garanzia abarth si è sempre comporta egregiamente risolvendo il problema senza spendere un EURO..poi scopri che non era colpa della macchina ma colpa della benzina sporca al mio benzinaio di fiducia.e leggendo nei forum ho provato anche io a cambiare distributore e da li piu niente...cmq dicevo ad oggi la sto vendendo e devo dire che non saprei che farmi...mi serve una diesel o sto aprezzando anche le ibride..non cerco le stesse prestazioni della mia e x questo mi viene da piangere...parlo sempre di un usato buono.ciao a tutti....

Se posso consigliarti evita sia diesel che (soprattutto) le ibride, sono falsi risparmi e li paghi pure cari.
I diesel hanno bisogno di rigenerare in continuazione, tutto quello che risparmi nell'utilizzo normale lo spendi nelle famose "tirate" rigenerative, oltre ad avere un sacco di problemi al contorno. Se fai cittá poi il diesel é una schifezza.
Ibride, per l'amor del cielo, specchietti per le allodole. Un mio collega anni fa comprò una Prius, a parte le prestazioni inesistenti (ma va beh, non nasce per quello), appena andava solo a benzina consumava un botto e le batterie dopo solo 5 anni sono da buttare via, sostituirle ti costa quanto comprare una Panda nuova...

Se ti serve una macchia risparmiosa la soluzione é una sola: un piccolo benzina. Costa poco, é robusto (il Fire non ha fine vita!), consuma pochissimo e ha bisogno di poca manutenzione.

[Scorpionaldo]

come auto da tutti i giorni ho una Yaris 1.4 diesel e dal computer di bordo buone percorrenze le fa solo col piede di mia mamma... Quando guido io auguri... tornassi indietro, anche se sta facendo il suo lavoro degnamente, opterei per un piccolo turbocompresso benzina...

[Walter76]

Di cosa si trattano queste "tirate rigenerative"??

[Nik079]

Di cosa si trattano queste "tirate rigenerative"??

Serve per rigenerare il filtro antipoarticolato che montano tutti i diesel. In parole povere ogni tanto (spesso) devi rigenerare il filtro bruciando l'antiparticolato al suo interno, per farlo non basta guidare normalmente ma devi "tirare" il motore, o comunque tenerlo su di giri. Se non lo fai intasi il filtro e la macchina da problemi.

Sono delle vaccate i diesel moderni (passatemi il temrine), meglio un benzina.

Per risparmiare ci sono i 1.2 Fire, consuma niente, costano pochissimo e hanno costi di manutenzione ridicoli...

[Spoiler]

Ci si mette della crema nutriente sul viso, si prende l'auto (rigorosamente col FAP) e si va su una strada dove si possa correre sopra i 100 kmh; infattti tirando per benino il motore si ripulisce anche il Filtro Anti Particolato (FAP) avviando compiutamente la rigenerazione del suddetto nonche quella della pelle del viso che si può fare anche da fermo ma vuoi mettere..?
In effetti se ci si vende l'Abarth perchè "consuma troppo" è meglio gasarla invece di prendersi una diesel...

[Francesco2293]

In effetti se ci si vende l'Abarth perchè "consuma troppo" è meglio gasarla invece di prendersi una diesel...

Quoto e sottoscrivo... Gasa il 5ino s enon hai particolari esigenze ed abbatti di sicuro la "spesa carburante"...

[Stancer]

Sì ma scusate..ha detto che gli serve un diesel, mica che deve usare un diesel in città..

[Mich_93]

Salve ragazzi sono in prossimità di vendere la mia 500 abarth in questi 2 anni vi posso dire che mi ci sono trovato benissimo...giusto delle volte in qualche accensione andate a male ma la garanzia abarth si è sempre comporta egregiamente risolvendo il problema senza spendere un EURO..poi scopri che non era colpa della macchina ma colpa della benzina sporca al mio benzinaio di fiducia.e leggendo nei forum ho provato anche io a cambiare distributore e da li piu niente...cmq dicevo ad oggi la sto vendendo e devo dire che non saprei che farmi...mi serve una diesel o sto aprezzando anche le ibride..non cerco le stesse prestazioni della mia e x questo mi viene da piangere...parlo sempre di un usato buono.ciao a tutti....

Ciao, quali sono le tue esigenze ?

[i595]

Salve ragazzi sono in prossimità di vendere la mia 500 abarth in questi 2 anni vi posso dire che mi ci sono trovato benissimo...giusto delle volte in qualche accensione andate a male ma la garanzia abarth si è sempre comporta egregiamente risolvendo il problema senza spendere un EURO..poi scopri che non era colpa della macchina ma colpa della benzina sporca al mio benzinaio di fiducia.e leggendo nei forum ho provato anche io a cambiare distributore e da li piu niente...cmq dicevo ad oggi la sto vendendo e devo dire che non saprei che farmi...mi serve una diesel o sto aprezzando anche le ibride..non cerco le stesse prestazioni della mia e x questo mi viene da piangere...parlo sempre di un usato buono.ciao a tutti....

Per mia esperienza consumi abbastanza contenuti (Torino - Riccione, Riccione - Torino esattamente con 90 euro di gasolio per 1000km) se può piacerti una Giulietta , la JTDM 170.
Dipende poi da che esigenze hai.
Sulle cose ibride, metano, gpl, alcool, zucchero quel che vuoi, sto aggrappato al petrolio fino a dismissione totale per il pacco batterie 100%. Dovrebbe accadere quando avrò rinnovo della patente a cadenza annuale..