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Discussione: Abarth 140cv vuoto di potenza

  1. #1
    L'avatar di wyv3rn

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    Ragazzi dal primo giorno ho notato che sia in normale che in sport alle partenze da fermo fino a 1500giri la sento reattiva, ai 1500 all improvviso avverto un vuoto di potenza e mi tocca schiacciare di piu l acceleratore, pensavo fosse normale ma ora mi sorge il dubbio...alle partenze a razzo non lo fa e in sport si percepisce pochissimo.
    Tutto ciò è normale?

  2. #2
    L'avatar di bendan78

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    La stessa cosa l'avverto anche io.....penso che sia il "tappo" provocato dalla normativa antinquinamento Euro 6 (maledetta )

  3. #3
    L'avatar di Max_L

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    Ragazzi dal primo giorno ho notato che sia in normale che in sport alle partenze da fermo fino a 1500giri la sento reattiva, ai 1500 all improvviso avverto un vuoto di potenza e mi tocca schiacciare di piu l acceleratore, pensavo fosse normale ma ora mi sorge il dubbio...alle partenze a razzo non lo fa e in sport si percepisce pochissimo.
    Tutto ciò è normale?
    Scusa ma non capisco...parti e tiri fino a 1500 giri (prima/seconda?) e poi...ti tocca schiacciare di più il pedale destro? boh direi normale...

  4. #4
    L'avatar di wyv3rn

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    No Max, parto piano e sempre mantenendo la prima fino ad arrivare a 3mila giri ad esempio, ai 1500 avverto il vuoto

  5. #5
    L'avatar di Max_L

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    No Max, parto piano e sempre mantenendo la prima fino ad arrivare a 3mila giri ad esempio, ai 1500 avverto il vuoto
    A quanti km sei? se i vuoti di erogazione persistono...una bella mappa e risolvi

  6. #6
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    A quanti km sei? se i vuoti di erogazione persistono...una bella mappa e risolvi
    1400km, per la mappa non se ne parla, ci tengo alla garanzia.
    In ogni caso mi spiego meglio, in prima a minimo senza accelerare la macchina cammina da sola, do un filo di gas e a 1500 taglia pochissimo, a caldo si avverte ancora meno e in sport è impercettibile, se invece sempre in prima a minimo affondo l'acceleratore non ho problemi.
    fino ad ora non mi sono mai preoccupato, stasera mi è venuto sto dubbio, @bendan78 mi ha confortato pensavo fosse un problema della mia

  7. #7
    L'avatar di bendan78

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     bendan78 non è in linea
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    Però a dire il vero questa cosa mi disturba, la sensazione di "vuoto" si sente soprattutto a freddo.........anch'io non voglio mappare, la vorrei tenere originale......sulla Mini Cooper che avevo prima (euro 5) non avvertivo alcun vuoto di potenza e anche a freddo il motore non era assolutamente "ruvido" ma girava perfettamente. Forse perchè era un motore aspirato? Boh

  8. #8
    L'avatar di bendan78

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    La butto la'....forse avvertiamo il vuoto intorno ai 1500 giri perchè è il regime in cui attacca la tubina?!? Ai più esperti la risposta

  9. #9
    L'avatar di Max_L

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    La tengo originale...di mappe non se ne parla...poi tra 6 mesi (o forse prima) 2/3mila euro di upgrade e fankulo la garanzia...di sicuro non sareste ne i primi ne gli ultimi

  10. #10
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    La tengo originale...di mappe non se ne parla...poi tra 6 mesi (o forse prima) 2/3mila euro di upgrade e fankulo la garanzia...di sicuro non sareste ne i primi ne gli ultimi
    Nossie....piuttosto la vendo e compro la Competizione

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