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Discussione: Consiglio - Come utilizzare il 5ino: cold start/cool down

  1. #21
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    Si si era solo un chiarimento mio personale eh, per cultura mia...
    In buona sostanza dati gli anticipi impostati in maniera diversa rispetto a normale, per favorire lo "scaldarsi" del motore si ha che la macchina va di cacca, ma permette a tutti i componenti di raggiungere più velocemente le temperature di regolare esercizio... Giusto?
    Si, e in più (e soprattutto) sta accesa girando regolarmente
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  2. #22
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    @Pinkus dimenticavo... Sono amante di vespini d'epoca... Lo so come funziona l'aria
    Generalmente però la tiravo da fermo, aspettavo qualche secondo, due colpetti di gas e la chiudevo... Comportamento simile sto mantenendo col 5ino, aspetto che "l'aria" si chiuda da sola e parto..
    A Pinkus e tiry79 piace questo elemento.

  3. #23
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    Accendi un multijet a 0º e aspetta che si scaldi al minimo; rimani lì una settimana ��
    È sempre meglio partire,poi la 595 ci mette davvero poco a scaldarsi.

  4. #24
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    Salve a tutti, io ho sentito dire che il motore si “rovina se fatto scaldare a fermo”. Allora il non intendo aspettare 15/20minuti fermo perché si scaldi, però fino a 5 minuti il minimo non è ancora a 800/900. Sopratutto nel caso della mia panda twin air passano anche 10minuti prima che il minimo sia a 800/900. Poi devo fare anche una salita impegnativa per uscire. Quanto è dannoso aspettare al minimo con motore freddo?

  5. #25
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    Quanto è lungo un pezzo di spago?

  6. #26
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    Quote Originariamente inviata da AzzurroLeggenda Visualizza il messaggio
    Quanto è lungo un pezzo di spago?
    Cioe?

  7. #27
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     fabs non è in linea
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    Ragazzo scusate se uppo il topic ma avendo l'auto da poco vorrei capire alcune cose.. Tipo se io gli ultimi 2 3 km di tragitto cittadino la turbina non la sforzo molto (giro anche sotto ai 3mila giri) devo comunque aspettare quei 30 secondi prima di spegnerla?
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  8. #28
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    L'avatar di Francesco2293

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    Quote Originariamente inviata da fabs Visualizza il messaggio
    Ragazzo scusate se uppo il topic ma avendo l'auto da poco vorrei capire alcune cose.. Tipo se io gli ultimi 2 3 km di tragitto cittadino la turbina non la sforzo molto (giro anche sotto ai 3mila giri) devo comunque aspettare quei 30 secondi prima di spegnerla?
    Non fasciarti la testa.. Se usi la macchina in maniera spinta, falla raffreddare un attimo (10-20-30 secondi), se usi la macchina regolarmente nei tragitti casa/lavoro o altro senza dare dentro troppo puoi anche spegnerla subito!

  9. #29
    Abarthista
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     fabs non è in linea
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    Ecco appunto, come pensavo! Grazie fra!
    A Francesco2293 piace questo elemento.
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

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