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Discussione: Info su controllo Olio motore

  1. #1
    Neopatentato

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     Ragnar non è in linea
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    Talking Info su controllo Olio motore

    Buonasera a tutti,
    prima di tutto ringrazio gli ingegneri della Fiat per essersi impegnati a sviluppare un sistema di misurazione olio veramente, ma veramente pessimo!!
    Dalla foto che ho allegato potete spiegarmi dov'è che viene indicato il minimo ed il massimo?
    Ho notato che su un fianco dell'asta ci sono due segni "meno" distanti tra loro all'incirca 4/5cm, ma troppo alti secondo me per indicare il livello dell'olio anche perché non ho visto nessuna traccia su di essa, certo di aver fuso il motore già da tempo.
    Buttandola in caciare tra mille imprecazioni e iettature (povere orecchie degli ingegneri Fiat), potrebbe essere per caso la parte più liscia e bassa dell'asticina? (Vedi foto)

    Un caro saluto e grazie anticipatamente

    P_20170504_182038.jpg
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  2. #2
    Cinquecentista in erba
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     Archangel non è in linea
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    Certo, è la parte bassa cilindrica (come del resto su tutte le astine di controllo olio;-) e l'intervallo segnato dovrebbe corrispondere a circa 1/2 litro di olio.
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  3. #3
    Neopatentato

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     Ragnar non è in linea
    0.9 TwinAir Natural Power 80 cv 500L
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    Grazie Archangel,
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  4. #4
    Foglio rosa

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     davidos non è in linea
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    Anche io stesso problema ma leggermente diverso avevo notato la parte terminale dellasticella con le due tacche ma erano completamente pulite cosi " panico" l'olio dove è? vado dal meccanico che anche lui controlla e mi guarda dicendo manca un litro di olio, come è nuova rispondo e lui si ma lo fanno apposta un litro per uato tu non te ne accorgi e loro fanno il cambio gratis su altre,,,,,,,, e li cè stato il porc..........................xzv2345cxzv45 rimesso olio 15 euro.

  5. #5
    Foglio rosa

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     sesca non è in linea
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    si effettivamente un sistema …..non mi fate dire altro. Credo che solo un deficiente abbia potuto partorire l'idea. Anche il mio twin air sembra spero senza olio. Peraltro al riguardo il libretto istruzioni è veramente carente, per non parlare del disegno sul tappo solidale.
    sesca

  6. #6
    Cinquecentista

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     Castigamatti non è in linea
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    Io sulla 1,3 mtj ho ha una astina che è diversa da quella rappresentata in figura. Ed è molto chiara, segna perfettamente il minimo ed il massimo. IN OGNI CASO è buona abitudine controllare spesso l'olio, anche il giorno dopo il tagliando, ove l'astina dovrebbe segnare quasi il massimo.
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  7. #7
    Cinquecentista
    L'avatar di Pisqual

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     Pisqual non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Castigamatti Visualizza il messaggio
    Io sulla 1,3 mtj ho ha una astina che è diversa da quella rappresentata in figura. Ed è molto chiara, segna perfettamente il minimo ed il massimo. IN OGNI CASO è buona abitudine controllare spesso l'olio, anche il giorno dopo il tagliando, ove l'astina dovrebbe segnare quasi il massimo.
    Diciamo molto chiara solo quando non segna due livelli diversi per lato. Essendo posta in posizione obliqua, capita a volte che da un lato segna un livello e dall'altro un altro.

  8. #8
    Cinquecentista

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     Castigamatti non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Pisqual Visualizza il messaggio
    Diciamo molto chiara solo quando non segna due livelli diversi per lato. Essendo posta in posizione obliqua, capita a volte che da un lato segna un livello e dall'altro un altro.
    La differenza tra un lato e l'altro - quando ovviamente la macchina è in perfetto piano - è minima e comunque lascia ben intendere il livello dell'olio presente. Non credo che ci sia possibilità di diversa interpretazione.

  9. #9
    Foglio rosa

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     sesca non è in linea
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    il problema sta proprio nella pessima intuitività nella lettura dell'astina in foto. Tanto è vero che la tua ha una grafica differente, comunque è la prima volta che mi capita un particolare costruttivo pessimo per un controllo così importante.
    sesca

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