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Discussione: Abarth 595 pista

  1. #1

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     Genzo non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Buongiorno,

    per prima cosa mi presento, il mio nick è Genzo e vengo da Torino, sono un nuovo utente.
    Da poco farò parte della "famiglia" Abarth.
    Ho acquistato un 595 pista di colore Grigio Campovolo con inserti rossi, sedili in pelle nera,skydome e cambio mta e non vedo l'ora che arrivi.

    Un saluto a tutti.

    Grazie

  2. #2

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     CokiDrug non è in linea

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    complimenti per l'acquisto e ben arrivato

  3. #3

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     Genzo non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Grazie.

  4. #4
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Turismo
    Grigio Record

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    Finalmente vediamo qualche Pista ordinata! Ben arrivato e ottimo acquisto!

  5. #5

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     Genzo non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Grazie mille! Non vedo l'ora che arrivi.
    Voi che siete più esperti , cosa ne pensate?
    Ciao

  6. #6
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Turismo
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    Quote Originariamente inviata da Genzo Visualizza il messaggio
    Grazie mille! Non vedo l'ora che arrivi.
    Voi che siete più esperti , cosa ne pensate?
    Ciao
    Diciamo che il rapporto prezzo/contenuti è davvero molto vantaggioso, hai su Record Monza, un buon set di ammortizzatori (anche se parziale, davanti non sono dei Koni FSD), un 7" con telemetria... Insomma, non è malaccio come macchina.
    Guidandola ti accorgerai dei pregi e dei difetti di questa versione, in particolare:
    la turbina IHI è una turbina molto divertente e pronta in basso, per i tornanti è una goduria assicurata... Chiaramente però, se la turbina in basso è bella corposa, in alto lascerà a desiderare, da qui ti lascio trarre le tue conclusioni...
    In buona sostanza, nel contesto, è un'ottima macchina se e solo se non ci metterai mano pesantemente, altrimenti, era meglio una Turismo nuova, se non addirittura la Competizione
    (pensiero personale, ovviamente!)

    PS: Custom e Pista montano turbina IHI VL38 o 39 (non ricordo il modello preciso, comunque è molto pronta in basso e poco reattiva in alto), le versioni Turismo e Competizione montano turbina Garrett 1446 (meno reattiva in basso, ma tutt'altra cosa in alto!)

  7. #7

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     kentaro2 non è in linea
    1.4 tjet 180cv 595 Competizione
    Giallo sorrento

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    Prima di tutto ciao e benvenuto.
    Ho ha avuto diverse 595 sia con turbina ihi, che con la garret e quasi sempre le ho avute mta.
    A differenza di molti, lo considero un buon cambio per essere un "vecchio" elettroattuato.
    Usandolo in modalità automatica tende a cambiare sui 5.500 giri ed è un pò brusco, ma vedrai che se lo usi in modalità sport, in manuale, cambiando sui 6.000 giri, diventerà bello veloce, inoltre in scalata è spettacolare, per non parlare che quando cambi intorno ai 3-4.000 giri, ti farà praticamente sempre scoppiettare lo scarico.
    Ora ho una competione manuale, che è un pò "antica" come concezione, con appunto un manuale 5 marce, la cosa mi diverte in realtà, ed anche se un pelo più veloce dell'mta a parità di cambio (parliamo di 2 decimi sullo 0-100 di differenza, dovuti sopratutto al fatto che con l'mta non puoi partire su di giri facendo sgommare la macchina), vedrai che con l'mta, una volta capito il "ritmo" da tenere nelle curve, ti ci divertirai un sacco, e ti sembrerà quasi un videogioco.

  8. #8
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
    1.4 tjet 180cv Abarth
    Grigio pista/grigio campovolo

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    complimenti ottimo pacchetto la pista poi sono a favore del MTA

  9. #9

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     Genzo non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Grazie , da quanto ho capito la turbina che monta la pista è meno elaborabile , giusto?

  10. #10

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     Genzo non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Grazie Paolo ��

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