Consumo olio motore e rabbocco 500L benzina 1.4

[stefi72]

Buongiorno a tutti !

avrei una domanda da porvi: ho una 500L Popstar benzina 1.4 acquistata a Km zero. Dopo aver fatto il tagliando dei 15000 Km mi sono accorta (ahimè solo dopo averne percorsi 8900 dal tagliando) che la macchina consuma molto olio. Non lo avevo mai controllato, ma quando l'ho fatto (dopo 8900 km dal cambio) l'asta era pulita ...ho fatto un abbocco di 1kg e mezzo e sono arrivata a meta' tra il max e il min. Pero' non sapevo che gradazione di olio mettere (era indicato solo Selenia Petronas) così' ho messo il 10W40. Ho scoperto successivamente (chiamando l'officina) che avevo il 5W30. Ora dall'officina mi hanno detto che non è grave aver mischiato e che questo consumo è normale. Pero' avendo qualche dubbio ho chiamato un'altra officina FIAT dove mi hanno detto che invece così' rovino il motore e che dovrei cambiare l'olio e far pulire il serbatoio e che tale consumo è anomalo......che faccio ?????


grazie !

stefania

[alex-et3]

Buongiorno a tutti !

avrei una domanda da porvi: ho una 500L Popstar benzina 1.4 acquistata a Km zero. Dopo aver fatto il tagliando dei 15000 Km mi sono accorta (ahimè solo dopo averne percorsi 8900 dal tagliando) che la macchina consuma molto olio. Non lo avevo mai controllato, ma quando l'ho fatto (dopo 8900 km dal cambio) l'asta era pulita ...ho fatto un abbocco di 1kg e mezzo e sono arrivata a meta' tra il max e il min. Pero' non sapevo che gradazione di olio mettere (era indicato solo Selenia Petronas) così' ho messo il 10W40. Ho scoperto successivamente (chiamando l'officina) che avevo il 5W30. Ora dall'officina mi hanno detto che non è grave aver mischiato e che questo consumo è normale. Pero' avendo qualche dubbio ho chiamato un'altra officina FIAT dove mi hanno detto che invece così' rovino il motore e che dovrei cambiare l'olio e far pulire il serbatoio e che tale consumo è anomalo......che faccio ?????


grazie !

stefania

Ciao!
La tua auto deve essere monitorata,in quanto effettivamente consuma un bel po d olio.Ti consigli di far cambiare il prima possibile olio e filtro,mettendo il suo idoneo...e poi passare sempre presso la rete assistenziale sia per la verifica che per il rabbocco olio.Solo così avrai una prova scritta(ti rilasciano la copia della ricevuta ogno ontervento che fanno)e potrai dimostrare l effettivo consumo d olio,che se non dovesse assestarsi entro alcune migliaia di km,dovranno intervenire con il controllo delle varie tolleranze del motore.
Dimenticavo,ascolta la seconda officina...la prima ti ha risposto in maniera molto sbrigativa e superficiale.

[stefi72]

Ciao!
La tua auto deve essere monitorata,in quanto effettivamente consuma un bel po d olio.Ti consigli di far cambiare il prima possibile olio e filtro,mettendo il suo idoneo...e poi passare sempre presso la rete assistenziale sia per la verifica che per il rabbocco olio.Solo così avrai una prova scritta(ti rilasciano la copia della ricevuta ogno ontervento che fanno)e potrai dimostrare l effettivo consumo d olio,che se non dovesse assestarsi entro alcune migliaia di km,dovranno intervenire con il controllo delle varie tolleranze del motore.
Dimenticavo,ascolta la seconda officina...la prima ti ha risposto in maniera molto sbrigativa e superficiale.

grazie del consiglio !! Lo faro' sicuramente, in effetti ho anche il dubbio che la prima officina quando ha fatto il cambio d'olio non abbia ripristinato il livello (io stupidamente mi sono fidata e non ho controllato....).

Grazie ancora

stefania

[alessandromarinelli]

Sto vivendo una situazione di frustrazione mista a sgomento ��... ma voi, di grazia, come fate a controllare il livello dellolio senza imprecare contro quell’asticella???

[ggl55]

Sto vivendo una situazione di frustrazione mista a sgomento ��... ma voi, di grazia, come fate a controllare il livello dellolio senza imprecare contro quell’asticella???

In che senso, perchè non vedi bene dove arriva l'olio oppure per altri motivi. A me sembra normalissima, anche se tra min. e Max c'è poco spazio, nel senso che sono abbastanza vicini, rispetto ad altre astine, però questo è dovuto alla conformazione della coppa immagino

[ilmat]

Sto vivendo una situazione di frustrazione mista a sgomento ��... ma voi, di grazia, come fate a controllare il livello dellolio senza imprecare contro quell’asticella???

Pensavo di essere l’unico

[Pinkus]

Non ho idea se sul T-Jet sia diversa (può essere benissimo, essendo un motore completamente diverso, anche come contenuto d'olio), però non ho mai avuto particolari dubbi/problemi, nonostante l'olio sia tendenzialmente chiaro, quindi di suo poco visibile

[alessandromarinelli]

Allora, durante l’estrazione dell’asticella mi si sporca di olio e non riesco a capire quanto olio c’è al fondo.
Ho provato sia a motore freddo che a motore caldo.
Ho fatto all’incirca 9000 km dall’ultimo tagliando, mi consigliate di buttarci dentro un kilotto dolio???

[Pisqual]

Allora, durante l’estrazione dell’asticella mi si sporca di olio e non riesco a capire quanto olio c’è al fondo.
Ho provato sia a motore freddo che a motore caldo.
Ho fatto all’incirca 9000 km dall’ultimo tagliando, mi consigliate di buttarci dentro un kilotto dolio???

Consiglio di no, anche perchè è meglio che il livello di oltio sia inferiore che superiore. Anche la mia è così...io mi regolo in questo modo: in pratica l'asticella si sporca prevalentemente da un alto, mentre dall'alto ti segnala il livello corretto....facci caso. Se è completamente piena di olio secondo me significa che il livello è buono.

[ronin_55]

non è obbligatorio sia piena, quello è il massimo, a metà va bene ugualmente... a volte è difficile vedere bene il livello ma almeno su un lato si dovrebbe trovare che i rombetti delle zigrinature sono in parte pieni e in parte no, magari cercando il riflesso giusto della luce... cmq giusto controllare ma un litro e mezzo in 9k km ci può stare, ci sta meno nn controllare mai in così tanta strada