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Discussione: Abarth, inizio di una nuova fine?

  1. #1

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     Matteo 595 Turismo non è in linea
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    Predefinito Abarth, inizio di una nuova fine?

    Ciao a tutti. Sarò breve, non so se avete visto il piano industriale di FCA 2018-2022, praticamente la Lancia credo non esisterà più, la FIAT verrà ridimensionata (così come la Chrysler), uscendo di netto dal segmento B non producendo più la Punto. Anche la Tipo non verrà più prodotta (e io che speravo in una versione Abarth).
    FCA punterà prevalentemente su Alfa Romeo, Maserati, Jeep e Ram.
    Abarth essendo la versione sportiva della Fiat cosa farà?!?
    Ho sempre pensato ad un ottimo lavoro da parte di Marchionne nei confronti di FIAT, però ora pare gli abbia tagliato le gambe!

  2. #2
    L'avatar di PieLume

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     PieLume non è in linea
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    Credo che la 500 sia stata l’auto che ha iniziato a rilanciare veramente la FIAT, in tutte le sue 3 salse, anche di più se si contano le Abarth..se c’è un auto che porteranno avanti, parlando di Fiat, credo che quella sia proprio la 500...non temere!

  3. #3
    L'avatar di PieLume

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     PieLume non è in linea
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    ...e anche la Panda!

  4. #4

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     Matteo 595 Turismo non è in linea
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    Si ma Abarth non deve essere solo 500...

  5. #5

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     kentaro2 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da PieLume Visualizza il messaggio
    Credo che la 500 sia stata l’auto che ha iniziato a rilanciare veramente la FIAT, in tutte le sue 3 salse, anche di più se si contano le Abarth..se c’è un auto che porteranno avanti, parlando di Fiat, credo che quella sia proprio la 500...non temere!
    La penso esattamente come te Pielume.
    La 500, insieme alle ultime 2 versioni di Panda, hanno letteralmente rilanciato la Fiat.
    La punto vendeva poco negli ultimi anni e purtroppo, per i mancati investimenti, Lancia è morta da decenni ormai.
    Non ci vedo nulla di allarmante sulla mancata erede della Punto, mi spiace invece per la Tipo che, in relazione al prezzo, reputavo un'ottima vettura come qualità/prezzo.
    Di Chrisler onestamente poco m'importa

  6. #6

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    Aggiungo che Fiat in nessun modo può permettersi d'abbandonare 500 e panda di cui nei prossimi anni vedremo sicuramente i nuovi modelli.
    Ricordiamoci che come abarth, a parte la classica 595, potremmo vedere anche una 500x abarth e magari, con il nuovo modello di 500 che verrà, anche una vera e propria cabriolet

  7. #7
    L'avatar di Stancer

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    Si ma Abarth non deve essere solo 500...
    Ma con quali investimenti tiri fuori altri mezzi? La gamma Fiat non ha niente di "abarthizzabile" a parte la X che però se fosse stata nelle loro intenzioni fare sarebbe già uscita da un pezzo. Un segmento B non avrebbe senso perchè la concorrenza è più preparata e agguerrita, infatti la GPA/Evo ha fatto la fine che era più facilmente pronosticabile.
    C'è la 124, ma costa un botto ed entra in un mercato di nicchia che per forza di cose fa numeri bassi.
    La teoria più plausibile che è il brand 500 (sia Abarth che Fiat) si stacchi dal resto della gamma così come Piaggio ha fatto con Vespa..
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  8. #8
    L'avatar di PieLume

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    Si ma Abarth non deve essere solo 500...
    E perché no? Cosa serve fare altri modelli abarth se è poi solo la 500 che vende veramente e tira avanti la carretta?

  9. #9
    L'avatar di PieLume

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    Quote Originariamente inviata da kentaro2 Visualizza il messaggio
    Aggiungo che Fiat in nessun modo può permettersi d'abbandonare 500 e panda di cui nei prossimi anni vedremo sicuramente i nuovi modelli.
    Ricordiamoci che come abarth, a parte la classica 595, potremmo vedere anche una 500x abarth e magari, con il nuovo modello di 500 che verrà, anche una vera e propria cabriolet
    Addiritura si parla di fare una 500 giardinetta, 4 porte e più lunga...secondo me punteranno a sostituire la punto con quella (che seppur più piccola) di sicuro piacerà a chi rinuncia o ha rinunciato alla 500 per la praticità

  10. #10
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     alex-et3 non è in linea

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    Mah,secondo me abbandonare il segmento della Punto è stato un enorme errore!
    La Punto se la comprava il pensionato,l operaio,il ragazzo,la ragazza e pure la signora...ora siamo diventati tutti ricchi??
    C è da dire che dal 1993 ne hanno vendute uno stravento,ed ora non è piu un auto utile a fiat??!!
    Mah...secondo me non capiscono nulla!

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