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Discussione: Precoce deterioramento impianto di scarico?

  1. #1

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     Matteo 595 Turismo non è in linea
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    Predefinito Precoce deterioramento impianto di scarico?

    Mi sono affacciato sotto l'auto e ho notato come se ci fosse ruggine sull'impianto di scarico, ha un colore non proprio dei migliori. Considerando l'età dell'auto, il chilometraggio basso e il fatto di tenerla in garage non pensavo potesse avere quell'aspetto.
    È normale o la mia è una preoccupazione eccessiva?

  2. #2
    L'avatar di fabs

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     fabs non è in linea
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    In quale punto preciso dello scarico? Ma soprattutto... Di quale scarico parliamo?
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  3. #3

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     Matteo 595 Turismo non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da fabs Visualizza il messaggio
    In quale punto preciso dello scarico? Ma soprattutto... Di quale scarico parliamo?
    Ho il Record Monza. Lungo tutto l'impianto di scarico. Detto in parole semplici lungo tutto il tubo che passa sotto l'auto per poi terminare con il RM.
    Qualcuno può postare delle foto dell'impianto delle proprie auto?
    PS: auto stock.
    Ultima modifica di Matteo 595 Turismo; 09/02/2019 a 21:35:23

  4. #4
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Se non è inox un po' di ruggine è normalissima (e non è indice di chissà che...). Se inox invece tende semplicemente a scurire virando dal giallastro al marrone, almeno nelle parti più soggette a temperatura
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  5. #5

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     Matteo 595 Turismo non è in linea
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    È l'impianto stock e sinceramente non so di che materiale sia fatto.

  6. #6
    L'avatar di fabs

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     fabs non è in linea
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    Io ho il Monza e uguale, ho uno strato di ruggine su tutto il collettore e perni di ancoraggio all'auto..
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  7. #7
    L'avatar di Cl@udio

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    Quote Originariamente inviata da Matteo 595 Turismo Visualizza il messaggio
    È l'impianto stock e sinceramente non so di che materiale sia fatto.
    È acciaio inox aisi 442, i finalni acciaio inox aisi 304, un utente li ha analizzati:

    http://www.cinquecentisti.com/forum/...ord-monza.html
    Abarth 595 Competizione 180CV

  8. #8
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
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    Appena appena è normale...ma tante volte è più ossidazione e sporco che ruggine vera e propria...quella solitamente può capitare a livello del silenziatore se capitano ristagni di condensa...nelle nostre molto difficile visto il motore che scalda tanto e la lunghezza della linea di scarico veramente minima
    Dani

  9. #9
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
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    il tubo che va dall'attacco al centrale e la pancia del monza diventa ruggine precocemente

  10. #10

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     Matteo 595 Turismo non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Paoloabarth74 Visualizza il messaggio
    il tubo che va dall'attacco al centrale e la pancia del monza diventa ruggine precocemente
    Dopo 6000 Km e meno di 18 mesi di vita?

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