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Discussione: Differenze fra Record monza "vecchio" e "nuovo(dual mode)"

  1. #81
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    Allora ho “scavettato”..il sistema funziona..valvola aperta sempre e nessuna anomalia spia accesa...cmq l’ auto ha ancora 750 km ed io vi dico che vorrei ancora qualcosa in più...forse con un diretto come il bombardone si puó ottenere di più?c’è meno perdita di gas verso l’ altro tubo cmq aperto verso il silenziatore?!anche questo è diretto così ma molto vivibile...solo a freddo puó essere un pó fastidioso x i vicini..
    Quindi non segnala nessuna anomalia?
    Perciò fa più rumore anche a bassi giri?
    Basta staccare solo lo spinotto della elettrovalvola e rimane sempre aperta?

  2. #82
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    Esatto...ho staccato lo spinotto a motore spento..resta sempre aperta..nessuna spia o anomalia..

  3. #83
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    Esatto...ho staccato lo spinotto a motore spento..resta sempre aperta..nessuna spia o anomalia..
    Ma fa più rumore?

  4. #84
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    Allora ho “scavettato”..il sistema funziona..valvola aperta sempre e nessuna anomalia spia accesa...cmq l’ auto ha ancora 750 km ed io vi dico che vorrei ancora qualcosa in più...forse con un diretto come il bombardone si puó ottenere di più?c’è meno perdita di gas verso l’ altro tubo cmq aperto verso il silenziatore?!anche questo è diretto così ma molto vivibile...solo a freddo puó essere un pó fastidioso x i vicini..
    Idem per il vecchio Monza...a minimo alto appena accesa fa un bel baccano e fa vibrare le pareti del garage
    Dani

  5. #85
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    Si certo, fa più rumore perché sempre aperta...Prima bisognava attendere determinati giri motore..Ora si percepisce anche il rilascio...Credo che il sound sia simile al vecchio Monza con valvola bloccata...
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  6. #86
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    Si certo, fa più rumore perché sempre aperta...Prima bisognava attendere determinati giri motore..Ora si percepisce anche il rilascio...Credo che il sound sia simile al vecchio Monza con valvola bloccata...
    Ma così facendo in modalità normale e non sport rimane sempre silenziosa?

  7. #87
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    No è aperta sempre, anche in normal...

  8. #88
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    No è aperta sempre, anche in normal...
    Ho scavettato anche io va che è una meraviglia , almeno adesso ruzza anche a giri bassi!!!
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  9. #89
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    Esatto...Te la godi di più senza tirarle il collo di continuo...Ma secondo me si può osare ancora di più come scarico, anche perché il picco di rumore arriva solo con la turbina in pressione piena..
    Piccolo ot: in piena accelerazione il manometro non va mai in zona rossa, quindi nn supera i 1,8 bar circa...E normale?Grazie in anticipo

  10. #90
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    Esatto...Te la godi di più senza tirarle il collo di continuo...Ma secondo me si può osare ancora di più come scarico, anche perché il picco di rumore arriva solo con la turbina in pressione piena..
    Piccolo ot: in piena accelerazione il manometro non va mai in zona rossa, quindi nn supera i 1,8 bar circa...E normale?Grazie in anticipo
    Non te l’ho so dire perché sono un po’ nuovo in materia e sinceramente non ci ho ancora provato!!!

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