Sensore pneumatici.

[Matteo 595 Turismo]

Ciao a tutti. Qualcuno mi sa spiegare come funziona il sensore che dovrebbe tenere sotto controllo la pressione degli pneumatici? Da quando ho la vettura solo una volta mi è comparsa una segnalazione, circa un anno fa.
Oggi sono andato a far controllare la pressione ed era abbastanza bassa (es. 1.7 la posteriore DX). Ultimamente l'auto l'ho usata poco, dall'ultimo controllo saranno passati 2 mesi, e ricordo che resettai il sensore.
Ora mi domando, ma il sensore allarma il conducente solo quando avviene un'improvvisa fuoriuscita d'aria dalla gomma oppure dovrebbe segnalare anche quando iniziano a sgonfiarsi?

[max_s]

A me è successo più volte con la Grande Punto del 2016 e penso sia simile il sistema.
Mi segnava quando la pressione scendeva sotto 1.6-1.7.
Gonfiavo e resettavo ed ero apposto.
Poi riscendeva la pressione (c'era un chiodo) e dopo qualche giorno segnava di nuovo.

[Cl@udio]

Ciao a tutti. Qualcuno mi sa spiegare come funziona il sensore che dovrebbe tenere sotto controllo la pressione degli pneumatici? Da quando ho la vettura solo una volta mi è comparsa una segnalazione, circa un anno fa.
Oggi sono andato a far controllare la pressione ed era abbastanza bassa (es. 1.7 la posteriore DX). Ultimamente l'auto l'ho usata poco, dall'ultimo controllo saranno passati 2 mesi, e ricordo che resettai il sensore.
Ora mi domando, ma il sensore allarma il conducente solo quando avviene un'improvvisa fuoriuscita d'aria dalla gomma oppure dovrebbe segnalare anche quando iniziano a sgonfiarsi?

Non ci sono sensori, il sistema funziona con l’abs da quanto ho letto, quindi immagino che vengano lette e comparate le velocità delle singole “ruote foniche” in rettilineo: se l’abs rileva velocità di rotazione diverse, le ruote hanno pressioni diverse (una ruota sgonfia deve girare più velocemente di una gonfia, in rettilineo).

Comunque a me si è sgonfiata una ruota anteriore di molto, ma non ho avuto alcuna segnalazione....

[Il Fusi]

Non ci sono sensori, il sistema funziona con l’abs da quanto ho letto, quindi immagino che vengano lette e comparate le velocità delle singole “ruote foniche” in rettilineo: se l’abs rileva velocità di rotazione diverse, le ruote hanno pressioni diverse (una ruota sgonfia deve girare più velocemente di una gonfia, in rettilineo).

Comunque a me si è sgonfiata una ruota anteriore di molto, ma non ho avuto alcuna segnalazione....

in compenso a me dopo aver fatto una specie di.... salto (su extraurbana) dopo poco si è accesa la spia, con 4 bei punti esclamativi su tutte le ruote.
Ovviamente la pressione era regolare.
Segna decisamente sotto una certa soglia... quando veramente uno dovrebbe essersene già accorto di suo, guidando o guardando lo pneumatico.

[Matteo 595 Turismo]

Grazie a tutti per le spiegazioni! Mi stavo già preoccupando di avere un'anomalia o un malfunzionamento.
Insomma, non è un sistema molto accurato allora...

[fabs]

No è abbastanza "rudimentale..." diciamo così.
Spesso pure se fai un cambio gomme, o magari alzi o diminuisci la pressione di una singola gomma di qualche mbar, dopo un po' si accende la spia perché rileva un'anomalia è devi fare il reset..
Se ti si accende dopo qualche giorno nonostante l'hai disattivata precedentemente allora hai bucato sicuro..